Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 311
Enfriamiento del Motor
303-03-6
303-03-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: PERDIDA DE REFRIGERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A2
VERIFIQUE LA TAPA CON ALIVIO DE PRESION
2
Inspeccione el refrigerante del motor en el depósito para ver
si tiene signos de fluido de transmisión o aceite de motor.
•
¿Hay evidencias de aceite de motor o fluido de transmisión
en el refrigerante?
→
→
→
→
→
Si
Si hay aceite de motor, VAYA a la Sección 303-00.
Si hay fluido de la transmisión, REPARE o
REEMPLACE el radiador, según sea necesario.
→
→
→
→
→
No
Vaya a A4.
A4
VERIFIQUE SI HAY REFRIGERANTE EN EL MOTOR Y LA TRANSMISIÓN
1
Remueva la varilla indicadora de nivel del aceite (6750)
del motor y la transmisión.
•
¿Se nota la presencia de refrigerante en el aceite o en el
fluido de la transmisión?
→
→
→
→
→
Si
Si el refrigerante está en el motor, VAYA a la Sección
303-00. Si está en la transmisión (7003), REPARE
o REEMPLACE el radiador, según sea necesario.
VAYA a la Sección 307-01A (5R55E) o 307-01B
(4R70W) para reparar la transmisión automática.
→
→
→
→
→
No
Vaya a A5.
1
1
Pruebe la tapa del radiador; refiérase a las Pruebas de
Componentes en esta sección.
•
¿Está BIEN la tapa del radiador?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a A3.
→
→
→
→
→
No
REEMPLACE la tapa dañada. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
A3
VERIFIQUE SI EL MOTOR TIENE FUGA INTERNA DE REFRIGERANTE
Enfriamiento del Motor
303-03-7
303-03-7
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: PERDIDA DE REFRIGERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5
HAGA PRUEBA DE PRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
1
ADVERTENCIA: Nunca remueva la tapa del
radiador cuando el motor esté encendido. Si estas
instrucciones no son seguidas podría resultar daños
personales y/o daños al sistema de enfriamiento o al
motor. Para evitar la expulsión de refrigerante o vapor
caliente del sistema de enfriamiento, tenga extremo
cuidado cuando remueva la tapa de un radiador caliente.
Espere hasta que el motor se haya enfriado, luego
envuelva la tapa con un paño grueso y gírelo lentamente
hasta el primer tope. Dé un paso atrás cuando la presión
esté siendo liberada, oprima la tapa (con un paño), gírela
y remuévala.
Deje que el motor se enfríe.
2
Remueva la tapa del radiador.
3
Inspeccione la tapa para ver si tiene materias extrañas entre
la empacadura y el diafragma.
•
¿Está BIEN la tapa del radiador?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a A7.
→
→
→
→
→
No
LIMPIE y REEMPLACE la tapa del radiador.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
VAYA a A1.
1
Realice prueba de presión al sistema de enfriamiento del
motor; refiérase a Pruebas de Componentes, en esta sección.
•
¿Hay fugas en el sistema de enfriamiento?
→
→
→
→
→
Si
REPARE o REEMPLACE los componentes con fugas.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
El sistema de enfriamiento está operativo. VUELVA
a la Tabla de Fallas.
A6
VERIFIQUE EL SISTEMA DE RECUPERACION DE REFRIGERANTE
Enfriamiento del Motor
303-03-8
303-03-8
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: PERDIDA DE REFRIGERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A7
VERIFIQUE LA BOTELLA DE DESGASIFICADORA
1
Nota: El motor debe estar frío cuando se agregue
refrigerante al depósito de recuperación de refrigerante.
Agregue refrigerante al depósito hasta que el fluido esté
entre las marcas de relleno.
•
¿El depósito de recuperación de refrigerante tiene fugas?
→
→
→
→
→
Si
REEMPLACE el depósito de recuperación de
refrigerante. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
→
→
→
→
→
No
REALICE prueba de presión al sistema de
enfriamiento; REFIERASE a Pruebas de Presión en
esta sección. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
Enfriamiento del Motor
303-03-9
303-03-9
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL MOTOR SE RECALIENTA
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1
VERIFIQUE EL NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
1
ADVERTENCIA: Nunca remueva la tapa del
radiador cuando el motor esté encendido. Si estas
instrucciones no son seguidas podría resultar daños
personales y/o daños al sistema de enfriamiento o al
motor. Para evitar la expulsión de refrigerante o vapor
caliente del sistema de enfriamiento, tenga extremo
cuidado cuando remueva la tapa de un radiador caliente.
Espere hasta que el motor se haya enfriado, luego
envuelva la tapa con un paño grueso y gírelo lentamente
hasta el primer tope. Dé un paso atrás cuando la presión
esté siendo liberada, oprima la tapa (con un paño), gírela
y remuévala.
2
Verifique el nivel en el depósito de recuperación de
refrigerante.
•
¿Está BIEN el refrigerante del motor?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a B2.
→
→
→
→
→
No
COLOQUE refrigerante en el depósito de
recuperación. VAYA a la Prueba Pinpoint A.
1
Verifique si el refrigerante tiene contaminantes tales como
óxido, corrosión o decoloración.
•
¿Está BIEN la condición del refrigerante?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a B3.
→
→
→
→
→
No
LAVE el sistema de enfriamiento del motor;
REFIERASE a Lavado – Motor y Radiador en esta
sección. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
B2
VERIFIQUE LAS CONDICIONES DEL REFRIGERANTE
Nota: Si el motor está caliente, deje que se enfríe antes de proceder.
1
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