Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 34
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-23
204-05-23
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D12 VERIFIQUE LA OPERACION DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Desconecte la tubería de aire de la descarga del solenoide
de la compuerta trasera.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CUIDADO: No permita su operación por más de tres minutos. El compresor podría recalentarse y
detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
2
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL ON, GATEVALVE ON y
COMPRESSR ON.
3
Verifique la presencia de un flujo suave de aire en la
descarga del solenoide la compuerta trasera.
4
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL OFF, GATEVALVE OFF y
COMPRESSR OFF.
•
¿Hay un flujo suave de aire sin fluido en el solenoide
de la compuerta trasera?
→
→
→
→
→
Si
CONECTE DE NUEVO la tubería de aire. Vaya a
D13.
→
→
→
→
→
No
Si no hay flujo de aire, INSTALE un nuevo solenoide
de compuerta trasera. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Si se nota la presencia de fluido (aceite o agua) en el
flujo de aire, PURGUE el fluido del sistema;
REFIERASE a Purga de Fluido de la Tubería de Aire.
Si es necesario, CONECTE DE NUEVO la tubería
de aire. Vaya a D13.
1
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-24
204-05-24
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D13 VERIFIQUE LA TUBERIA DE AIRE DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERA
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL ON, GATEVALVE ON
y COMPRESSR ON.
2
Verifique si hay fugas de aire, dobleces y torceduras en la
tubería de aire entre el solenoide de la compuertas trasera
y el amortiguador de aire trasero izquierdo.
3
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL OFF, GATEVALVE OFF
y COMPRESSR OFF.
•
¿Hay dobleces, torceduras o fugas de aire en la tubería
de aire trasero?
→
→
→
→
→
Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería según sea
necesario. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo amortiguador trasero izquierdo;
REFIERASE a Amortiguador de Aire – Trasero.
BORRE todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos
del Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CUIDADO: No permita su operación por más de tres minutos. El compresor podría recalentarse y
detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
D14 VERIFIQUE SI HAY OBSTRUCCIONES EN LA TUBERIA DE AIRE (COMPRESOR)
Nota: Purgue al tubería de aire si se detecta la presencia de fluido (agua o aceite).
1
Desconecte la tubería de aire entre el secador del compresor
y el solenoide de llenado trasero.
2
Conecte el Vacuómetro a la tubería de aire y trate de extraer
vacío.
•
¿Se puede extraer y mantener el vacío?
→
→
→
→
→
Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería según sea
necesario. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
→
→
→
→
→
No
Vaya a D15.
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-25
204-05-25
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D15 VERIFIQUE SI HAY RESTRICCIONES EN LA TUBERIA DE AIRE (AMORTIGUADOR DE AIRE DERECHO TRASERO)
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Desconecte la tubería de aire entre el solenoide de la
compuerta trasera y el amortiguador de aire derecho trasero.
2
Conecte el Vacuómetro a la tubería de aire y trate de extraer
vacío.
•
¿Se puede extraer y mantener vacío?
→
→
→
→
→
Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería de aire
según sea necesario. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de la
Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
Vaya a D16.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Nota: Purgue al tubería de aire si se detecta la presencia de fluido (agua o aceite).
D16 VERIFIQUE SI HAY RESTRICCIONES EN LA TUBERIA DE AIRE (TRASERA)
Nota: Purgue al tubería de aire si se detecta la presencia de fluido (agua o aceite).
1
Desconecte la tubería de aire entre los solenoides de la
compuerta trasera y de llenado trasero.
2
Conecte el Vacuómetro a la tubería de aire en el solenoide
de la compuerta trasera y trate de extraer vacío.
•
¿Se puede extraer y mantener vacío?
→
→
→
→
→
Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería de aire
según sea necesario. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo compresor de aire; REFIERASE
a Compresor de Aire. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1
REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Abra una puerta.
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-26
204-05-26
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1
REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
•
¿Se obtuvo del DTC C1760?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E2.
→
→
→
→
→
No
Vaya a E6.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Auto-Prueba A Exigencia
E2
VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL SENSOR DE ALTURA
C433 Sensor de Altura
4
Mida el voltaje entre el Pin 3, C433 del sensor de altura,
Circuito 431 (PK/WH), lado del cableado y el Pin 1 C433
del sensor de altura, Circuito 570 (BK/WH), lado del
cableado.
•
¿La tensión es de aproximadamente 5 voltios?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E4.
→
→
→
→
→
No
Vaya a E3.
2
2
1
3
4
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