Ford Mustang (2018). Manuel — partie 44

Fonctions CES

Antipatinage

Contrôle élec-

tronique de

stabilité

Témoin de

désactivation

du contrôle de

stabilité

Mode

Fonctions du

bouton

Activé

Activé

Allumé pendant

la vérification

des ampoules

-

Par défaut au

démarrage

Désactivé

Activé

Activé

Antipatinage

désactivé

Bouton enfoncé

momentané-

ment

Activé

Activé

Activé

Mode Sport

(selon l'équipe-

ment)

Bouton enfoncé

rapidement

deux fois

Désactivé

Désactivé

Activé

CES désactivé

Bouton main-

tenu enfoncé

pendant plus de

cinq secondes

Activé

Activé

Désactivé

CES complète-

ment activé

Bouton à

nouveau

enfoncé après

désactivation

Nota :

N'utilisez pas le réglage de contrôle

de la stabilité Sport sur les voies publiques.

Certains modèles peuvent aussi être
équipés d'un mode Sport qui permet au
conducteur de réduire l'utilisation du
contrôle électronique de stabilité et de
profiter d'une expérience de conduite plus
sportive. Pour passer en mode Sport,
appuyez rapidement sur le bouton de
contrôle de stabilité deux fois. Un message
s'affiche à l'écran d'information pour
indiquer que le système est maintenant en
mode Sport.

Pour les véhicules équipés de la fonction
de mode de conduite sélectionnable, le
mode Sport de contrôle électronique de
stabilité n'est pas disponible. Vous pouvez
utiliser le mode de contrôle électronique
de stabilité dédié aux performances en
sélectionnant le mode de conduite sur
circuit. Dans ce mode, l'utilisation du
contrôle électronique de stabilité est
réduite, spécialement réglée pour une
utilisation sur circuit automobile
uniquement et non adaptée à la conduite
sur voie publique. Pour tous les modes de
conduite réglables, vous pouvez désactiver
l'antipatinage et le contrôle électronique
de stabilité grâce au bouton de contrôle
électronique de stabilité.

Blocage des freins avant

(Selon

l’équipement)

Le blocage des freins avant est conçu pour
être utilisé sur circuit uniquement (et non
sur la voie publique). L'utilisation de cette
fonction accroît considérablement l'usure
des pneus arrière. Elle est conçue pour
mettre les pneus arrière en condition
d'adhérence maximale avant une
utilisation sur circuit. Le blocage des freins
avant maintient la force de freinage sur les
roues avant, ce qui permet aux roues
arrière de tourner en produisant un
déplacement minimal du véhicule.

Cette fonction est située dans le menu des
applications de conduite Track Apps.
Effectuez les sélections à partir de la
commande de l'écran d'information à cinq
positions et en appuyant sur le bouton OK
situé sur le volant de direction.

Utilisation de la fonction de blocage
des freins avant

La fonction de blocage des freins avant a
trois niveaux de commande :

•

Lancée.

•

Engagée.

•

Désactivée.

Lancement de la fonction de blocage
des freins avant

La commande de lancement vérifie que le
véhicule est prêt à utiliser la fonction de
blocage des freins avant et confirme
l'intention du conducteur. Suivez les
messages sur l'écran d'information pour
lancer la fonction de blocage des freins
avant.

Les conditions suivantes doivent être
remplies pour lancer la fonction de blocage
des freins avant :
•

Le véhicule est sur une surface plane.

•

Le moteur tourne.

•

Le véhicule roule à une vitesse
inférieure à 40 km/h (25 mph).

•

Le mode de conduite sélectionnable
n'est pas en mode humide (selon
l'équipement).

•

Il n'y a aucune anomalie de contrôle
électronique de stabilité.

Si vous souhaitez annuler la fonction de
blocage des freins avant alors qu'elle a été
lancée, appuyez sur la commande gauche
de l'écran d'information. Une fois lancée,
la fonction de blocage des freins avant est
prête à être activée et reste opérationnelle
jusqu'à 40 km/h (25 mph). Si la vitesse du
véhicule dépasse 40 km/h (25 mph), la
fonction de blocage des freins avant
s'annule automatiquement.

Engagement de la fonction de blocage
des freins avant

Suivez les messages sur l'écran
d'information pour engager la fonction de
blocage des freins avant après son
lancement. Pour l'engager, enfoncez
fermement la pédale de frein. Appuyez
ensuite sur le bouton OK. Une fois la
fonction engagée, relâchez la pédale de
frein. Les freins avant restent serrés, mais
les freins arrière se desserrent. À ce stade,
la minuterie d'engagement se déclenche
et s'affiche sur l'écran d'information du
conducteur.

