Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 737

Grupo de Instrumentos

413-01-29

413-01-29

1

Mida la resistencia entre el terminal C286-12 del circuito
impreso y el clip S del indicador de presión de aceite.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

INSTALE un nuevo indicador de presión.
REFIERASE a Indicadores. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

3

Mida la resistencia entre el grupo de instrumentos
C286-12, circuito 253 (DG/WH) y C175 del interruptor
de presión de aceite, circuito 253 (DG/WH).

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

Vaya a C7.

REPARE el circuito 253 (DG/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint C: LECTURA INCORRECTA EN EL INDICADOR DE PRESION DE ACEITE (Continuación)

2

3

1

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Grupo de Instrumentos

C6

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 253 (DG/WH) ESTA ABIERTO

C7

VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS

Grupo de Instrumentos

413-01-30

413-01-30

3

Mida el voltaje entre C288-7 del grupo de instrumentos,
circuito 1001 (WH/YE) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 10 voltios?

Vaya a E2.

REPARE el circuito 1001 (WH/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

1

Revise la precisión del odómetro; refiérase a Pruebas de
Componentes.

•

¿El odómetro es preciso?

VAYA a la Prueba Pinpoint E.

INSTALE un nuevo velocímetro. REFIERASE a
Indicadores. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

1

Revise si los neumáticos son los recomendados.

•

¿Los neumáticos son del tamaño apropiado?

Vaya a D2.

INSTALE nuevos neumáticos según sea necesario.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

Prueba Pinpoint D: INDICADOR IMPRECISO – VELOCIMETRO

D1

VERIFIQUE LOS NEUMATICOS

D2

VERIFIQUE EL ODOMETRO

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

3

Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE

2

1

Grupo de Instrumentos

E1

VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS

Grupo de Instrumentos

413-01-31

413-01-31

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

E2

VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS

2

Nota: Las mediciones deben ser hechas en los pines del
velocímetro que están dentro de los clips del circuito
impreso.

Mida la resistencia entre los pines del velocímetro (que
pueden ser vistos en el medio de los clips del circuito
impreso) y el terminal del grupo de instrumentos
correspondiente. Refiérase a la tabla para la identificación
de los pines y terminales.

1

Grupo de Instrumentos

Terminal del Grupo de

Imstrumentos

Pin en el Velocímetro

•

¿Las resistencias son menores de 1 ohmio?

Vaya a E3.

INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

C186-13

B

C287-1

S

C287-2

G

C288-7

BAT

Grupo de Instrumentos

413-01-32

413-01-32

3

Si el vehículo está equipado con un motor 5.0L, mida la
resistencia entre C286-16 del grupo de instrumentos,
circuito 397 (BK/WH) y tierra.

2

Mida la resistencia entre C186-19 del módulo de control
de anti-bloqueo de frenos, circuito 679 (GY/BK), y
C287-1del grupo de instrumentos, circuito 679 (GY/BK).

•

¿La resistencia es inferior a 5 ohmios?

INSTALE un nuevo velocímetro. REFIERASE a
Indicadores. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.

REPARE el circuito 679 (GY/BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

→

→

→

→

→

Si

→

→

→

→

→

No

2

Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

2

Grupo de Instrumentos

1

E3

VERIFIQUE EL CIRCUITO 679 (GY/BK)

Módulo de Control de Anti-Bloqueo de Frenos C186

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

3

1

Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE

F1

VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO