Ford F-650/750 (2018). Manuel — partie 57

VÉRIFICATION DE L'HUILE DE
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

La boîte de vitesses ne consomme pas de
liquide. Le niveau de liquide doit toutefois
être vérifié si la boîte de vitesses ne
fonctionne pas correctement, par exemple
si elle patine, si le passage des vitesses est
lent ou en présence de traces de fuite de
liquide.

Le liquide et le filtre de la boîte de vitesses
de votre véhicule doivent être remplacés
aux intervalles d'entretien spécifiés. Voir
Entretien de votre véhicule (page 368).

L'huile pour boîte de vitesses automatique
se dilate lorsqu'elle est chauffée. Pour
vérifier le niveau du liquide avec constance
et précision, procédez comme suit :

1.

Conduisez le véhicule jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température normale de
fonctionnement. Cela peut prendre
jusqu'à 30 km (20 mi).

2. Stationnez le véhicule sur une surface

plane.

3. Lorsque le moteur est en marche, que

le frein de stationnement est serré et
que votre pied est posé sur la pédale
de frein, déplacez le levier de vitesses
dans tous les rapports. Laissez le
temps à la boîte de vitesses de
s'engager dans chacun d'eux.

4. Assurez-vous que le frein de

stationnement est serré. Assurez-vous
que la boîte de vitesse est engagée en
position de stationnement (P) ou point
mort (N) et laissez le moteur tourner.

5. Ouvrez le capot. Voir Ouverture et

fermeture du capot (page 211).

6. Retirez la jauge et essuyez-la avec un

chiffon propre et non pelucheux. Voir
Aperçu sous le capot (page 213).

7.

Remettez la jauge en place, retirez-la
de nouveau et vérifiez le niveau de
liquide.

8. Si le niveau de liquide est correct,

replacez la jauge et assurez-vous
qu'elle est bien fixée.

Nota : Si le niveau de liquide se trouve entre
les repères minimum et maximum, il est
acceptable. N'ajoutez pas de liquide.

Niveau de liquide de boîte de
vitesses

Niveau d'huile trop bas

E163740

Si le niveau de liquide est au repère
minimal ou en dessous, faites l'appoint
immédiatement. Voir Capacités et
spécifications (page 308).

Nota : En l'absence d'indication ou de
liquide sur la jauge, faites contrôler votre
véhicule immédiatement.

232

Entretien

Niveau d'huile correct

E163742

Vérifiez que le niveau de liquide se situe
entre les repères minimum et maximum.

Niveau d'huile trop élevé

E163744

N'ajoutez pas de liquide au-delà du repère
maximal. Un niveau de liquide au-dessus
du repère de niveau maximum peut causer
des problèmes de passage ou
d'engagement des vitesses, voire des
dommages.

Nota : Des niveaux excessifs de liquide
peuvent être causés par une surchauffe du
moteur.

Ajout de liquide de boîte de vitesses

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
d'huile pour boîte de vitesses, ni de
produits de traitement ou d'agents de
nettoyage. L'utilisation de ces produits
peut compromettre le fonctionnement de
la boîte de vitesses et entraîner un
endommagement des composants
internes de la boîte de vitesses non couvert
par la garantie du véhicule.

Utilisez uniquement un liquide de boîte de
vitesse recommandé qui répond à nos
spécifications. Voir Capacités et
spécifications (page 308).

Nota : L'utilisation d'une huile non
homologuée pour boîte de vitesses
automatique pourrait causer des dommages
aux composants internes de la boîte de
vitesses.

Au besoin, ajoutez 250 ml (8 fl oz) d'huile
à la fois par le tube de remplissage jusqu'à
ce que le niveau soit approprié.

Si le niveau de liquide dépasse le repère
supérieur de la jauge, faites contrôler votre
véhicule dès que possible afin d'extraire
l'excès de liquide.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas de liquide de frein autre
que le produit recommandé car ceci
réduirait l'efficacité des freins.

L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

233

Entretien

AVERTISSEMENTS

N'utilisez que du liquide de frein
provenant d'un contenant scellé. La
contamination par de la saleté, de

l'eau, des produits pétroliers ou d'autres
substances peut endommager le circuit de
freinage, voire entraîner sa défaillance. Le
non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux. Si
cela se produit, rincez

immédiatement les zones concernées à
grande eau et contactez votre médecin.

Le niveau de liquide est normal
lorsqu'il se trouve entre les repères
MAX et MIN et il n'est pas nécessaire

d'en rajouter. Un niveau de liquide hors de
la plage normale de fonctionnement
pourrait compromettre le bon
fonctionnement du système. Faites
immédiatement contrôler votre véhicule.

E170684

Pour éviter toute contamination du liquide,
le bouchon du réservoir doit rester en place
et serré à moins que vous n'ajoutiez du
liquide.

Utilisez uniquement une huile conformé à
la spécification Ford. Voir Capacités et
spécifications (page 293).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
DIRECTION ASSISTÉE

Vérifiez le niveau du liquide de direction
assistée. Voir Entretien de votre
véhicule (page 368). Si l'ajout de liquide
est nécessaire, utilisez uniquement de
l'huile pour boîte de vitesses automatique
MERCON LV.

Vérifiez le niveau de l'huile à température
ambiante.

1.

Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
repères MIN (minimum) et MAX
(maximum). N'ajoutez pas de liquide
si le niveau se situe dans cette plage.

2. Si le niveau de liquide est insuffisant,

ajoutez du liquide jusqu'à ce que le
niveau se trouve entre les repères MIN
et MAX.

3. Établissez le contact.

4. Moteur au ralenti, tournez le volant

plusieurs fois à gauche et à droite.

5. Coupez le contact.

6. Vérifiez de nouveau le niveau de liquide

dans le réservoir. N'ajoutez pas de
liquide si le niveau se situe entre les
repères MIN et MAX.

7.

Si le niveau du liquide est insuffisant,
ajoutez du liquide approprié par petites
quantités, en vérifiant le niveau à
chaque fois, jusqu'à ce qu'il se trouve
entre les repères MIN et MAX. Voir
Capacités et spécifications (page
308). N'oubliez pas de remettre le
bouchon sur le réservoir.

234

Entretien

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

AVERTISSEMENT

Si vous utilisez votre véhicule lorsque
la température est inférieure à 5 °C
(40 °F), utilisez du liquide lave-glace

avec protection antigel. Si vous omettez
d'utiliser ce type de liquide lave-glace par
temps froid, la visibilité du pare-brise en
sera affectée et les risques de blessures
ou d'accident seront accrus.

Remplissez le réservoir de liquide
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Utilisez uniquement un liquide lave-glace
conforme aux normes Ford. Voir
Capacités et spécifications (page 293).

Il se peut que des règlements relatifs aux
composés organiques volatils en vigueur
dans votre région ou dans votre province
restreignent l'usage du méthanol, qui est
un antigel de lave-glace couramment
utilisé. Les liquides lave-glace à antigel
sans méthanol ne doivent être utilisés que
s’ils sont efficaces par temps froid et s’ils
n’endommagent pas le fini de la peinture,
des balais d’essuie-glace et du circuit des
essuie-glaces.

VIDANGE DE LA CUVE DE
DÉCANTATION DU FILTRE À
CARBURANT - 6.7L DIESEL

Votre véhicule est doté d'un module de
filtre-conditionneur de combustible diesel
monté sur le longeron de châssis, sous la
tôle de plancher du côté du conducteur,
près de la boîte de vitesses.

L'eau doit être vidangée du
module lorsque le témoin
d'avertissement s'allume et que

l'afficheur multimessage vous indique de
vidanger le décanteur d'eau. Ceci se
produit lorsque 250 ml (8,45 fl oz) d'eau
se sont accumulés dans le module. Si vous
laissez le niveau d'eau dépasser ce repère,
l'eau pourrait s'écouler par le moteur et
endommager le système d'injection.

Vidange du module de filtre-
conditionneur de combustible
diesel (DFCM)

AVERTISSEMENT

Ne vidangez pas le filtre décanteur
pendant que le moteur tourne. Le
non-respect de cet avertissement

peut entraîner un incendie, des dommages
matériels ou des blessures graves, voire
mortelles.

Nota : Si vous vidangez le module de
filtre-conditionneur de combustible diesel
pendant que le circuit fonctionne, de l'air
pénètrera dans le circuit d'alimentation. Le
moteur ne fonctionnera pas
convenablement si de l'air pénètre dans le
circuit.

Nota : Si le réservoir de carburant est
rempli au-delà des ¾, il pourra s'avérer
nécessaire de desserrer la cuve de trois tours
avant d'ouvrir le bouchon de vidange. Cela
actionne le clapet anti-siphon situé à
l'entrée du séparateur de carburant/eau et
évite le siphonage du carburant présent
dans le réservoir.

Nota : Un robinet de vidange desserré peut
permettre à l'air d'entrer dans le circuit
d'alimentation et causer des problèmes de
groupe motopropulseur. Le moteur ne
fonctionnera pas convenablement. Veillez
à resserrer fermement le robinet de vidange.

1.

Immobilisez le véhicule et coupez le
moteur.

235

Entretien