Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 459
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-16
307-01B-16
Eje de Entrada
El eje de entrada es sostenido por dos cojinetes en el soporte
del estator.
•
La ubicación final del eje de entrada es controlada por las
estrías en la turbina del convertidor y el portador del
planetario delantero.
Eje de Salida
El eje de salida es soportado por un cojinete en la caja y por
el cojinete de la horquilla desplazable en la envuelta de la
extensión. La ubicación final es controlada por el engranaje
del engranaje de trinquete de parada y un anillo de seguro y
por el cubo de la corona de retroceso y un anillo de seguro.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item
de Parte
Descripción
1
E860121-S
Anillo de Retención
(Se Requieren 2)
2
7D063
Engranaje Central de Avance
3
7D064
Casco de Entrada
4
7M151
Cojinete de Empuje del
Portaplanetario de Retroceso (No. 8)
5
W702037-S300 Anillo de Retención
6
7D006
Juego de Engranajes del Planetario
de Baja/Retroceso
Número
Item
de Parte
Descripción
El juego de engranajes de baja/retroceso está conectado al
tambor del freno de retroceso por lóbulos desde el tambor de
freno de baja/retroceso a los lóbulos del juego de engranajes
planetarios de baja/retroceso.
•
El juego de engranajes planetarios de baja/retroceso es
impulsado por el engranaje central de avance que es estriado
hacia el casco de entrada.
•
Las estrías del engranaje central de avance impulsan los
piñones en el juego de engranajes del planetario de baja/
retroceso.
•
Los piñones del juego de engranajes planetarios de baja/
retroceso impulsan la corona y el cubo del eje de salida
que es estriado hacia el eje de salida.
•
El juego de engranajes planetarios de baja/retroceso es
sujetado a través del embrague unidireccional de baja en
el tambor del freno de baja/retroceso, cuando la banda de
baja/retroceso es aplicada.
7
7M153
Cojinete de Empuje del Porta
Planetario de Retroceso (No. 9)
8
7B176
Collarín del Eje de Salida
9
7A153
Corona del Eje de Salida
10
E860527-S
Anillo de Retención
11
7D164
Cubo del Eje de Salida
12
E860122-S
Anillo de Retención
13
7C498
Tambor del Freno de Baja/Retroceso
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-17
307-01B-17
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item
de Parte
Descripción
•
La banda delantera sujeta el freno delantero y el tambor
del embrague de marcha a rueda libre a la caja en los
engranajes de 2da y 5ta.
•
Esto hace que el engranaje central delantero sea mantenido
estacionario a través del adaptador del embrague de marcha
a rueda libre, el freno delantero y el tambor del embrague
de marcha a rueda libre.
Aplicación de Componentes
Banda – Delantera
1
7L493
Conjunto de Tapa del Servo Delantero
2
7D021
Pistón y Varilla del Servo Delantero
3
7330
Palanca del Servo de la Banda
Delantera
4
7D034
Banda Delantera
5
7D029
Punta de Aplicación de la Banda
Delantera
6
7A653
Palanca de la Banda Delantera al
Soporte de la Caja
7
7D430
Puntal de Anclaje de la Banda
Delantera
8
7C492
Tornillo Ajustador/Bloqueo de la
Banda Delantera
9
7L669
Freno Delantero y Embrague de
Marcha a Rueda Libre
La presión hidráulica es aplicada al lado delantero del servo
delantero.
•
Esta presión hace que el servo se active e impulse la banda.
•
Esta acción hace que el freno delantero y el tambor del
embrague de marcha a rueda libre sean sujetados.
Número
Item
de Parte
Descripción
1
7D095
Banda de Baja/Retroceso
2
7C498
Tambor del Freno de Baja/Retroceso
3
7D189
Conjunto de Pistón del Servo de
Retroceso
Banda – Baja/Retroceso
La presión hidráulica es aplicada al lado delantero del servo
de baja/retroceso.
•
Esta presión hace que el servo se active e impulse la banda
de baja/retroceso.
•
Esta acción hace que el tambor del freno de baja/retroceso
sea sujetado.
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-18
307-01B-18
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item
de Parte
Descripción
Número
Item
de Parte
Descripción
1
7D064
Casco de Entrada
2
7D044
Freno Intermedio y Tambor del
Embrague de Marcha a Rueda Libre
La presión hidráulica es aplicada al lado delantero del servo
intermedio.
•
Esta presión hace que el servo se active e impulse la banda
intermedia.
•
Esta acción hace que el freno intermedio y el tambor del
embrague directo sean sujetados.
•
La banda intermedia sujeta el freno intermedio y el tambor
del embrague directo a la caja en el engranaje de 3ra.
•
Esto hace que el casco de entrada y el engranaje central de
avance sean mantenidos estacionarios.
•
La banda de baja/retroceso sujeta el freno de baja/retroceso
a la caja en la posición de los engranajes de 1ra y retroceso.
•
Esto hace que el conjunto planetario de baja/retroceso sea
mantenido estacionario.
Banda – Intermedia
3
7D034
Banda Intermedia
4
7L493
Tapa del Servo Intermedio
5
7D021
Pistón y Varilla del Servo Intermedio
6
7330
Palanca del Servo de la Banda
Intermedia
7
7D029
Puntal de Aplicación de la Banda
Intermedia
8
7D430
Puntal de Anclaje de la Banda
Intermedia
9
7C492
Tornillo de Ajuste/Bloqueo de la
Banda Intermedia
Transmisión Automática – 5R55E
307-01B-19
307-01B-19
6
7A527
Retén del Resorte del Pistón del
Embrague Directo (8 Lengüetas)
7
E860125-S
Anillo de Retención
8
7B442
Plato Externo del Embrague
Directo – Acero
9
7B164
Plato Interno del Embrague Directo
– Fricción
10
7B066
Plato de Presión del Embrague
Directo
11
E860126S/129S
Anillo de Retención
(Encaje Selectivo)
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item
de Parte
Descripción
Número
Item
de Parte
Descripción
El embrague directo es de multidiscos hecho con platos de
acero y de fricción.
•
El embrague directo es aplicado con presión hidráulica y
desacoplado por resortes de recuperación y el escape de la
presión hidráulica.
•
Está alojado en el tambor del freno intermedio y el
embrague directo.
•
En conducción, el embrague directo es aplicado y acoplado
al embrague de avance. Esto impulsa el caso de entrada y el
engranaje central de avance en los engranajes de 4ta y 5ta.
Embrague – Directo
1
7D044
Freno Intermedio y Tambor de
Embrague Directo
2
7D404
Anillo Sellador Interior del Pistón del
Embrague Directo
3
7A548
Anillo Sellador Exterior del Pistón del
Embrague Directo
4
7A258
Pistón del Embrague Directo
5
7A480
Resorte del Pistón del Embrague
Directo (Se Requieren 20)
•
En retroceso, el embrague directo es aplicado y acoplado
al casco de entrada y el engranaje central de avance.
•
Esta acción hace que el engranaje central de avance impulse
los piñones y el portador del planetario de baja/retroceso.
•
Debido a que el portador del planetario de baja/retroceso
es mantenido estacionario por la banda de baja/retroceso,
los piñones impulsan la corona del eje de salida en
retroceso.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст