Ford F-59 Commercial Stripped (2017). Manuel — partie 27

Nota : L'huile pour boîte de vitesses
automatique se dilate avec la chaleur. Pour
obtenir une lecture précise du niveau d'huile,
conduisez le véhicule jusqu'à atteindre sa
température normale de fonctionnement
(environ 30 km [20 mi]). Si votre véhicule
a été utilisé pendant une période prolongée
à haute vitesse, en circulation urbaine, par
temps chaud ou pour tracter une remorque,
arrêtez le moteur pendant environ 30
minutes pour laisser l'huile refroidir à une
température normale de fonctionnement
comprise entre 91 °C et 102 °C (196 °F -
215 °F) avant de la vérifier.

Consultez les informations d'entretien
périodique pour connaître les intervalles
de vérification et de vidange de l'huile.

Votre boîte de vitesses ne consomme pas
d'huile. Le niveau d'huile doit toutefois être
vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne
pas correctement (c'est-à-dire si elle
patine ou si le passage des vitesses est
lent) ou si vous remarquez des traces de
fuite. Pour vérifier le niveau d'huile :

1.

Conduisez le véhicule sur 30 km
(20 mi) ou jusqu'à ce qu'il ait atteint
sa température normale de
fonctionnement.

2. Garez le véhicule sur une surface

horizontale et serrez le frein de
stationnement.

3. Avec le moteur en marche, le frein de

stationnement serré et votre pied sur
la pédale de frein, déplacez le levier de
vitesse dans tous les rapports. Laissez
à la boîte de vitesses suffisamment de
temps pour engager chaque rapport.

4. Verrouillez le levier de vitesse en

position de stationnement (P) et
laissez le moteur tourner.

5. Retirez la jauge d'huile et essuyez-la

avec un chiffon propre, sec et non
pelucheux. Au besoin, consultez la
section Aperçu sous le capot dans ce
chapitre pour connaître l'emplacement
de la jauge d'huile.

6. Remettez la jauge d'huile à fond dans

le tube de remplissage.

7.

Retirez la jauge pour vérifier le niveau
d'huile. L'huile doit se trouver au niveau
désigné pour la température normale
de fonctionnement ou ambiante.

Ne mélangez aucun additif ni produit de
traitement ou de nettoyage à l'huile pour
boîte de vitesses. Ces produits peuvent
modifier le fonctionnement de la boîte de
vitesses et causer des dommages aux
composants internes de la boîte.

Niveau d'huile bas

E161551

Ne conduisez pas votre véhicule si la jauge
d'huile ne montre aucune trace d'huile et
si la température ambiante dépasse 10 °C
(50 °F).

Niveau d'huile correct

E161552

L'huile de boîte de vitesses doit se trouver
dans cette plage à la température normale
de fonctionnement (91 °C-102 °C
[196 °F-215 °F]).

Vérifiez le niveau d'huile de boîte de
vitesses sur une surface plane et à la
température normale de fonctionnement,
entre 91 °C et 102 °C (196 °F - 215 °F). La
température normale de fonctionnement
peut être atteinte après un trajet d'environ
30 km (20 mi). Il est possible de vérifier le
niveau d'huile sans conduire le véhicule si
la température ambiante est supérieure à
10 °C (50 °F). Cependant, si vous ajoutez
de l'huile dans de telles conditions, il est
possible que le niveau soit excessif lorsque
la température normale de
fonctionnement sera atteinte.

Niveau d'huile élevé

E161553

Un niveau d'huile supérieur à la plage
normale peut provoquer une défaillance
de la boîte de vitesses. Un remplissage
excessif de l'huile de boîte de vitesses peut
entraîner des problèmes de passage et/ou
d'engagement ou d'éventuels dommages.
La surchauffe du moteur peut entraîner un
niveau d'huile excessif.

Ajout d'huile pour boîte de
vitesses automatique

Nota : L'utilisation d'une huile pour boîte
de vitesses automatique non homologuée
pourrait causer des dommages internes à
la boîte de vitesses. Avant d'ajouter de
l'huile, assurez-vous qu'elle est du type
correct. Le type d'huile à utiliser apparaît
normalement sur la jauge d'huile de la boîte
de vitesses et également dans le chapitre
Voir Capacités et spécifications (page
146).

E161554

Ajoutez 250 ml (½ chopine) d'huile à la
fois par le tube de remplissage jusqu'à ce
que le niveau soit approprié.

Nota : Si le niveau d'huile dépasse le repère
supérieur de la jauge, faites vidanger l'excès
d'huile par un concessionnaire autorisé. Un
remplissage excessif de l'huile de boîte de
vitesses peut entraîner des problèmes de
passage et/ou d'engagement ou
d'éventuels dommages.

