Ford F-150 (2018). Manuel — partie 84

Une fois que la remorque est horizontale
ou légèrement plus basse de l'avant vers
le véhicule :
•

Verrouillez le dispositif de réglage de
la tension de barre en place.

•

Vérifiez que le timon de remorque se
fixe et se verrouille fermement sur
l'attelage.

•

Posez les chaînes de sécurité,
l'éclairage et les commandes de frein
de remorque exigés par la loi ou par le
constructeur de la remorque.

Chaînes de sécurité

Nota :

Ne fixez pas les chaînes de sécurité

au pare-chocs.

Attachez toujours les chaînes de sécurité
de la remorque au cadre ou aux crochets
de l'attelage du véhicule.

Pour raccorder les chaînes de sécurité,
croisez les chaînes sous le timon de la
remorque en laissant assez de jeu pour
pouvoir prendre les virages serrés. Ne
laissez pas les chaînes traîner au sol.

Freins de remorque

AVERTISSEMENT

Ne raccordez pas le circuit de
freinage hydraulique d'une remorque
directement à celui de votre véhicule.

La capacité de freinage de votre véhicule
pourrait diminuer et les risques de collision
seraient accrus.

Vous pouvez utiliser des freins électriques
ou des freins à inertie, mécaniques ou
automatiques, à condition de les installer
et de les régler correctement
conformément aux directives du fabricant.
Les freins de votre remorque doivent être
conformes aux réglementations locales et
fédérales.

La classification du système de
freinage du véhicule tracteur se fonde
sur son poids total autorisé en charge,
et non sur le poids total roulant
autorisé.

Des circuits de freinage distincts en
bon état sont essentiels pour bien
manœuvrer les véhicules remorqués
et les remorques qui pèsent plus de
680 kg (1 500 livres) une fois
chargées.

Commande de freins de remorque
intégrée (selon l'équipement)

AVERTISSEMENT

Utilisez la commande de freins de
remorque intégrée pour régler
correctement les freins de remorque

et vérifiez toutes les connexions avant de
tracter une remorque. Si vous ignorez cette
directive, cela peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
graves, voire mortelles.

E183395

Lorsqu'elle est utilisée correctement, la
commande de frein de remorque permet
un freinage progressif et efficace de la
remorque en fournissant aux freins
électriques ou électro-hydrauliques un
signal proportionnel à la pression de
freinage du véhicule.

Vous pouvez régler le niveau de freinage
initial de la remorque en sélectionnant l'un
des trois paramètres au moyen de l'écran
d'information. Choisissez Bas, Moyen ou
Élevé pour le freinage initial de la remorque
requis. Voir Affichage d'information
(page 127).

L'interface utilisateur de la commande
comprend ce qui suit :

A :

+ et - (touches de réglage du gain) :

Appuyez sur ces touches pour régler la
puissance transmise par la commande de
freins de remorque aux freins de la
remorque par incréments de 0,5. Vous
pouvez augmenter le gain jusqu'à 10
(freinage maximal de la remorque) ou le
diminuer jusqu'à 0 (aucun freinage de la
remorque). Le réglage du gain apparaît sur
l'afficheur multimessage.

La commande affiche le réglage de gain,
le graphique à barre du signal de sortie et
l'état de connectivité de la remorque sur
l'écran d'information. Ils apparaissent
comme suit sur l'écran d'information :
•

Gain de commande de frein de
remorque (sans remorque branchée) :
Indique le réglage actuel du gain
pendant un cycle d'allumage donné et
lors du réglage du gain. Cette
information s'affiche aussi si vous
utilisez le levier de commande
manuelle ou si vous effectuez des
réglages de gain en l'absence d'une
remorque.

•

Sortie gain de commande de frein de
remorque : S'affiche lorsque vous
enfoncez la pédale de frein du véhicule
ou lorsque vous utilisez la commande
manuelle. Des témoins à barres
s'allument sur l'écran d'information
pour indiquer le niveau de puissance
fourni aux freins de la remorque par
rapport à la sollicitation de la pédale
de frein ou de la commande manuelle.
Une barre correspond au niveau de
puissance minimal, et six barres au
niveau maximal.

•

Remorque branchée : Ce message
s'affiche lorsque le système détecte
un branchement correct de la
remorque (remorque équipée de freins
électriques) au cours d'un cycle
d'allumage donné.

•

Remorque débranchée : Ce message
s'affiche, accompagné d'un seul
carillon, lorsque le système détecte un
branchement puis un débranchement
de la remorque, soit intentionnel, soit
accidentel au cours d'un cycle
d'allumage donné. S'affiche aussi s'il
se produit une anomalie de câblage du
camion ou de la remorque qui fait
paraître la remorque débranchée. Ce
message peut aussi s'afficher si vous
utilisez le levier de commande
manuelle sans qu'une remorque soit

branchée. Après avoir déconnecté le
connecteur de la remorque, appuyez
sur la pédale de frein pendant environ
cinq secondes pour permettre au
système de détecter l'état de la
remorque et de le mettre à jour.

B :

Levier de commande manuelle : Faites

glisser le levier de commande vers la
gauche pour actionner les freins
électriques de la remorque
indépendamment de ceux du véhicule
tracteur. Reportez-vous au chapitre suivant
Procédure de réglage du gain

pour les

instructions concernant l'utilisation
correcte de cette fonction. Si vous utilisez
la commande manuelle tout en freinant
normalement, le plus grand des deux
signaux détermine la puissance fournie aux
freins de remorque.

