Ford F-150 (2018). Manuel — partie 87

Techniques de base de la conduite
hors route

•

Saisissez le volant avec les pouces à
l'extérieur du cercle. Ceci réduira les
risques de blessures dues aux
mouvements brusques de volant qui
surviennent lors de la conduite sur
terrain accidenté. Ne saisissez pas le
volant avec les pouces à l'intérieur du
cercle.

•

Les commandes d'accélération, de
freinage et de direction doivent être
utilisées de manière douce et
contrôlée. Les interventions brusques
peuvent causer la perte d'adhérence
du véhicule ou perturber son
comportement, surtout sur terrain
incliné ou lorsque vous franchissez des
obstacles comme des roches ou des
troncs d'arbres.

•

Regardez le terrain devant vous en
notant les obstacles à venir, la texture
de la surface, les changements de
couleur ou tout autre facteur qui
pourrait indiquer un changement
d'adhérence, et adaptez en
conséquence la vitesse du véhicule et
sa trajectoire. Pendant le repérage du
parcours, notez les obstacles à l’aide
de repères GPS pour assurer
l'utilisation des vitesses appropriées
afin d'éviter d'éventuels dommages au
véhicule.

•

Lors de la conduite hors route, si la
suspension avant ou arrière arrive en
butée ou en cas de contact excessif
avec les plaques de protection,
ralentissez afin de ne pas risquer
d'endommager le véhicule.

•

Pour les sorties en groupe, il est
recommandé d'utiliser des moyens de
communication pour que le premier
véhicule signale aux véhicules suivants
les obstacles qui pourraient
endommager les véhicules.

•

Pensez toujours à maintenir une garde
au sol suffisante et choisissez une
trajectoire qui limite le risque de
frottement du soubassement du
véhicule.

•

En négociant les obstacles à basse
vitesse, appliquez une légère pression
des freins tout en actionnant la pédale
d'accélérateur pour éviter les à-coups
et franchir les obstacles de manière
plus contrôlée. L'utilisation du mode
4 L peut également être utile.

•

Utilisez les équipements de sécurité
additionnels décrits plus loin dans ce
chapitre.

•

Veuillez consulter votre club de
conduite hors route local pour obtenir
d'autres conseils pratiques.

•

La conduite hors route exige un haut
degré de concentration. Même si la loi
locale n’interdit pas l’usage d'alcool
pendant la conduite hors route, Ford
recommande fortement de ne pas
consommer d'alcool si vous prévoyez
pratiquer cette activité.

Franchissement d'obstacles

•

Examinez le terrain devant vous avant
de tenter de franchir un obstacle. Il est
préférable d'analyser l’obstacle depuis
l’extérieur du véhicule afin de se faire
une bonne idée des conditions du
terrain à l’avant comme à l'arrière de
l'obstacle.

•

Approchez les obstacles lentement et
négociez-les lentement et
graduellement.

•

Si un gros obstacle, un rocher par
exemple, ne peut pas être évité,
choisissez une trajectoire où celui-ci se
trouvera sous la roue plutôt que sous
le soubassement du véhicule. Ceci
évitera d'endommager le véhicule.

•

Les fossés et les terrains érodés
doivent être traversés à un angle de
45 degrés, permettant à chaque roue
de franchir séparément l'obstacle.

Escalade d'une pente

AVERTISSEMENT

Afin d'éviter toute perte de contrôle,
des précautions extrêmes doivent
être prises lorsque vous dirigez le

véhicule en marche arrière dans une
descente.

•

Tentez toujours de gravir une pente
abrupte le long de la ligne de pente et
non en diagonale.

•

Si le véhicule est dans l'incapacité de
gravir la pente, ne tentez PAS de faire
demi-tour pour redescendre. Placez la
transmission en position gamme basse
et reculez lentement jusqu'en bas.

•

En descendant une pente escarpée,
choisissez la gamme basse et
enclenchez la fonction de contrôle en
descente. Utilisez les pédales
d'accélérateur et de frein pour
contrôler votre vitesse de descente,
comme décrit précédemment à l'aide
de la fonction de contrôle en descente.
Veuillez noter que la fonction de
contrôle en descente peut être activée
en marche arrière et doit être utilisée
dans ce genre de situations.

CONDUITE DANS L'EAU

AVERTISSEMENT

Ne pas traverser de cours d'eau ou
d'eau profonde, vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule.

Nota :

Traverser des eaux stagnantes peut

causer des dégâts au véhicule.

Nota :

Vous risquez d'endommager le

moteur si de l'eau pénètre dans le filtre à
air.

Avant de traverser des eaux stagnantes,
vérifiez la profondeur. N’avancez jamais
dans l’eau si le niveau dépasse la partie
inférieure des moyeux de roue.

E176913

Lorsque vous traversez une zone d'eau
stagnante, conduisez très lentement et
n'arrêtez pas votre véhicule. La
performance des freins et de l'antipatinage
peut être limitée. Après avoir conduit dans
l'eau et dès qu'il est prudent de le faire :

•

Appuyer légèrement sur la pédale de
frein pour sécher les freins et pour
vérifier qu'ils fonctionnent;

•

Vérifiez que l’avertisseur sonore
fonctionne;

•

Vérifiez que l'éclairage extérieur
fonctionne;

•

Tournez le volant pour vérifier que la
direction assistée fonctionne.