Ne mélangez aucun additif ni produit de
traitement ou de nettoyage à l'huile pour
boîte de vitesses. Ces produits peuvent
modifier le fonctionnement de la boîte de
vitesses et causer des dommages aux
composants internes de la boîte.

Filtre à huile de boîte de vitesses
automatique

La boîte de vitesses automatique
TorqShift6™ est équipée d'un filtre à huile
remplaçable monté dans le carter inférieur
de la boîte de vitesses. Consultez le
calendrier d'entretien périodique pour
connaître les intervalles de vidange de
l'huile de la boîte de vitesses automatique
et de remplacement du filtre de la boîte
de vitesses. Pour le remplacement du filtre
de la boîte de vitesses, consultez votre
concessionnaire autorisé.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

La niveau d'huile est normal lorsqu'il se
trouve entre les repères MIN et MAX. Aucun
ajout d'huile n'est nécessaire. Si le niveau
d'huile se trouve hors de la plage normale
de fonctionnement, la performance du
système peut être compromise; faites
immédiatement vérifier le véhicule par
votre concessionnaire autorisé.

Hydromax

AVERTISSEMENTS

Lisez attentivement les
renseignements figurant sur
l'étiquette du produit. Pour toute

information relative aux INTERVENTIONS
MÉDICALES D'URGENCE, adressez-vous
sans tarder à un médecin ou un centre
antipoison; pour les produits
Ford-Motorcraft™, appelez le :
1-800-959-3673 (FORD). Le non-respect
de ces consignes peut entraîner des
blessures corporelles.

L'utilisation d'un liquide de frein
autre que celui spécifié
endommagera le circuit de freinage

de manière permanente.

AVERTISSEMENTS

Ne laissez pas le réservoir du
maître-cylindre se vider. Ceci peut
entraîner la défaillance des freins et

par conséquent des blessures corporelles.

Les châssis ayant un poids total autorisé
en charge de 9 299 kg (20 500 lb),
9 979 kg (22 000 lb), 10 886 kg
(24 000 lb) et 11 793 kg (26 000 lb) sont
munis de servofreins Hydromax qui doivent
être remplis de liquide de frein pour
véhicules automobiles DOT 5.1 Motorcraft
ou de liquide de frein équivalent conforme
à la spécification Ford ESD-M6C57-A. Voir
Capacités et spécifications (page 150).

Ajoutez le liquide jusqu'au bord inférieur
des anneaux situés en haut du réservoir.
Ne dépassez pas ce repère.

E161555

•

Utilisez uniquement du liquide de frein
DOT 5.1 certifié conforme à la
spécification Ford.

•

Sur certains véhicules, une substance
s'apparentant à un gel peut apparaître
dans le réservoir de maître-cylindre de
frein hydraulique. Cette substance est
un lubrifiant à base de silicone utilisé
lors du montage du maître-cylindre. Il
flotte à la surface du liquide de frein
hydraulique dans le maître-cylindre.
Cette situation est normale et ne
compromet aucunement le
fonctionnement du système de
freinage. Aucune intervention n'est
nécessaire.

•

Le liquide de frein doit être vidangé à
intervalles réguliers pour conserver un
maximum d'efficacité au freinage,
particulièrement si vous utilisez votre
véhicule en « service intense », par
exemple pour la conduite sur des
routes fortement vallonnées ou le
transport de charges lourdes. Voir
Entretien de votre véhicule (page
158).

Hydroboost

Les châssis ayant un poids total autorisé
en charge de 7 257 kg (16 000 lb), 8 165 kg
(18 000 lb), et 8 845 kg (19 500 lb) sont
munis de servofreins Hydroboost qui
doivent être remplis de liquide de frein
hautes performances pour véhicules
automobiles DOT 3 Motorcraft® ou de
liquide de frein équivalent conforme à la
spécification Ford WSS-M6C62-A.

Ajoutez du liquide de frein provenant d'un
contenant propre et neuf, jusqu'à ce que
le niveau atteigne le repère MAX. Ne
dépassez pas ce repère. Utilisez
uniquement du liquide de frein DOT 3
certifié conforme à la spécification Ford.

Le liquide de frein doit être vidangé à
intervalles réguliers pour conserver un
maximum d'efficacité au freinage,
particulièrement si vous utilisez votre
véhicule en « service intense », par
exemple pour la conduite sur des routes
fortement vallonnées ou le transport de
charges lourdes. Voir Entretien de votre
véhicule (page 158).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
DIRECTION ASSISTÉE

E161557

Nota : Le bouchon de réservoir de direction
assistée comporte un témoin chaud et froid
sur la jauge.