Ford Mustang (2018). Manuel — partie 42

GÉNÉRALITÉS

Nota :

Les bruits de frein occasionnels sont

normaux. Si un grincement métallique ou
un sifflement continu se fait entendre
pendant le freinage, les garnitures de frein
sont peut-être complètement usées.
Faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé. Si des vibrations ou des secousses
continues se font sentir dans la colonne de
direction lors du freinage, faites vérifier votre
véhicule par un concessionnaire autorisé.

Nota :

De la poussière de frein peut

s'accumuler sur les roues mêmes en
conditions normales d'utilisation. La
poussière de frein est inévitable en raison
de l'usure des freins, mais elle ne constitue
pas une source de bruit de freinage. Voir
Nettoyage des roues (page 284).

E138644

Voir Témoins et indicateurs
(page 96).

Des freins humides procurent un freinage
moins efficace. Appuyez doucement sur
la pédale de frein à quelques reprises en
sortant d'un lave-auto ou après avoir
franchi de l'eau stagnante pour assécher
les freins.

Freinage en cas d'accélérateur
coincé

Si l'accélérateur est coincé, maintenez une
pression constante et ferme sur la pédale
de frein pour ralentir le véhicule et réduire
le régime du moteur. Si cette situation
survient, appuyez sur la pédale de frein et
immobilisez votre véhicule en toute
sécurité. Arrêtez le moteur, placez le levier
sélecteur sur la position de stationnement
(P), et serrez le frein de stationnement.
Inspectez la pédale d'accélérateur et ses

environs à la recherche de toute pièce ou
débris pouvant gêner son déplacement. Si
aucune interférence n'est décelée et que
le problème persiste, faites remorquer
votre véhicule jusqu'au concessionnaire
autorisé le plus près.

Assistance au freinage d'urgence

L'assistance au freinage d'urgence détecte
si vous freinez brusquement en mesurant
la force avec laquelle vous enfoncez la
pédale de frein. Elle offre une efficacité de
freinage maximale tant que la pédale est
enfoncée. L'assistance au freinage
d'urgence peut réduire la distance de
freinage en situation critique.

Freins antiblocage

Ce système vous aide à garder la maîtrise
de la direction lors de freinages d'urgence
en empêchant le blocage des freins.

Ce témoin s'allume brièvement
lorsque le contact est établi. Si
le témoin ne s'allume pas au

démarrage, demeure allumé ou clignote,
cela peut indiquer que le système de
freinage antiblocage est désactivé. Faites
vérifier le circuit par un concessionnaire
autorisé. Si le système de freinage
antiblocage est désactivé, le freinage
normal continue de fonctionner.

E138644

Si le témoin des freins s'allume
une fois le frein de
stationnement desserré, faites

réparer votre système de freinage
immédiatement.

CONSEILS SUR LA CONDUITE
À L'AIDE DE FREINS
ANTIBLOCAGE

Le système de freins antiblocage n'élimine
pas les risques lorsque :
•

Vous conduisez trop près du véhicule
qui vous précède.

•

Votre véhicule est en situation
d'aquaplanage.

•

Vous négociez des courbes à une
vitesse trop élevée.

•

La chaussée est irrégulière.

Nota :

Lorsque le système est activé, des

pulsations peuvent se manifester dans la
pédale de frein et sa course peut se
prolonger. Maintenez la pédale de frein
enfoncée. Vous pouvez aussi entendre des
bruits. Cette situation est normale.

FREIN DE STATIONNEMENT

Véhicules à boîte de vitesses
automatique

AVERTISSEMENT

Lorsque vous quittez votre véhicule,
serrez toujours le frein de
stationnement et placez la boîte de

vitesses à la position de stationnement
(P).

Nota :

Si votre véhicule est stationné sur

une colline avec le devant du véhicule
orienté vers le sommet, sélectionnez la
position de stationnement (P) et tournez le
volant dans le sens opposé du trottoir.

