Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 9

CHAUFFAGE-CLIMATISATION À COMMANDE MANUELLE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)

1. Sélection de la température :
Commande la température de l’air
qui circule dans l’habitacle.

2. Sélecteur de débit d’air :
Commande la répartition du débit
d’air dans l’habitacle. Consultez les
renseignements suivants pour
obtenir une brève description de
chaque mode.

MAX A/C (climatisation maximale) : Répartit l’air recyclé
uniquement par les bouches de la planche de bord pour rafraîchir
l’habitacle. Ce mode de recirculation est plus économique et efficace. Ce
mode d’air recirculé empêche également les odeurs désagréables de
pénétrer dans le véhicule.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord et

celles du plancher.

O (OFF [arrêt]) : L’admission d’air extérieur est coupée et le
ventilateur est arrêté.

: Permet de répartir l’air entre les bouches du plancher.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de dégivrage du

pare-brise et les bouches du plancher.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du

pare-brise. Utilisez cette position pour le dégivrage ou le désembuage du
pare-brise.

3.

R

Dégivreur de lunette arrière : Appuyez sur cette touche pour

dégivrer la lunette arrière. Consultez la section Dégivreur de lunette
arrière du présent chapitre pour obtenir plus d’informations à ce sujet.

4.

Recirculation de l’air : Appuyez sur cette touche pour

activer ou désactiver la recirculation d’air dans l’habitacle. La
recirculation de l’air permet de réduire le délai de refroidissement de
l’intérieur du véhicule et aide également à empêcher les odeurs
désagréables de pénétrer dans l’habitacle. La recirculation s’active
automatiquement grâce à la commande MAX A/C ou peut être activée
manuellement dans tous les autres modes, sauf celui du dégivrage. La

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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recirculation peut être désactivée automatiquement dans toutes les
positions de sélecteur de fonction, sauf MAX A/C.

5. A/C (climatiseur) : Appuyez sur cette touche pour activer ou
désactiver la climatisation. Utilisez la climatisation avec la recirculation
de l’air pour améliorer le rendement et l’efficacité du refroidissement.
Cette fonction s’active automatiquement en mode MAX A/C,
et

.

6. Réglage de la vitesse du ventilateur : Commande le volume d’air
qui circule dans l’habitacle.

Système de chauffage-climatisation à commande manuelle à deux
zones avec commandes de chauffage et de climatisation arrière
(selon l’équipement)

1. Sélecteur de débit d’air :
Commande la répartition du débit
d’air dans l’habitacle. Consultez les
renseignements suivants pour
obtenir une brève description de
chaque mode.

MAX A/C (climatisation
maximale) : Répartit l’air recyclé
uniquement par les bouches de la
planche de bord pour rafraîchir
l’habitacle. Ce mode de recirculation
est plus économique et efficace. Ce mode d’air recirculé empêche
également les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord et

celles du plancher.

O (OFF [arrêt]) : L’admission d’air extérieur est interrompue et le
système de chauffage-climatisation est désactivé.

: Permet de répartir l’air entre les bouches du plancher.

: Permet de répartir l’air entre les bouches de dégivrage du

pare-brise et les bouches du plancher.

: Répartit l’air extérieur entre les bouches de dégivrage du

pare-brise. Utilisez cette position pour le dégivrage ou le désembuage du
pare-brise.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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Fonctionnement de la commande de chauffage-climatisation
auxiliaire : Tournez la commande de débit d’air avant (1) à une position
autre que O (arrêt).

2. R

Commande de vitesse du ventilateur arrière : appuyez sur

cette touche pour activer le système auxiliaire ou régler la vitesse du
ventilateur arrière à partir de la commande avant. Les réglages proposés
sont 4, 3, 2, 1 et O (arrêt).

3. REAR (arrière) : Appuyez sur cette touche pour activer la
commande située au siège arrière. Appuyez de nouveau sur cette touche
pour mettre le système auxiliaire hors fonction.

4.

REAR

Sélecteur de température arrière : Appuyez sur

cette touche pour valider le système auxiliaire et régler la température
de l’air envoyé dans la partie arrière de l’habitacle à partir de la
commande avant. La température de l’air envoyé dans la partie arrière de
l’habitacle correspond au réglage de température de l’air envoyé du côté
conducteur seulement lorsque seul le témoin central de température
arrière (

REAR

) est allumé. La température de l’air envoyé dans

la partie arrière de l’habitacle diffère de celle de l’air envoyé du côté
conducteur lorsque plus d’un témoin de température arrière
(

REAR

) est allumé.

5.

R

Dégivreur de lunette arrière : appuyez sur cette touche pour

activer ou désactiver le dégivreur de lunette arrière. Consultez la section
Dégivreur de lunette arrière du présent chapitre pour obtenir plus
d’informations à ce sujet.

6.

Recirculation de l’air : Appuyez sur cette touche pour

activer ou désactiver la recirculation d’air dans l’habitacle. La
recirculation de l’air permet de réduire le délai de refroidissement de
l’intérieur du véhicule et aide également à empêcher les odeurs
désagréables de pénétrer dans l’habitacle. La recirculation s’active
automatiquement à la sélection de la commande MAX A/C ou
manuellement dans tous les autres modes, sauf

. La recirculation

peut être désactivée automatiquement dans toutes les positions de
sélecteur de fonction, sauf MAX A/C.

7. A/C (climatiseur) : Appuyez sur cette touche pour activer ou
désactiver la climatisation. Utilisez cette touche avec la touche
(recirculation de l’air) pour améliorer le rendement et l’efficacité du
refroidissement. Cette fonction s’active automatiquement en mode MAX
A/C,

et

.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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8. Réglage de la vitesse du ventilateur : Commande le volume d’air
qui circule dans l’habitacle.

9. Réglage de la température - gauche : Commande la température de
l’air envoyé vers le conducteur.

10. Réglage de la température - droite : Commande la température
de l’air envoyé au passager avant.

Conseils pratiques
• Pour réduire la formation de buée par temps humide, placez le

sélecteur de débit d’air à la position

.

• Pour réduire la formation d’humidité dans l’habitacle, ne conduisez pas

en laissant le sélecteur de débit d’air en position O (arrêt) ou lorsque
la recirculation d’air est en fonction.

• Ne placez pas, sous les sièges avant, des objets qui pourraient nuire à

la circulation de l’air vers les sièges arrière.

• Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui

pourrait obstruer la prise d’air extérieure située à la base du
pare-brise.

• Pour un refroidissement optimal (MAX A/C) :
En mode MAX A/C :
• Déplacez le sélecteur de température au réglage le plus froid.
• Réglez d’abord le ventilateur à la vitesse la plus élevée, puis réglez-le

pour maintenir le confort des passagers.

En modes

et

:

• Déplacez le sélecteur de température au réglage le plus froid.
• Sélectionnez A/C et la recirculation d’air

. Utilisez la

touche

avec la touche A/C pour refroidir l’air.

• Réglez d’abord le ventilateur à la vitesse la plus élevée, puis réglez-le

pour maintenir le confort des passagers.

Pour obtenir le meilleur rendement du système de chauffage par temps
très froid, il est conseillé de ne pas utiliser le chauffage auxiliaire (selon
l’équipement du véhicule) avant que l’aiguille de l’indicateur n’atteigne la
plage de température normale du moteur.

Pour faciliter le dégivrage ou le désembuage des glaces latérales par
temps froid :

1. Sélectionnez

.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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