COUVRE-PLANCHER

AVERTISSEMENTS

Utilisez un tapis protecteur adapté
au contour du plancher avant de
votre véhicule et qui n'obstrue pas

l'espace pour les pédales. Si vous ignorez
cette directive, cela peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves, voire mortelles.

Les pédales qui ne peuvent pas se
déplacer librement peuvent causer
la perte de maîtrise du véhicule et

augmenter le risque de blessures graves.

Fixez le tapis aux deux dispositifs de
retenue de sorte qu'il ne puisse pas
glisser et interférer avec les pédales.

Si vous ignorez cette directive, cela peut
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves, voire mortelles.

Ne placez pas de tapis ou autres
couvre-planchers supplémentaires
au-dessus des tapis d'origine. Ceci

pourrait provoquer l'interférence du tapis
avec l'actionnement des pédales. Si vous
ignorez cette directive, cela peut entraîner
une perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves, voire mortelles.

Assurez-vous toujours que des objets
ne puissent tomber dans l'espace
pour les jambes du conducteur en

cours de route. Les objets qui ne sont pas
fixés peuvent se loger sous les pédales et
entraîner une perte de maîtrise du véhicule.

E142666

Pour poser les tapis, placez l'œillet du tapis
par-dessus la tige de fixation et appuyez
pour le bloquer en place.

Effectuez les mêmes opérations dans
l'ordre inverse pour enlever le tapis.

Nota :

Vérifiez régulièrement les tapis pour

s'assurer qu'ils sont bien fixés.

DÉNEIGEMENT

Nous conseillons l'utilisation du F-150
quatre roues motrices avec niveaux de
finition XL, XLT ou Lariat équipé du moteur
5 L et l'option chasse-neige pour le
déneigement résidentiel uniquement. Nous
déconseillons l'utilisation du F-150 quatre
roues motrices automatique pour le
déneigement.

N'utilisez pas les véhicules F-150 équipés
d'un moteur 2,7 L; 3,0 L; 3,3 L ou 3,5 L pour
le déneigement.

Pose du chasse-neige

Les limites de poids et les directives
relatives au choix et au montage d’un
chasse-neige sont fournies dans au
chapitre Chasse-neige du Manuel Ford à
l'intention des carrossiers-constructeurs,
accessible sur le site
www.fleet.ford.com/truckbbas.

Une installation type affecte ce qui suit :
•

L'homologation concernant les normes
de sécurité gouvernementales telles
que la protection des occupants et le
déploiement des sacs gonflables, le
freinage et l'éclairage. Vérifiez la
présence d’une étiquette de
l'installateur de chasse-neige qui
certifie que l'installation respecte les
normes de la FMVS (normes de
sécurité fédérales américaines des
véhicules automobiles) applicables.

•

Le poids maximal autorisé sur essieu
avant (PMAE) est indiqué sur
l'étiquette d'homologation du véhicule,
en haut à gauche. Ceci correspond au
poids total supporté par l'essieu avant,
comprenant le poids du véhicule en
plus de tout équipement auxiliaire, tel
que le matériel de montage sur cadre
du chasse-neige, pouvant être ajouté
au véhicule, tout en respectant
l'homologation Ford relative aux
normes de la FMVS. Les charges ne
doivent pas dépasser le poids maximal
autorisé à l’essieu avant ou le poids
total autorisé en charge (PTAC).

•

Un lest en arrière de l'essieu arrière
pourra être nécessaire pour éviter de
dépasser le poids total autorisé sur
l'essieu avant et assurer la répartition
de poids avant-arrière requise pour un
freinage et une direction corrects.

•

Il faudra peut-être modifier le
pincement des roues avant pour éviter
une usure inégale et prématurée des
pneus. Les spécifications figurent dans
le manuel de réparation Ford.

•

Les phares peuvent nécessiter un
réglage.

•

Les pressions de gonflage des pneus
recommandées pour la conduite
générale figurent sur l'étiquette
d'homologation du véhicule. La
pression de gonflage à froid maximale
pour les pneus et la charge maximale
correspondante sont indiquées sur les
flancs des pneus. Il pourra être
nécessaire d'ajuster la pression de
gonflage des pneus dans ces limites
pour tenir compte du poids
supplémentaire dû à l'installation du
chasse-neige.

•

Les réglementations fédérales et
certaines réglementations locales
exigent la présence d'un éclairage
extérieur supplémentaire pour les
véhicules équipés d'un chasse-neige.
Consultez un concessionnaire autorisé
pour obtenir de plus amples
renseignements.

Mode chasse-neige

(Selon l’équipement)

Appuyez sur le bouton chasse-neige situé
sur la planche de bord pour activer le mode
chasse-neige. Ce bouton s'allume lorsque
le véhicule est en mode chasse-neige. Un
message apparaît à l'écran d'information
pour indiquer que certaines fonctions sont
désactivées en mode chasse-neige.

Les fonctions suivantes sont désactivées
en mode chasse-neige :
•

Convertisseur 110 V.

•

Antibrouillards.

•

Volant chauffant.

•

Sièges chauffants avant et arrière.

•

Sièges avec fonction de massage.

Le module de carrosserie active également
le relais du chasse-neige qui alimente les
commandes du chasse-neige de marché
de deuxième monte.