Les conditions suivantes doivent être
remplies pour engager la fonction de
blocage des freins avant :
•

Le véhicule est sur une surface plane.

•

Le moteur tourne.

•

Le véhicule est arrêté.

•

Le frein de stationnement n'est pas
serré.

•

La porte du conducteur est fermée.

•

La boîte de vitesses est dans un
rapport de marche avant.

•

Le mode de conduite sélectionnable
n'est pas en mode humide (selon
l'équipement).

•

Il n'y a aucune anomalie de contrôle
électronique de stabilité.

•

Le volant de direction doit être en
position ligne droite.

Désactivation de la fonction de blocage
des freins avant

Lorsque la fonction de blocage des freins
avant est engagée, vous pouvez quitter
(désactiver) cette fonction à l'aide du
bouton OK. Lorsque vous appuyez sur le
bouton OK, la fonction de blocage des
freins avant se désactive immédiatement,
et le fonctionnement normal du véhicule
est rétabli. Lorsque la fonction de blocage
des freins avant est engagée, une minuterie
à compte à rebours indique le temps
restant avant la désactivation
automatique de la fonction. Si vous
dépassez cette durée, ou qu'un autre
événement nécessite la désactivation de
la fonction de blocage des freins avant, le
système désactive la fonction en toute
sécurité, et le fonctionnement normal du
véhicule est rétabli.

Nota :

Si la pédale de frein est enfoncée

pendant que la fonction de blocage des
freins avant est engagée, celle-ci s'annule
automatiquement, et le fonctionnement
normal des freins est rétabli.

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENTS

Pour éviter les blessures, soyez
toujours vigilant lorsque vous vous
déplacez en marche arrière (R) et

que vous utilisez le système de détection.

Le système peut ne pas détecter des
objets dont les surfaces absorbent
les réflexions. Conduisez toujours

avec prudence et en étant attentif. La
négligence risque de causer une collision.

Les systèmes de régulation de la
circulation, les conditions
météorologiques défavorables, les

freins pneumatiques, les moteurs et
ventilateurs extérieurs peuvent affecter le
bon fonctionnement du sonar de recul, ce
qui peut détériorer les performances du
système ou générer de fausses alertes.

Le système peut ne pas détecter des
petits obstacles ou des objets en
mouvement, en particulier ceux qui

se trouvent au ras du sol.

Nota :

Si votre véhicule est doté du

dispositif MyKey™, le sonar ne pourra être
désactivé sans la présence d'une clé
MyKey™. Voir Principes de
fonctionnement (page 59).

Nota :

Veillez à ce que les capteurs, situés

sur le pare-chocs ou le bouclier, ne soient
pas obstrués par de la neige, de la glace ou
des accumulations importantes de saleté.
Si les capteurs sont obstrués, la précision
du système peut être compromise. Ne
nettoyez pas les capteurs au moyen d'objets
tranchants.

Nota :

Si votre véhicule subit des

dommages qui décentrent ou déforment le
pare-chocs ou le bouclier, la zone de
détection peut être altérée, ce qui peut
entraîner une estimation erronée de la
distance des obstacles ou de fausses
alertes.

Nota :

Certains accessoires rajoutés

installés autour du pare-chocs ou du
bouclier arrière peuvent provoquer de
fausses alertes. Comme par ex., de grands
attelages de remorques, des supports à
bicyclettes ou à planches de surf, des
supports de plaque d'immatriculation, des
revêtements de pare-chocs ou d'autres
dispositifs peuvent bloquer la zone de
détection du sonar de recul. Pour éviter les
fausses alertes, enlevez les accessoires
ajoutés.

Nota :

Quand une remorque est attelée à

votre véhicule, le sonar de recul peut
détecter la remorque et transmettre une
alerte. Désactivez le sonar de recul quand
la remorque est attelée, ceci afin d'éviter
ces alertes.

Le système de détection avertit le
conducteur de la présence d'obstacles se
trouvant à une certaine distance de votre
véhicule. Le système s'active
automatiquement dès que vous établissez
le contact.

Le système peut être désactivé à partir du
menu de l'écran d'information ou du
message contextuel qui s'affiche lorsque
vous engagez la marche arrière (R). Voir
Généralités

(page 101).

Lorsqu'une anomalie de système est
présente, un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran d'information. Voir
Messages d'information

(page 110).