Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 763

Centro de Información y Mensajes

413-08-21

413-08-21

Prueba Pinpoint F: LA ALARMA DE VIDA DEL ACEITE ES INCORRECTA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F3

VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA 570 (BK/WH)

1

Mida al resistencia entre el sensor de bajo nivel de aceite
C174, Pin 3, Circuito 570 (BK/WH), lado del cableado y
tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

→

→

→

→

Si
CONECTE DE NUEVO el indicador del centro de
mensajes C2008. Vaya a F4.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

F4

VERIFIQUE EL SENSOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE

1

Conecte a tierra el Circuito 254 (DG/WH) a través de una
resistencia de 300 ohmios entre el sensor de bajo nivel de
aceite C174, Pin 1, lado del cableado y tierra.

•

¿El indicador del centro de mensajes indica OIL TEMP
SIGNAL ERROR durante la verificación del sistema?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F5.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo sensor de bajo nivel de aceite.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

1

1

2

Centro de Información y Mensajes

413-08-22

413-08-22

Prueba Pinpoint F: LA ALARMA DE VIDA DEL ACEITE ES INCORRECTA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F5

VERIFIQUE EL CIRCUITO 679 (GY/BK)

4

Mida la resistencia entre el indicador C2008, Pin 11,
Circuito 679 (GY/BK), lado del cableado y el módulo
4WABS, C186, Pin 10, Circuito 679 (GY/BK), lado del
cableado.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F6.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Indicador del

Centro de

Mensajes C2008

F6

VERIFIQUE EL CIRCUITO 11 (TN/YE)

2

Mida la resistencia entre el indicador C2009, Pin 34,
Circuito 11 (TN/YE), lado del cableado y el PCM C202,
Pin 48, Circuito 11 (TN/YE), lado del cableado; y entre el
indicador del centro de mensajes C2009, Pin 34, Circuito
11 (TN/YE), lado del cableado y tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre el indicador
y el PCM; y mayor de 10.000 ohmios entre el indicador
del centro de mensajes y tierra?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F7.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

3

1

2

Módulo 4WABS C186

4

1

2

Centro de Información y Mensajes

413-08-23

413-08-23

Prueba Pinpoint F: LA ALARMA DE VIDA DEL ACEITE ES INCORRECTA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F7

VERIFIQUE LA SEÑAL DEL TACOMETRO

1

Oprima los interruptores RANGE y SYSTEM CHECK
simultáneamente mientras pone el interruptor de la ignición
en la posición de RUN y enciende el motor.

2

Oprima el interruptor RANGE para avanzar el indicador
del centro de mensajes hasta que TACK CHECK sea
desplegado.

•

¿Se despliega el mensaje TACK SIGNAL OK?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo indicador. REFIERASE al
Conjunto del Centro de Mensaje. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo PCM. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Nota: Realice el procedimiento de VERIFICACION DEL TACOMETRO en el modo de diagnóstico a bordo
con el motor encendido.

Prueba Pinpoint G: LA ALARMA DE NIVEL DE ACEITE NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

G1

REVISE QUE EL CONECTOR DEL SENSOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE ESTÉ BIEN ASENTADO

1.

Verifique la buena colocación del conector C174 del sensor
de bajo nivel de aceite.

•

¿Está bien asentado el conector C174 del sensor de bajo
nivel de aceite?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a G2.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

G2

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

1

Cheque el nivel de aceite del motor.

•

¿Está el nivel de aceite del motor en el correcto nivel?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a G3.

→

→

→

→

→

No
AGREGUE la cantidad necesaria de aceite. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.

Centro de Información y Mensajes

413-08-24

413-08-24

Prueba Pinpoint G: LA ALARMA DE NIVEL DE ACEITE NO FUNCIONA CORRECTAMENTE (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

G3

VERIFIQUE EL CIRCUITO 258 (WH/PK)

4

Mida la resistencia entre el indicador del centro de mensajes
C2009, Pin 23, Circuito 258 (WH/PK), por el lado de
cableado y el sensor de bajo nivel de aceite C174 Pin 2,
Circuito 258 (WH/PK), por el lado del cableado; y entre el
indicador C2009, Pin 23, Circuito 258 (WH/PK), lado de
cableado y tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre el indicador
y el sensor de bajo nivel de aceite; y mayor de 10.000
ohmios entre el indicador del centro de mensajes y
tierra?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a G4.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Indicador del

Centro de

Mensajes C2009

G4

VERIFIQUE EL SENSOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE

1

Mida la resistencia entre el terminal 2 del sensor de bajo
nivel de aceite (lado del componente) y tierra.

•

¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo indicador. REFIERASE a
Conjunto del Centro de Mensaje. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo sensor de bajo nivel de
combustible. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

2

1

3

4

Sensor de Bajo Nivel

de Aceite C174

1