Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 762
Centro de Información y Mensajes
413-08-17
413-08-17
Prueba Pinpoint D: LA ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ES INCORRECTA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D2
VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DE TIERRA 570 (BK/W) Y 57 (BK)
2
Mida la resistencia entre el indicador del centro de mensajes
C2009, Pin 28, Circuito 570 (BK/W), lado del cableado y
tierra; y entre el indicador del centro de mensajes C2009,
Pin 36, Circuito 57 (BK), lado del cableado y tierra.
•
¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo indicador. REFIERASE a
Conjunto del Centro de Mensajes. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
REPARE los circuitos en cuestión. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1
2
Centro de Información y Mensajes
413-08-18
413-08-18
Prueba Pinpoint E: LA ALARMA DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NO FUNCIONA
CORRECTAMENTE
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1
VERIFIQUE EL CIRCUITO 39 (RD/WH)
4
Mida la resistencia entre el indicador del centro de
mensajes C2008, Pin 8, Circuito 39 (RD/WH), lado del
cableado y el Pin 1 C104 de la unidad transmisora de
temperatura del agua, Circuito 39 (RD/WH), lado del
cableado y tierra.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre el indicador
del centro de mensajes y la unidad transmisora de
temperatura del agua; y mayor de 10.000 ohmios entre
el indicador del centro de mensajes y tierra?
→
→
→
→
→
Si
CONECTE DE NUEVO el indicador del centro de
mensajes. Vaya a E2.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Unidad
Transmisora de
Temperatura del
Agua C104
E2
VERIFIQUE EL INDICADOR DEL CENTRO DE MENSAJES
2
Chequee en el indicador del centro de mensajes si hay error
de alarma de temperatura del refrigerante del motor.
•
¿Existe el error?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo indicador. REFIERASE a
Conjunto del Centro de Mensajes. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
Vaya a E3.
2
1
3
4
Indicador del Centro de
Mensajes C2008
1
Centro de Información y Mensajes
413-08-19
413-08-19
Prueba Pinpoint E: LA ALARMA DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NO FUNCIONA
CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E3
VERIFIQUE SI HAY ERROR EN EL INDICADOR DEL CENTRO DE MENSAJES
2
Conecte a tierra el Circuito 39 (RD/WH) a través de una
resistencia de 9.7 ohmios entre el transmisor de temperatura
del refrigerante del motor C104, Pin 1, lado del cableado y
tierra.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
4
Chequee si el indicador del centro de mensajes tiene error
de alarma de temperatura del refrigerante del motor.
•
¿Existe error?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE una nueva unidad transmisora de
temperatura del agua. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo indicador del centro de
mensajes. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
1
2
3
Centro de Información y Mensajes
413-08-20
413-08-20
Prueba Pinpoint F: LA ALARMA DE VIDA DEL ACEITE ES INCORRECTA
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1
VERIFIQUE SI EL CONECTOR DEL SENSOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE ESTA BIEN ASENTADO
1
Verifique si el sensor de bajo nivel de aceite C174 está
bien asentado.
•
¿Está bien asentado el sensor de bajo nivel de aceite
C174?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a F2.
→
→
→
→
→
No
HAGA las reparaciones necesarias. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CUIDADO: Utilice los correctos adaptadores cuando efectúe las mediciones. Si no se utilizan los
adaptadores apropiados se puede dañar el conector.
Indicador del Centro
de Mensajes C2008
F2
VERIFIQUE EL CIRCUITO 254 (DG/WH)
4
Mida la resistencia entre el indicador C2008, Pin 9, Circuito
254 (DG/WH), lado del cableado y el sensor de bajo nivel
de aceite C174, Pin 1, Circuito 254 (DG/WH), lado del
cableado; y entre el indicador del centro de mensajes C2008,
Pin 9, Circuito 254 (DG/WH), lado del cableado y tierra.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre el indicador
y el sensor de bajo nivel de aceite; y mayor de 10.000
ohmios entre el indicador y tierra?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a F3.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
2
1
3
Sensor de Bajo Nivel
de Aceite C174
4
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