Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 657
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-39
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR EATC (Continuación)
3
Mida el voltaje entre el C296, Circuito 790 (W/O) del conector
del sensor de temperatura interna del vehículo y el 470 (PK/
BK).
•
¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1251-5.
Vaya a B1251-3.
3
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B1251-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ ABIERTO
3
Mida la resistencia entre el pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC y el conector C296 del sensor
de temperatura interna del vehículo.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B1251-4.
REPARE el Circuito 790 (W/O), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
3
2
1
C297 Módulo
EATC
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-40
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1251-: DTC B1251: CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNO DEL
VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1251-4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 470 (PK/BK) ESTÁ ABIERTO
2
Mida la resistencia entre el pin C298-4, circuito 470 (PK/BK)
del conector EATC y el C296 del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo.
•
¿Es inferior a 5 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 470 (PK/BK), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B1251-5 INSPECCIONE LAS CONEXIONES
2
C297 Módulo
EATC
1
C298 Módulo
EATC
1
Módulo 298 del
EATC
2
3
Inspeccione si los pines del conector del sensor de
temperatura interna del vehículo y los pines C298-4, circuito
470 (PK/BK) y C297-21, circuito 790 (W/O) del conector
EATC están dañados no calzan correctamente o están mal
instalados.
•
¿Están los pines de los conectores sin daños y
correctamente instalados?
INSTALE un módulo EATC nuevo. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE los pines dañados o flojos. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-41
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-1 VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
3
Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
temperatura interna del vehículo.
•
¿Se encuentra la resistencia dentro de los valores
especificados para los siguientes rangos de temperatura:
10-20°C (50-68°F) 37.000 - 58.000 Ohmios, 20-30°C (68-86°F)
24.000-37.000 Ohmios, 30-40°C (86-104°F) 16.000-24.000
Ohmios?
Vaya a B1253-2.
INSTALE un sensor nuevo de temperatura interna del
vehículo. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
2
C296 del Sensor
deTemperatura
Interna del Vehículo
3
2
Presione el botón AUTOMATIC.
1
2
1
Sistema de Control Climático — Información General
412-00-42
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1253-: DTC B1253: CORTO A TIERRA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1253-2 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERNA DEL VEHÍCULO (Continuación)
3
Mida el voltaje entre los pines C296 en los circuitos 790 (W/O)
y 470 (PK/BK) del sensor interno de temperatura del vehículo.
•
¿Está el voltaje entre 4.7 y 5.1 voltios?
Vaya a B1253-4.
Vaya a B1253-3.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
B1253-3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 790 (W/O) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
3
3
Mida la resistencia a tierra del pin C297-21, circuito 790 (W/O)
del conector del módulo EATC.
•
¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
INSTALE un módulo nuevo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 790 (W/O), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
2
2
C297 DEL Módulo
EATC
1
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
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