Ford S-MAX (2014). K&#305lavuz — bölüm 57

doldurmanız önerilir. 10 litre
benzin ¾ oranında dolu bir
depodaki E85 oranını
%85’ten %70’e düşürecektir
ve soğukta çalışabilirlik
önemli ölçüde iyileşecektir.

Eğer çok düşük sıcaklıklarda
depo tamamen E85 ile
doldurulmuşsa ve motor
bloğu ısıtıcısı kullanmak
mümkün değilse motoru
çalıştırmakta zorluk
çekebilirsiniz.

Motor çalışmazsa aşağıdaki
işlemleri gerçekleştiriniz:

1. Gaz pedalına sonuna

kadar basınız.

2. Kontak anahtarını III

konumuna getiriniz.

DİKKAT

Motor çalıştığı an kontak
anahtarını bırakınız.

3. Motor beş saniye marş

ettikten veya motor devri
arttıktan sonra gaz
pedalını kademeli olarak
bırakınız.

Motor çalışmazsa 1, 2 ve 3.
adımları tekrarlayınız veya
bir sonraki çalıştırma
denemesinden iki saat önce
bir motor bloğu ısıtıcısı
bağlayınız.

Çalıştırma sırasında, gaz
pedalı basılı olduğu sürece
yakıt püskürtücüleri kapalı
olacaktır. Bu durum, birkaç
başarısız çalıştırma
denemesinden sonra emme
manifoldundanki fazlalık
yakıtı boşaltmada
kullanılabilir.

Akü değiştirildiğinde veya
yakıt tipi değiştirildiğinde,
motor rölanti devrinde
düzensizlikler olabilir. Bu
durum 10-30 saniye içinde
düzelecektir.

238

Galaxy/S-MAX (CA1), trTUR, Edition date: 11/2013, None

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

DİZEL MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI

Soğuk veya sıcak motor

Tüm araçlar

Not: Sıcaklığın -15ºC (5ºF)
değerinin altında olduğu
durumlarda motoru 25
saniyeye kadar marş etmeniz
gerekebilir.

Not: Çalışmaya başlayana
dek motoru marş etmeye
devam ediniz.

Not: Marş motorunu bir
seferde en fazla 30 saniye
çalıştırabilirsiniz.

Kontağı açınız ve
kızdırma bujisi

göstergesi sönene dek
bekleyiniz.

Düz vites kutulu araçlar

Not: Gaz pedalına
basmayınız.

1. Kavrama pedalına

tamamen basınız.

2. Motoru çalıştırınız.

Otomatik vites kutulu
araçlar

1. Park veya boş vites

konumunu seçiniz.

2. Fren pedalına tamamen

basınız.

3. Motoru çalıştırınız.

DİZEL PARÇACIK
FİLTRESİ

DPF aracınızda bulunan
salım azaltma sistemlerinin
parçacıklarını oluşturur.
Egzoz gazındaki zararlı dizel
parçacıklarını (kurum) filtre
eder.

239

Galaxy/S-MAX (CA1), trTUR, Edition date: 11/2013, None

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

Kurum Yakma işlemi
(Regeneration)

UYARI

Aracınızı kuru çim ya da
kuru yapraklar üzerine

park etmeyiniz. Kurum
yakma işlemi (regeneration)
için çok yüksek egzoz gazı
sıcaklıkları gereklidir. Motoru
durdurduktan sonra egzoz
önemli miktarda ısı yaymaya
devam edecektir. Bu,
potansiyel bir yangın
tehlikesi oluşturur.

DİKKAT

Yakıtınızın bitmemesine
dikkat ediniz.

Not: Düşük hızda ya da
motor rölantide çalışırken
yapılan kurum yakma işlemi
esnasında, sıcak metalsi bir
koku alabilir ve metalsi bir klik
sesi işitebilirsiniz. Bu, kurum
yakma işlemi esnasında
erişilen yüksek sıcaklıklardan
kaynaklanmaktadır ve
normaldir.

Not: Motoru durdurduktan
sonra fanlar kısa bir süreliğine
çalışmaya devam edebilir.

Periyodik değiştirmeye
ihtiyacı olan normal bir
filtreden farklı olarak DPF;
çalışma verimini muhafaza
etmek için kendini
düzenleyecek veya
yenileyecek şekilde
tasarlanmıştır. Kurum yakma
işlemi (regeneration)
otomatik olarak gerçekleşir.
Ancak bazı sürüş koşulları bu
işlemi desteklemeniz
gerektiği anlamına gelir.

Aracınızı sadece kısa
mesafelerde kullanıyor veya
seyahatleriniz sırasında sık
sık duraklıyorsanız, yüksek
hızlanma veya yavaşlama
durumlarında, aşağıdaki
şartlar altında zaman zaman
gerçekleştirilen seyahatler
yenilenme işlemine yardımcı
olur:

240

Galaxy/S-MAX (CA1), trTUR, Edition date: 11/2013, None

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

• Tercihen bir anayol veya

otoyolda aracınızı sabit bir
hızda 20 dakikaya kadar
sürünüz.

• Uzun süreli rölantiden

kaçınınız ve hız sınırlarına
ve yol şartlarına daima
dikkat ediniz.

• Kontağı kapatmayınız.
• Seyir esnasında daha

yüksek bir motor devri
sağlamak için uygun
olduğunda aracı
normalden düşük bir
viteste kullanınız.

MOTORUN
DURDURULMASI

Turboşarjlı araçlar

DİKKAT

Motoru yüksek devirde
çalışırken kapatmayınız.

Bunu yaparsanız, motor yağı
sıfıra düştükten sonra
turboşarj çalışmaya devam
edecektir. Bu durum
turboşarj yataklarında
aşınmaya sebep olur.

Gaz pedalını bırakınız. Motor
rölanti devrine ulaşıncaya
kadar bekleyiniz ve ardından
kapatınız.

MOTOR ISITICISI

DİKKAT

Sürüşten önce motor
ısıtıcısından güç

kablosunu çıkardığınızdan
emin olunuz.

Not: Motor ısıtıcısı soketi,
aracınızın ön kısmında
radyatör ızgarasında yer alır.

E97918

Motor ısıtıcısını motoru
çalıştırmadan 2 - 3 saat
önce bağlayınız.

241

Galaxy/S-MAX (CA1), trTUR, Edition date: 11/2013, None

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması