Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 54

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-103

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Prueba Pinpoint (Continuación)

Herramienta(s) Especial(es)

Probador New Generation STAR
(NGS) o un equivalente
418-F048 (007-00500)

Instalación

1.

Nota: Cuando la batería es desconectada y conectada de
nuevo, se podrán notar algunos síntomas anormales
durante la conducción mientras el vehículo reprograma
la estrategia de operación. Será necesario conducir la
unidad 16 km (10 millas) o más hasta que ésta readapte
la estrategia.

Nota: Cuando instale un nuevo módulo de control de la
suspensión, se debe realizar el ajuste de la altura de
marcha. Refiérase a Ajustes de Altura de Marcha.

Para instar, invierta el procedimiento de remoción.

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Ajuste de la Altura de Marcha

1.

Enchufe el Probador New Generation Star (NGS) el
conector de enlace de datos (DLC).

2.

Seleccione la presentación en pantalla de RIDE
CONTROL OUTPUT y active los siguientes solenoides
para ventilar todo el sistema de aire y baja el vehículo
hasta la menor altura posible:

•

REAR FILL (solenoide de llenado trasero)

•

GATE VALVE (solenoide de compuerta)

•

VENT (solenoide de ventilación)

3.

Cierra todas las puertas incluyendo la compuerta de carga
y su ventana.

4.

Abra de nuevo cualquier puerta (para asegurarse de que
la altura no cambiará hasta completar la calibración
electrónica interna).

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-104

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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

5.

Estacione el vehículo sobre una superficie plana.

6.

Del menú de funciones, seleccione rápidamente RIDE
HEIGHT CALIBRATION.

7.

Note la advertencia en la pantalla del Probador del NGS
y siga las instrucciones.

8.

Baje el vehículo y borre todos los códigos de diagnóstico
de fallas (DTCs).

Reparaciones de la Línea

Nota: Se puede aplicar una solución de agua jabonosa a las
tuberías para verificar la localización de las fugas de aire.

1.

Si se detecta una fuga en la tubería de aire, puede ser
reparada haciendo cuidadosamente un corte limpio y
recto. Recorte la cubierta exterior de la tubería 16-20 mm
(0.63-0.78 pulg) para descubrir la línea interior blanca.
Instale una conexión de reparación y cubra bien con cinta
adhesiva.

2.

Si se detectan múltiples fugas, reemplace toda la tubería.

Fugas de Aire

1.

Para reparar las fugas de aire en el sistema, verifique si
la línea está dañada desde el conjunto de compresor y
secador hacia los resortes de aire. Repare o reemplace las
porciones dañadas según sea necesario; refiérase a
Reparación de la Tubería de Aire.

Purga de Fluido de la Tubería de Aire

Nota: Realice este procedimiento si se detecta fluido (agua o
aceite) en las tuberías de aire traseras. Purgue el fluido de las
líneas y reemplace los componentes afectados.

1

Desconecte la tubería en el secador del compresor que
está conectada a la admisión del solenoide de llenado
delantero.

2

Desconecte la línea de aire en la admisión del solenoide
de llenado delantero.

3

Conecte un tope en la parte desconectada de la tubería y
sople la tubería para expulsar el agua.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-105

204-05-105

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

4.

Conecte de nuevo la tubería.

5.

Desconecte la tubería de aire en el secador del compresor
que está conectada en la admisión del solenoide de llenado
trasero.

6.

Desconecte la tubería del amortiguador derecho trasero.

7.

Enchufe el Probador Rotunda New Generation STAR
(NGS) 007-00500 o un equivalente al Conector de Enlace
de Datos (DLC).

8.

Utilizando el comando RIDE CONTROL OUTPUT,
active los siguientes accionadores:

•

REAR_FIL (solenoide de llenado trasero) ON.

9.

Conecte la tubería de aire de taller en la tubería
desconectada para expulsar el agua.

10. Conecte de nuevo la tubería en el amortiguador derecho

trasero.

11. Desconecte la tubería de aire del amortiguador izquierdo

trasero.

12. Utilice el comando RIDE CONTROL OUTPUT, active

los siguientes accionadores:

•

REAR_FIL ON (solenoide de llenado trasero).

•

GATEVALVE ON (solenoides de compuerta
delantera y trasera).

13. Conecte la tubería de aire del taller a la línea desconectada

para expulsar el agua.

14. Si había aceite en las tuberías de aire, reemplace ambos

amortiguadores traseros. (No reemplace los
amortiguadores si solo se detectó agua en las tuberías.)

15. Reemplace el secador del compresor.

16. Conecte de nuevo la tubería de aire.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-106

204-05-106

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de Torque

Descripción

Nm

Lb/Ft

Lb/In

Especificaciones de Torque

Descripción

Nm

Lb/Ft

Lb/In

Pernos de montaje del

17-23

1 3-17

—

compresor de aire al bastidor

Tornillo de montaje del

10.2-13.8

—

91-123

interruptor de la suspensión
de aire

Tornillos de montaje del

2-3

—

18-27

módulo de control de la
suspensión de aire

Tornillos del secador

2-3

—

18-27

del compresor

Tuercas del soporte superior

7.5-10.5

—

67-93

e inferior del sensor de altura
trasero

Tuerca de montaje inferior

53-72

39-53

—

de amortiguador trasero

Tuercas superiores de los

19-26

14-19

—

amortiguadores traseros