Ford F-59 Commercial Stripped (2017). Manuel — partie 28

1.

Mettez le moteur en marche et
laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température normale de
fonctionnement (l'aiguille de
l'indicateur de température du liquide
de refroidissement approchera le
centre de la plage normale entre « H »
et « C »).

2. Moteur tournant au ralenti, tournez le

volant plusieurs fois à gauche et à
droite.

3. Arrêtez le moteur.

4. Vérifiez le niveau de liquide sur la jauge.

Il doit se trouver entre les flèches de la
plage FULL (plein) du côté de la jauge
qui présente la mention MAX. HOT
(max. chaud) au haut. N'ajoutez pas
de liquide si le niveau se situe dans
cette plage.

5. Si le niveau du liquide est insuffisant,

ajoutez du liquide par petites quantités,
en vérifiant le niveau à chaque fois,
jusqu'à ce qu'il atteigne la plage FULL
(plein). Veiller à remettre la jauge dans
le réservoir.

Points de graissage de la timonerie
de direction

Il existe neuf points de lubrication sur la
timonerie de direction : Voir Capacités et
spécifications (page 150).

E161558

•

1 et 9 -Sommet du pivot d'attelage.

•

2 et 7 - Partie inférieure du pivot
d'attelage.

•

3 et 8 - Embout de biellette de
direction droite et gauche.

•

4 - Boîtier de direction.

•

5 et 6 - Barre d'accouplement de bielle
pendante.

FILTRE À CARBURANT

Votre véhicule est équipé d'un filtre à
carburant permanent qui est intégré au
réservoir de carburant. Ce filtre ne
nécessite aucun entretien périodique et
n'a jamais besoin d'être remplacé.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE DE 12 V

AVERTISSEMENTS

Les batteries produisent
normalement des gaz explosifs qui
peuvent être à l'origine de blessures.

Par conséquent, tenez toutes les flammes,
étincelles ou substances allumées à
distance des batteries. Protégez-vous
toujours le visage et les yeux lorsque vous
travaillez près de la batterie. Assurez-vous
que le local est bien aéré en tout temps.

Lorsque vous soulevez une batterie
à bac en plastique, n'exercez pas une
pression excessive sur les parois pour

éviter de faire gicler l'électrolyte par les
bouchons d'aération et causer des
blessures et des dommages au véhicule
ou à la batterie. Soulevez la batterie au
moyen d'un porte-batterie ou saisissez le
bac en plaçant vos mains à des coins
diagonalement opposés.

Gardez les batteries hors de la portée
des enfants. Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique.

Évitez tout contact avec la peau, les yeux
ou les vêtements. Protégez-vous les yeux
contre l'acide sulfurique lorsque vous
effectuez une intervention à proximité
d'une batterie. En cas de contact d'acide
avec la peau ou les yeux, rincez
immédiatement à l'eau pendant au moins
15 minutes et consultez rapidement un
médecin. En cas d'ingestion d'acide,
consultez immédiatement un médecin.

Nota : Si votre batterie est munie d'un
couvercle protecteur, assurez-vous de le
remettre en place après avoir nettoyé ou
remplacé la batterie.

Nota : Les bornes de batterie, les cosses
de câble et les accessoires connexes
contiennent du plomb et des composés de
plomb. Lavez-vous les mains après
manipulation.

Votre véhicule est équipé d'une batterie
sans entretien Motorcraft® qui n’exige
normalement aucun ajout d’eau durant sa
durée de vie utile.

Pour prolonger la vie utile de la batterie,
maintenez le dessus de la batterie propre
et sec. Assurez-vous également que les
câbles de la batterie sont toujours bien
fixés aux bornes de la batterie.

Si vous remarquez de la corrosion sur la
batterie ou sur les bornes, retirez les câbles
des bornes et ôtez la corrosion avec une
brosse métallique. Vous pouvez neutraliser
l'acide avec une solution de bicarbonate
de soude et d'eau.

Il est recommandé de débrancher le câble
négatif de la batterie si vous prévoyez
d'entreposer votre véhicule durant une
période prolongée.

Pour assurer le bon fonctionnement du
système de gestion de batterie (BMS), le
fil de masse de tout appareil électrique
ajouté au véhicule ne doit pas être
directement branché sur la borne négative
de batterie. Une connexion sur la borne
négative de la batterie peut provoquer des
mesures inexactes de l'état de la batterie
et un fonctionnement inadéquat du
système.

Nota : Les accessoires et les composants
électriques ou électroniques ajoutés au
véhicule par le concessionnaire ou le
propriétaire peuvent nuire au rendement et
à la durée de vie utile de la batterie et
peuvent également compromettre la
performance des autres circuits électriques
du véhicule.

Lorsque la batterie doit être remplacée,
remplacez-la uniquement par une batterie
recommandée par Ford qui correspond
aux exigences électriques du véhicule.

Nota : Mettez toujours les batteries
d'automobile au rebut de manière
responsable. Respectez les règlements en
vigueur dans votre région. Adressez-vous à
votre centre de recyclage local pour obtenir
de plus amples renseignements concernant
le recyclage des batteries d'automobile.

Réacquisition de la batterie

Lorsque la batterie est débranchée ou
qu'une nouvelle batterie est installée :

•

la boîte de vitesses doit réapprendre
sa stratégie adaptative. Par
conséquent, il se peut que le passage
des vitesses manque de souplesse.
Cette situation est normale et ne nuit
ni au fonctionnement ni à la longévité
de la boîte de vitesses. Avec le temps,
la stratégie adaptative permettra à la
boîte de vitesses de retrouver sa
souplesse de fonctionnement.

•

l'horloge et les stations de radio
préréglées doivent être remises à l'état
initial une fois que la batterie est
reconnectée.

•

le moteur de votre véhicule est
commandé par un processeur
électronique; étant donné que certains
régimes de commande font appel à
l'alimentation électrique provenant de
la batterie, le moteur doit réapprendre
ses paramètres de fonctionnement au
ralenti et sa stratégie d'alimentation
lorsque la tension d'alimentation est
rétablie.

Lorsque la batterie est débranchée ou
qu'une nouvelle batterie est installée,
commencez le processus de réacquisition
de la batterie :

1.

Serrez le frein de stationnement
lorsque le véhicule est immobilisé.

2. Placez le levier de vitesse en position

de stationnement (P), éteignez tous
les accessoires et faites démarrer le
moteur.

3. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il

atteigne sa température normale de
fonctionnement.

4. Laissez le moteur tourner au ralenti

pendant au moins une minute.

5. Mettez la climatisation en fonction et

faites tourner le moteur au ralenti
pendant au moins une minute.

6. Conduisez le véhicule pour compléter

le processus de réacquisition.
•

Il peut s'avérer nécessaire de
conduire le véhicule pour que
celui-ci réapprenne la stratégie de
ralenti et de réglage du carburant.

REMPLACEMENT DU FILTRE À
AIR

AVERTISSEMENT

Pour réduire les risques de
dommages au véhicule et de
brûlures, ne démarrez pas le moteur

lorsque le filtre à air est retiré et ne retirez
pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

Remplacez le filtre à air aux intervalles
appropriés. Voir Entretien de votre
véhicule (page 158).

Pour remplacer le filtre à air, utilisez
uniquement le filtre à air recommandé.
Voir Capacités et spécifications (page
146).

Nota : L'emploi d'un filtre à air inadéquat
risque de provoquer de graves dommages
au moteur. La garantie du client risque d'être
annulée en cas de dommages au moteur si
un filtre à air inapproprié est utilisé.

E161559

1.

Desserrez les loquets de fixation du
couvercle du filtre à air.

2. Séparez soigneusement les deux

moitiés du boîtier du filtre à air.

3. Déposez le filtre à air de son boîtier.
4. Essuyez toute saleté ou tous débris

présents sur le boîtier et le couvercle
du filtre à air.

5. Posez un filtre à air neuf.
6. Replacez le couvercle du filtre à air sur

le boîtier et fixez les loquets. Prenez
soin de ne pas coincer les bords du
filtre entre le boîtier du filtre à air. Le
filtre pourrait être endommagé, et au
cas où il ne serait pas convenablement
calé dans le boîtier, l'air non filtré
entrerait directement dans le moteur.