Nota :

Si votre véhicule est stationné sur

une colline avec le devant du véhicule
orienté vers la pente, sélectionnez la
position de stationnement (P) et tournez le
volant vers le trottoir.

Véhicules à boîte de vitesses
manuelle

AVERTISSEMENT

Si votre véhicule est équipé d'une
boîte de vitesses manuelle, passer
en 1re ou en marche arrière (R). Si

votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique, passez en position
de stationnement (P).

Nota :

Si votre véhicule est stationné sur

une colline avec le devant du véhicule
orienté vers le sommet, placez le levier de
vitesse en première et tournez le volant dans
le sens opposé du trottoir.

Nota :

Si votre véhicule est stationné sur

une colline avec le devant du véhicule
orienté vers la pente, sélectionnez la marche
arrière et tournez le volant vers le trottoir.

Tous les véhicules

AVERTISSEMENT

Si le témoin de frein reste allumé
lorsque le frein de stationnement est
complètement desserré, il se peut

que les freins soient défectueux. Faites
vérifier votre véhicule dans les plus brefs
délais.

E223664

Pour serrer le frein de stationnement, tirez
le levier de frein à main le plus haut
possible.

Pour desserrer le frein de stationnement :

1.

Appuyez sur le bouton à l'extrémité du
levier de frein de stationnement et
maintenez-le enfoncé.

2. Tirez légèrement sur la poignée, puis

appuyez vers le bas.

AIDE AU DÉMARRAGE EN
CÔTE

AVERTISSEMENTS

Ce système ne remplace pas le frein
de stationnement. Lorsque vous
quittez le véhicule, serrez toujours le

frein de stationnement et placez la boîte
de vitesses en position de stationnement
(P) pour la boîte de vitesses automatique
ou en première pour la boîte de vitesses
manuelle.

Vous devez rester dans le véhicule
quand le système s'active. Vous êtes
à tout moment tenu de maîtriser

votre véhicule, de surveiller le système et
d'intervenir au besoin. La négligence peut
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves ou mortelles.

Le système se désactive en cas de
dysfonctionnement ou si vous faites
tourner le moteur à un régime

excessif.

Le système permet de faciliter le
démarrage du véhicule en côte, sans
utiliser le frein de stationnement.

Lorsque le système s'active, le véhicule
reste immobile en pente pendant quelques
secondes après avoir relâché la pédale de
frein. Ce délai permet de déplacer le pied
de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur. Les freins sont
automatiquement relâchés dès que le

moteur a développé un couple suffisant
pour éviter que le véhicule descende la
côte. Cette fonction est pratique lorsque
vous démarrez en pente, par exemple dans
une rampe de stationnement, à un feu de
circulation, ou en reculant en pente
ascendante dans un espace de
stationnement.

Le système s'active automatiquement
dans toute pente qui pourrait faire rouler
le véhicule.

Nota :

Aucun témoin n'indique si le

système est activé ou désactivé.

Utilisation du système d'aide au
démarrage en côte

1.

Appuyez sur la pédale de frein pour
immobiliser complètement le véhicule.
Gardez la pédale de frein enfoncée et
engagez une position de gamme de
marche avant lorsque le véhicule fait
face à une montée, ou la marche arrière
(R) lorsqu'il fait face à une descente.

2. Si les capteurs détectent que le

véhicule est en pente, le système
s'active automatiquement.

3. En relâchant la pédale de frein, le

véhicule reste immobilisé dans la pente
pendant quelques secondes. Ce délai
se prolonge si vous êtes sur le point de
démarrer.

4. Démarrez comme à l'habitude.

Activation et désactivation du
système

Véhicules avec boîte de vitesses
manuelle

Vous pouvez activer ou désactiver cette
fonction à l'écran d'information. Le
système mémorise votre dernier réglage
lorsque vous faites démarrer le moteur.

Véhicules avec boîte de vitesses
automatique

Le système s'active à l'établissement du
contact et il n'est pas possible de le
désactiver par la suite.