Ford Expedition (2018). Manuel — partie 47

Avant de faire démarrer votre véhicule,
vérifiez les points suivants :
•

Assurez-vous que tous les occupants
ont bouclé leur ceinture de sécurité.

•

Assurez-vous que les phares et tous
les accessoires électriques du véhicule
sont hors tension.

•

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré.

•

Assurez-vous que le levier sélecteur est
en position de stationnement (P).

•

Établissez le contact. Pour les
véhicules équipés du démarrage sans
clé, lisez les instructions ci-dessous.

Véhicules à clé de contact

Nota : Ne touchez pas la pédale
d'accélérateur.

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Tournez la clé de contact en position

de démarrage pour faire démarrer le
moteur.

Nota : Le lancement du moteur peut se
poursuivre jusqu'à 15 secondes ou jusqu'à
ce que le moteur démarre.

Nota : Si le moteur ne démarre pas à la
première tentative, attendez un instant, puis
essayez de nouveau.

Véhicules avec démarrage sans clé

Nota : Ne touchez pas la pédale
d'accélérateur.

Nota : Votre clé d'accès intelligent doit se
trouver dans le véhicule pour pouvoir sortir
la boîte de vitesses de la position de
stationnement (P).

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Appuyez sur le bouton-poussoir de

démarrage.

Le système ne fonctionne pas si :
•

Les fréquences de clé codée sont
brouillées.

•

La pile de la clé est à plat.

Procédez comme suit si le moteur refuse
de démarrer :

E256153

1.

Accédez à la fente de secours.

2. Insérez la clé codée dans la fente de

secours.

3. Avec la clé dans cette position,

enfoncez la pédale de frein, puis
appuyez sur le bouton-poussoir de
démarrage pour établir le contact et
faire démarrer le moteur.

Redémarrage rapide

La fonction de redémarrage rapide permet
de redémarrer votre véhicule dans les
20 secondes après la coupure du contact
même s'il ne détecte aucune clé codée
valide.

Dans les 20 secondes après la coupure du
contact, enfoncez la pédale de frein et
appuyez sur le bouton-poussoir de
démarrage.

Une fois les 20 secondes écoulées, vous
ne pourrez plus démarrer le véhicule s'il ne
détecte pas une clé codée valide.

Lorsque le moteur a démarré, il reste en
marche jusqu'à ce que vous appuyiez de
nouveau sur le bouton-poussoir de
démarrage, même si votre véhicule ne
détecte aucune clé codée valide. Chaque
fois qu'une porte est ouverte puis refermée
alors que le moteur est en marche, le
système recherche une clé codée valide.
Le démarrage est impossible si le système
ne détecte pas de clé codée valide dans
les 20 secondes.

Démarrage impossible

Si le moteur refuse de démarrer après trois
tentatives, attendez 10 secondes et suivez
la procédure ci-après :

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Passez à la position de stationnement

(P).

3. Enfoncez complètement la pédale

d'accélérateur et maintenez-la dans
cette position.

4. Faites démarrer le moteur.

Arrêt automatique du moteur

Pour les véhicules équipés du démarrage
sans clé, cette fonction arrête
automatiquement votre véhicule s'il a
tourné au ralenti pendant une longue
période. Le contact est également coupé
pour éviter de décharger la batterie.
L'écran d'information affiche un compte
à rebours avant l'arrêt du véhicule. Si vous
n'intervenez pas dans les 30 secondes,
votre véhicule s'arrête. L'écran
d'information affiche un autre message
vous signalant que le véhicule a été arrêté
pour économiser le carburant. Démarrez
votre véhicule comme vous avez l'habitude
de le faire.

Désactivation de la fonction d'arrêt
automatique du moteur

Nota : Vous ne pouvez pas désactiver de
façon permanente la fonction d'arrêt
automatique. Lorsque vous désactivez la
fonction temporairement, elle se réactive
au prochain cycle d'allumage.

Vous pouvez interrompre l'arrêt ou
réinitialiser la minuterie à tout moment
avant l'expiration de la période de
30 secondes de la façon suivante :
•

Vous pouvez remettre la minuterie à
zéro en actionnant une commande
(par exemple en appuyant sur la
pédale de frein ou d'accélérateur).

•

Vous pouvez désactiver
temporairement la fonction d'arrêt
(lorsque le contact est établi) à l'aide
de l'écran d'information. Voir
Affichage d'information (page 122).
La fonction ne reste désactivée que
pendant la durée du cycle d'allumage
en cours.

•

Lors d'un compte à rebours de
30 secondes, le système vous invite à
appuyer sur OK ou RESET pour
désactiver temporairement la fonction
pour le cycle d'allumage actuel
seulement.

Arrêt du moteur lorsque votre
véhicule est immobile

Véhicules à clé de contact

1.

Passez à la position de stationnement
(P).

2. Coupez le contact.

3. Serrez le frein de stationnement.

Véhicules avec démarrage sans clé

1.

Passez à la position de stationnement
(P).

2. Appuyez sur le bouton-poussoir de

démarrage.

3. Serrez le frein de stationnement.

Nota : Cela entraîne la coupure du contact,
la mise hors tension de tous les circuits
électriques et l'extinction de tous les
témoins et indicateurs.

Nota : Si le moteur tourne durant
30 minutes, le contact et le moteur sont
automatiquement coupés.

Arrêt du moteur lorsque votre
véhicule se déplace

AVERTISSEMENT

Si vous coupez le moteur alors que
le véhicule est toujours en
mouvement, vous perdez largement

l'assistance au freinage. Des efforts
importants sont nécessaires pour freiner
et immobiliser le véhicule. La performance
de la direction assistée peut être
considérablement réduite. La direction
n'est pas verrouillée, mais un effort
supérieur peut être nécessaire pour diriger
votre véhicule. Lorsque le contact est
coupé, certains circuits électriques peuvent
être hors fonction, comme par ex. les sacs
gonflables. Si le contact a été coupé
accidentellement, vous pouvez passer en
position de point mort (N) et redémarrer
le moteur.

Véhicules à clé de contact

1.

Passez en position de point mort (N)
et utilisez la pédale de frein pour
immobiliser le véhicule en toute
sécurité.

2. Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez

le levier sélecteur en position de
stationnement (P) et coupez le
contact.

3. Serrez le frein de stationnement.

Véhicules avec démarrage sans clé

1.

Passez en position de point mort (N)
et utilisez la pédale de frein pour
immobiliser le véhicule en toute
sécurité.

2. Lorsque votre véhicule s'est

immobilisé, passez à la position de
stationnement (P).

3. Appuyez sur le bouton-poussoir de

démarrage et maintenez-le enfoncé,
ou enfoncez-le trois fois en deux
secondes.

4. Serrez le frein de stationnement.

Précautions contre les gaz
d'échappement

AVERTISSEMENT

Des fuites d'échappement peuvent
entraîner la pénétration de gaz
nocifs, voire mortels, dans

l'habitacle. Si vous décelez une odeur de
gaz d'échappement dans l'habitacle, faites
immédiatement vérifier votre véhicule. Ne
conduisez pas votre véhicule si vous
percevez des gaz d'échappement.

Renseignements importants
concernant la ventilation

Si vous arrêtez votre véhicule et laissez
tourner le moteur au ralenti durant une
longue période prolongée, nous vous
recommandons de prendre une des
mesures suivantes :
•

Ouvrez les fenêtres d'au moins 3 cm
(1 po).

•

Réglez votre climatisation sur l'air
extérieur.

CHAUFFE-MOTEUR

(Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENTS

Le non-respect des directives
concernant le chauffe-moteur peut
provoquer des dommages matériels

ou des blessures graves.

AVERTISSEMENTS

Ne branchez jamais votre
chauffe-moteur sur un circuit
électrique qui n'est pas mis à la terre

ou à l'aide d'un adaptateur bipolaire. Cela
pourrait provoquer un choc électrique.

Ne fermez pas complètement le
capot et ne le laissez pas retomber
sous son propre poids lorsque le

chauffe-moteur est en cours d'utilisation.
Cela pourrait endommager le câble
d'alimentation et provoquer un
court-circuit à l'origine d'un incendie, de
blessures ou de dommages matériels.

Nota : Le chauffe-moteur plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à -18°C (0°F).

Le chauffe-moteur facilite le démarrage
en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Le système de
chauffage-climatisation devient ainsi
efficace plus rapidement. L'ensemble
comprend un élément chauffant (dans le
bloc-moteur) et un faisceau de câblage.
Vous pouvez brancher le système sur une
source électrique de 120 volts c.a. mise à
la terre.

Nous vous recommandons de respecter
les mesures suivantes pour utiliser
correctement le chauffe-moteur en toute
sécurité :
•

Servez-vous d'une rallonge électrique
de calibre 16 certifiée par l'Laboratoire
habilité à délivrer un certificat de
conformité aux normes exigées (UL)
ou l'Association canadienne de
normalisation (CSA). Cette rallonge
électrique doit être conçue pour être
utilisée à l'extérieur et par temps froid,