•

Feux stop :

L'utilisation du levier de

commande manuelle allume les feux
stop de la remorque et ceux du
véhicule, sauf le troisième feu stop
central, si la remorque est
correctement connectée.
L'enfoncement de la pédale de frein
de votre véhicule allume aussi les feux
de freinage de la remorque et du
véhicule.

Procédure de réglage du mode de
commande de freins de remorque

Sélectionnez l'option correcte à l'aide de
l'écran d'information. Choisissez Électrique
pour les remorques avec freins à tambour
électromagnétiques ou
Électrohydrauliques (EOH) pour les
remorques avec circuits de freinage
électrohydraulique. Voir Affichage
d'information

(page 127).

Réglage d'effort de freinage de la
remorque

La commande de freins de remorque
permet à l'utilisateur de personnaliser la
force avec laquelle les freins de la
remorque s'appliquent. La valeur par
défaut est « Faible » et constitue le réglage
recommandé pour la plupart des
remorques. Si les freins de votre remorque
requièrent plus de tension initiale, ou si
vous préférez un freinage de remorque plus
agressif, sélectionnez alors le réglage
« Moyen » ou « Élevé ».

Procédure de réglage du gain

Nota :

N'exécutez cette procédure que sur

route exempte de trafic, à une vitesse
comprise entre 30 et 40 km/h (20 et
25 mi/h).

Le réglage de gain programme la
commande de freins de remorque pour les
conditions de remorquage spécifiques.
Vous devez changer le réglage si les
conditions du remorquage changent. Les
conditions de remorquage changent en
fonction du poids de la remorque, de la
charge du véhicule, des conditions
routières et météorologiques.

Le gain doit être réglé pour assurer
l'assistance maximale du freinage de
remorque tout en évitant que les roues de
la remorque se bloquent lors du freinage.
Le blocage des roues de la remorque peut
entraîner une perte de stabilité de la
remorque.

1.

Vérifiez que les freins de la remorque
sont en bon état, fonctionnent
normalement et sont correctement
réglés. Consultez le concessionnaire
de votre remorque au besoin.

2. Attelez la remorque et effectuez les

connexions électriques en suivant les
directives du fabricant de la remorque.

3. Lorsque vous branchez une remorque

équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques, un message
confirmant le branchement s'affiche à
l'écran d'information.

4. Utilisez les boutons de réglage de gain

(+ et -) pour augmenter ou réduire le
réglage du gain jusqu'au niveau voulu.
Un réglage de gain de 6 est un bon
point de départ pour les charges plus
lourdes.

5. Dans un environnement sans trafic,

tractez la remorque sur une surface
plane et sèche à une vitesse de 30 à
40 km/h (20 à 25 mi/h) et serrez
complètement le levier de commande
manuelle.

6. Si les roues de la remorque se

bloquent, ce qui est indiqué par un
grincement des pneus, réduisez le gain.
Si les roues de la remorque tournent
librement, augmentez le gain. Répétez
les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que les
roues soient juste sur le point de se
bloquer. Si le véhicule tracte une
remorque plus lourde, il peut être
impossible de bloquer les roues de la
remorque même au réglage de gain
maximal de 10.

Explication des messages
d'avertissement de l'écran
d'information

Nota :

Un concessionnaire autorisé peut

diagnostiquer la commande de frein de
remorque pour déterminer exactement
l'anomalie qui s'est produite sur la
remorque. Cependant, votre garantie Ford
ne couvre pas ce diagnostic si l'anomalie
provient de la remorque.

Un message indiquant une anomalie du
module de frein de remorque peut
s'afficher en réponse à des anomalies
détectées par la commande de frein de
remorque, accompagné d'un seul signal
sonore. Lorsque ce message s'affiche,
faites diagnostiquer et réparer votre
véhicule par un concessionnaire autorisé
dès que possible. La commande pourra
continuer de fonctionner, mais les
performances pourront être dégradées.

Un message indiquant une anomalie de
câblage de la remorque peut s'afficher en
cas de court-circuit sur le fil de sortie de
frein électrique. Si ce message s'affiche,
accompagné d'un carillon qui retentit une
fois, sans remorque branchée, le problème
relève du câblage du véhicule entre la
commande de freins de remorque et le
connecteur à 7 voies du pare-chocs. Si le
message s'affiche uniquement lorsque la
remorque est branchée, le problème se
situe au niveau du câblage de la remorque.
Demandez conseil au concessionnaire de
votre remorque. Il peut s'agir d'un
court-circuit à la masse (p. ex., gaine de fil
usée par frottement), d'un court-circuit au
positif (p. ex., broche de commutateur de
rupture d'attelage arrachée) ou d'une
consommation électrique excessive des
freins de la remorque.

Rappelez-vous :

Nota :

N'essayez pas de déposer la

commande de freins de remorque sans
consulter le Manuel de réparation. Cela
pourrait endommager la commande.

•

Réglez le gain avant d'utiliser la
commande de freins de remorque pour
la première fois.

•

Réglez la valeur de gain en suivant la
procédure ci-dessus, si les conditions
routières, météorologiques, et celles
de charge de la remorque ou du
véhicule ont changé par rapport au
réglage de gain initial.