Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 535

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-320

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Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)

57. Instale la palanca de la banda del servo delantero y el

soporte de la palanca de la banda delantera a la caja dentro
de la caja.

58. Nota: El eje de la palanca de la banda delantera es más

grande que el eje de la palanca de accionamiento de la
banda intermedia.

Instale el eje de la palanca de accionamiento de la banda
delantera a través de la palanca de la banda del servo
delantero.

59. Instale el puntal de aplicación de la banda delantera.

60. Nota: Si se reinstala la banda delantera, se debe colocar

en la misma posición que tenia cuando fue removida.

Instale la banda delantera sobre el tambor del freno
delantero y el embrague de marcha a rueda libre.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-321

307-01B-321

Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)

61. Nota: Utilice el tornillo de ajuste de la banda como una

guía temporal de alineación.

Instale el puntal de anclaje de la banda delantera.

62. Instale el tornillo de ajuste de la banda delantera.

63.

CUIDADO: Asegúrese de que el cuerpo de la

bomba esté asentado contra la arandela de empuje, el
tambor del freno delantero y del embrague de marcha
a rueda libre.

CUIDADO: Las lengüetas en la arandela van

dentro de la cara de la bomba.

Realice el procedimiento de verificación del juego como
sigue:

•

Recubra la arandela de empuje No. 1 de la admisión
de la bomba de fluido con jalea de petróleo.

•

Instale la arandela de empuje No. 1 de la admisión
de la bomba de fluido en la parte posterior de la bomba
de fluido y ponga la bomba en posición dentro de la caja.

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-322

307-01B-322

Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)

64.

CUIDADO: La barra de calibración debe

descansar sobre la superficie de la empacadura.

Mida el juego longitudinal delantero.

1

Ponga la Barra de Calibración en la caja.

2

Coloque el micrómetro en la Barra de Calibración y
extienda el probador hasta tocar la cara de la bomba
de fluido.

•

Lea la medida y sustraiga el espesor de la Barra de
Calibración 17.78 mm (0.700 pulgadas). Esta es la
dimensión A.

•

Repita la medición en el lado opuesto de la caja. Esta
es la dimensión B.

•

Sume las dimensiones A y B y divida por dos. Esta
es la dimensión C del juego longitudinal delantero.

65.

CUIDADO: Si la claridad promedio del juego

delantero está por debajo de las especificaciones,
selección una arandela más delgada. Si el promedio
del juego está por encima de las especificaciones,
seleccione una arandela más gruesa.

Nota: La especificación del juego delantero es de
0.18-0.70 mm (0.007-0.028 pulg.).

Utilice la dimensión C y la tabla abajo indicada para
seleccionar el correcto espesor de la arandela de empuje
No. 1 de la admisión de la bomba.

Juego Delantero “C” 0.18 - 0.70 mm

(0.007 – 0.028 pulg.) Sin Empacadura

Selección de Arandelas de Empuje No. 1 del Juego
Delantero

Color

Selección de Arandelas de Empuje del Soporte

de la Bomba

Número de Parte

Espesor

F7TZ-7D014-TA

1.55 – 1.60 mm

Blanco

(0.061 – 0.063

pulgadas)

F7TZ-7D014-MA

1.75 – 1.80 mm

Verde

(0.069 – 0.071

pulgadas)

F7TZ-7D014-NA

1.85 – 1.90 mm

Rojo

(0.073 – 0.075

pulgadas)

F7TZ-7D014-PA

1.95 – 2.00 mm

Beige

(0.077 – 0.079

pulgadas)

F7TZ-7D014-RA

2.05 – 2.10 mm

Negro

(0.081 – 0.083

pulgadas)

Transmisión Automática — 5R55E

307-01B-323

307-01B-323

Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)

Juego Delantero “C” 0.18 - 0.70 mm

(0.007 – 0.028 pulg.) Sin Empacadura

Selección de Arandelas de Empuje No. 1 del Juego
Delantero

Color

Selección de Arandelas de Empuje del Soporte

de la Bomba

Número de Parte

Espesor

F7TZ-7D014-SA

2.15 – 2.20 mm

Amarillo

(0.085 – 0.087

pulgadas)

F7TZ-7D014-VA

1.35 – 1.40 mm

Azul

(0.03 – 0.055

pulgadas)

66.

CUIDADO: Asegúrese de que el cuerpo de la

bomba está asentado contra la arandela de empuje y
de que el tambor del freno delantero y embrague de
marcha a rueda libre. El cuerpo de la bomba debe
estar por debajo del nivel de la superficie de la
empacadura de la caja.

CUIDADO: Las lengüetas en la arandela van

dentro de la cara de la bomba.

Remueva la bomba e instale la arandela de empuje No. 1
en la bomba. Después de instalar la arandela de empuje
No. 1 en la bomba delantera, repita la verificación del
juego delantero. Asegúrese de que el juego es correcto,
luego remueva la bomba para ensamblar.

67. Instale un nuevo O-ring en el engranaje de propulsión de

la bomba de fluido.

68.

CUIDADO: Lubrique la Herramienta de

Asentamiento del Sello de la Bomba Delantera con
Grasa de Multipropósitos Ford D0AZ-19584-AA con
la especificación Ford ESB-M1C93-B.

Instale el engranaje propulsor de la bomba de fluido en la
Herramienta de Asentamiento del Sello de la Bomba de
Fluido para asentar el O-ring. Remueva la herramienta.