Ford F-650/750 (2018). Manuel — partie 60

E163372

L'indicateur de colmatage, monté sur le
boîtier supérieur du filtre à air, mesure la
dépression à l'intérieur du filtre à air. Plus
le filtre à air est colmaté (souillé,
encrassé), plus la valeur de dépression est
élevée.

Vérifiez l'indicateur de colmatage du filtre
à air chaque fois que vous ouvrez le capot
pour faire l’entretien général du moteur ou
au moins tous les 12 000 km (7 500 mi).
Si vous utilisez votre véhicule dans un
environnement très poussiéreux, vérifiez
et réinitialisez l'indicateur de colmatage
au moins tous les 800 km (500 mi), ou
toutes les deux semaines, selon la
première éventualité. Remplacez le filtre
à air lorsque l'indicateur de colmatage
atteint presque le repère REMPLACER
FILTRE et que le cylindre apparaît en
jaune. Le colmatage du filtre à air a pour
effet de diminuer le rendement du moteur
et d’augmenter la consommation de
carburant.

Nota : Ne nettoyez pas l'élément filtrant
avec de l'air comprimé, car cela risque
d'endommager le papier filtre.

Nota : Ne vous fiez pas uniquement à
l'apparence du filtre. Un filtre qui peut
sembler encrassé peut en fait s'avérer
encore viable pour plusieurs milliers de
kilomètres (miles).

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Après le remplacement d'un élément de
filtre, réinitialiser l'indicateur de colmatage
en appuyant sur le bouton de
réinitialisation qui se trouve sur le dessus
de l'indicateur.

Les actions suivantes sont recommandées
après toute utilisation du véhicule pendant
plus de 320 km (200 mi) dans des
conditions d'enneigement ou de pluies
extrêmes :

•

Neige : dès que possible, ouvrez le
capot et retirez toute la neige et la
glace à l'entrée du boîtier du filtre à air
(NE PAS retirer l'élément filtrant en
mousse), et réinitialisez l'indicateur de
colmatage du filtre à air.

•

Pluies extrêmes : le filtre à air sèche en
15 à 30 minutes environ à vitesses
routières. Dès que possible, ouvrez le
capot et réinitialisez l'indicateur de
colmatage du filtre à air.

Remplacement du filtre à air

Lorsque vous remplacez l'élément du filtre
à air, utilisez un élément filtrant
Motorcraft®. Voir Pièces Motorcraft
(page 295).

Nota : L'emploi d'un filtre différent non
approprié risque de provoquer de graves
dommages au moteur.

244

Entretien

E163374

1.

Repérez le connecteur du débitmètre
d’air massique situé sur le conduit
d'admission d’air. Ce connecteur doit
être débranché. Ouvrez l'agrafe de
blocage sur le connecteur, puis serrez
le connecteur et tirez-le pour le séparer
du conduit d'admission d'air.

245

Entretien

E206906

x3

2. Retirez les clips qui fixent le couvercle

du boîtier de filtre à air. Poussez le
couvercle de filtre à air vers avant
(l'écarter de vous) et légèrement vers
le haut pour le dégager.

3. Retirez le filtre à air de son boîtier.

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4. Déposez et remplacez le filtre en

mousse, au besoin, selon l'intervalle
d'entretien indiqué dans le guide
d'entretien périodique du présent
document. Si le filtre en mousse n'est
pas remplacé, assurez-vous que le filtre
actuel est fixé solidement en place.

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5. Remplacez le filtre à air. Assurez-vous

que le joint à rainure présent sur le
papier filtre plissé recouvre les deux
côtés de la cloison verticale du boîtier
de filtre à air.

6. Engagez les clips pour fixer le couvercle

du boîtier de filtre à air sur le boîtier de
filtre à air. Prenez soin de ne pas
coincer les rebords de l'élément filtrant
entre le boîtier et le couvercle du filtre
à air. Veillez à aligner les pattes sur le
rebord avec leurs encoches
respectives.

7.

Rebranchez le connecteur du
débitmètre d’air massique au conduit
d'admission. Assurez-vous que la
languette de verrouillage sur le
connecteur est à la position de
verrouillage.

Procédure de purge d'air

Tournez le commutateur d'allumage à la
position contact pendant 30 secondes,
puis à la position arrêt. Répétez la
procédure six fois.

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Entretien

REMPLACEMENT DU FILTRE À
AIR - 6.8L

AVERTISSEMENT

Pour réduire les risques de
dommages au véhicule et de
brûlures, ne démarrez pas le moteur

lorsque le filtre à air est déposé et ne retirez
pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

Nota : Il est possible qu’une trop grande
quantité de neige ou de pluie pénètre dans
le circuit d’admission d’air du moteur lorsque
vous roulez dans des conditions de neige ou
de pluie abondantes. Ceci peut boucher ou
détremper le filtre à air et entraîner une
perte de puissance ou un arrêt du moteur.

Lorsque vous remplacez l'élément du filtre
à air, utilisez un élément filtrant
Motorcraft®. Voir Pièces Motorcraft
(page 296).

Nota : L'emploi d'un filtre différent non
approprié risque de provoquer de graves
dommages au moteur. Dommages aux
composants qui en résulteraient et qui
pourraient ne pas être couverts par la
garantie du véhicule;

Remplacez le filtre à air aux intervalles
corrects. Voir Entretien de votre
véhicule (page 368).

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1.

Repérez le connecteur du débitmètre
d'air massique situé sur le conduit de
sortie d'air. Débranchez le connecteur
du débitmètre d’air massique.

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2. Repositionnez la patte de blocage du

connecteur (connecteur représenté vu
de dessous, pour simplifier
l'illustration), serrez le connecteur et
tirez-le pour le débrancher du conduit
de sortie d'air.

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3. Nettoyez autour du raccord du conduit

d'air et du couvercle pour empêcher la
pénétration de saletés dans le circuit.
Ensuite, desserrez le boulon du collier
du conduit d'air de manière à ce que le
collier ne soit plus fermement serré sur
le conduit. Il n'est pas nécessaire de
retirer complètement la fixation.

4. Dégagez le conduit d'air du boîtier de

filtre à air.

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Entretien