Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 32
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-15
204-05-15
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1
REALICE INSPECCION DEL COMPONENTE TRASERO
CONDICIONES DE PRUEBA
1
Verifique si los componentes de la suspensión trasera están
dañados, tienen obstrucciones o fallas mecánicas.
•
¿Hay algún componente dañado u obstruido?
→
→
→
→
→
Si
HAGA las reparaciones necesarias. BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
Vaya a D2.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D2
INSPECCIONE EL SENSOR DE ALTURA TRASERO
1
Verifique si la instalación el sensor de altura trasero en los
pernos de rótula e inferior es correcta.
1
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-16
204-05-16
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D2
INSPECCIONE EL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
2
Revise si los pernos de rótula superior e inferior están
dañados.
•
¿El sensor de altura y los pernos de rótula están instalados
correctamente y sin daños?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a D3.
→
→
→
→
→
No
REPARE o INSTALE nuevos sensor de altura y
pernos de rótula según sea necesario. BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D3
VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL SENSOR DE ALTURA TRASERO
NGS
2
Observe el PID RHGTSEN del módulo de control de la
suspensión.
3
Desconecte el sensor de altura trasero del perno de rótula
inferior.
1
3
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-17
204-05-17
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D3
VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
4
Extienda y comprima lentamente toda la carrera del sensor
de altura trasero.
•
¿La tensión aumenta cuando el sensor de altura es
comprimido, y disminuye cuando es extendido?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a D4.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 570 (BK/WH). BORRE los
DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D4
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO NEUMATICO TRASERO PUEDE ELEVAR
CUIDADO: No deje funcionar el compresor de aire por más de tres minutos cada vez.
D5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO NEUMATICO TRASERO PUEDE DESCENDER
Nota: Debe haber aire en los amortiguadores traseros para que esta prueba funcione.
2
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL ON, GATEVALVE ON y
COMPRESSR ON.
3
Deje que el vehículo se levante por 30 segundos.
4
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL OFF, GATEVALVE OFF y
COMPRESSR OFF.
•
¿La parte posterior del vehículo se elevó y mantuvo la
posición más alta?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a D5.
→
→
→
→
→
No
Vaya a D6.
1
Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL ON, GATEVALVE ON
y VENT ON.
1
Suspensión Dinámica del Vehículo
204-05-18
204-05-18
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO NEUMATICO TRASERO PUEDE DESCENDER (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
2
Deje que la parte posterior del vehículo descienda por 30
segundos.
•
¿Desciende la parte posterior del vehículo?
→
→
→
→
→
Si
VERIFIQUE y RESTAURE la altura de marcha
mecánica trasera. REALICE los Ajustes de Altura
de Marcha. REFIERASE a Procedimientos
Generales. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
→
→
→
→
→
No
Conmute los comandos activos del módulo de control
de la suspensión de aire REAR FILL OFF,
GATEVALVE OFF y VENT OFF. Vaya a D14.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D6
VERIFIQUE LA OPERACION DEL COMPRESOR DE AIRE
CUIDADO: Si el compresor de aire funciona durante esta prueba, no permita su operación por más
de tres minutos. El compresor podría recalentarse y detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
1
Conmute el comando activo del módulo de control de la
suspensión COMPRESSR ON.
•
¿Funciona el compresor (ligero zumbido en la parte
posterior del vehículo)?
→
→
→
→
→
Si
Conmute el comando activo del módulo de control
de la suspensión COMPRESSR OFF. VAYA a D7
→
→
→
→
→
No
Conmute el comando activo del módulo de control
COMPRESSR OFF. VAYA a Prueba Pinpoint R.
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