Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 412

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-105

307-01A-105

• Mal funcionamiento del solenoide de cambios SSA

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

la operación del solenoide no puede ser sentida cuando coloca
la mano encima del componente, reemplace el solenoide.
Inspeccione los O-rings para ver si están dañados. Haga las
reparaciones requeridas.

• Empacadura dañada

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

• Bola No. 8 no se asienta

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones requeridas.

Bomba

• Porosidad/fugas, bolas faltantes, dañadas o con fugas

• Inspeccione para ver si tiene porosidades/fugas, bolas faltantes.

Reemplace la bomba si es necesario.

• Empacadura dañada

• Inspeccione para ver si está dañada y reemplace.

Conjunto de Embrague Intermedio

• Sellos dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Pistón dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones necesarias.

• Elementos de fricción dañados o desgastados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

Conjunto de Embrague Unidireccional Intermedio

• No se mantiene o está dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones requeridas.

Conjunto de Embrague Unidireccional del Planetario

• No gira libremente o está dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones necesarias.

Fallas de Cambios: Cambio 1-2 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

221 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoides de cambios, OSS

Control del Tren de Potencia/Emisiones

23

para el diagnóstico y

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Prueba Pinpoint A y F utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba.

321 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios

• Dañadas o desajustadas

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Haga el ajuste necesario al cable de cambios.
Después de ajustar el cable de cambios, revise que el sensor
digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a Sensor
Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga
el ajuste necesario al sensor digital TR.

Presiones Inapropiadas

• Presión del embrague directo

• Verifique la presión en las tomas de línea y del embrague

intermedio; refiérase a la Tabla de Presiones de Línea para las
especificaciones. Si no están BIEN, verifique los controles principales.

Controles Principales

• Válvula de cambio 2-3, bola de regulación No. 9, válvula

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

de regulación de presión del solenoide, válvula

requeridas.

moduladora 2-3, dañadas o ensambladas incorrectamente

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Mal funcionamiento del solenoide de cambios (SSB)

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

la operación del solenoide no puede ser sentida cuando coloca
la mano encima del componente, reemplace el solenoide.
Inspeccione los O-rings para ver si están dañados. Haga las
reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: Cambio 2-3 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

23

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-106

307-01A-106

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

• Sellos del eje de salida dañados o el tapón acopado tiene

• Inspeccione para ver si están dañados y haga las reparaciones

fugas o está ausente

requeridas.

• Acumulador 2-3 dañado o atascado

• Inspeccione el sello del pistón y la abertura para ver si están

dañados. Haga las reparaciones necesarias.

• Colador del solenoide (en el control principal) está

• Limpie o reemplace el colador.

bloqueado o dañado

Conjunto de Embrague Unidireccional Intermedio

• No gira libremente o está dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones necesarias.

Eje de Salida

• Anillos selladores dañados

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones necesarias.

• Tapón acopado dañado o ausente

Conjunto del Embrague Directo

• Sellos o pistón dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Elementos de fricción desgastados o dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• No asienta la bola de regulación

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones

necesarias.

• Conjunto de resorte de recuperación dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones necesarias.

Caja

• Sello trasero del eje de salida con fugas o dañado

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias. Inspeccione la caja para ver si el área del sello está
dañada. Si hay daños reemplace el casco.

Fallas de Cambios: Cambio 2-3 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

222 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoides de cambios, OSS, interruptor de

Control del Tren de Potencia/Emisiones

24

para el diagnóstico y

control de la transmisión (TCS)

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Prueba Pinpoint A y F utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba.

322 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios, Sensor Digital TR

• Dañados o desajustados

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Haga el ajuste necesario al cable de cambios.
Después de ajustar el cable de cambios, revise que el sensor
digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a Sensor
Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga
el ajuste necesario al sensor digital TR.

Presiones Inapropiadas

• Presión del embrague de avance, presión del embrague

• Verifique las presiones de línea, y de los embragues directo y

directo, presión de línea

de avance en las tomas apropiadas; refiérase a la Tabla de

Presiones de Línea para las especificaciones. Si están fuera de
las especificaciones, chequee los controles principales.

Controles Principales

• Válvula de cambios 3-4, válvula reguladores de presión

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

del solenoide, regulador del servo de OD, válvula

requeridas.

moduladora de capacidad 3-4, válvulas de cambios
1-2 y 2-3, dañadas o ensambladas incorrectamente

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

Fallas de Cambios: Cambios 3-4 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

24

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-107

307-01A-107

• Mal funcionamiento del SSA o SSB

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si

la operación del solenoide no puede ser sentida cuando coloca
la mano encima del componente, reemplace el solenoide.
Inspeccione los O-rings para ver si están dañados. Haga las
reparaciones requeridas.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

• Varilla del servo de OD y resorte de cojín del pistón

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

o los sellos están dañados

requeridas.

• Bolas reguladoras Nos. 2, 4 y 9 dañadas o faltantes.

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

requeridas.

• Colador del solenoide (en el control principal)

• Limpie o reemplace el colador.

bloqueado o dañado

Bomba

• Porosidad/fugas, bolas faltantes, dañadas o con fugas

• Inspeccione para ver si tiene porosidades/filtraciones, bolas

faltantes. Reemplace la bomba si es necesario.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga los reemplazos

requeridos.

Banda de Sobremarcha

• Banda de OD y conjunto de tambor del embrague de

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

retroceso dañado, desgastado o ensamblado incorrectamente

requeridas.

• Conjunto de embrague unidireccional intermedio dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones

requeridas.

Conjunto de Embrague de Avance

• Sellos o pistón dañado

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

requeridas.

• Elementos de fricción desgastados o dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

requeridas.

• Bola reguladora atascada, dañada o no asienta

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones

apropiadamente

requeridas.

Eje de Entrada

• Sellos dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

requeridas.

Fallas de Cambios: Cambios 3-4 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

223 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/Salidas eléctricas, cableado del vehículo, PCM,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

Control del Tren de Potencia/Emisiones

25

para el diagnóstico y

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice la
Prueba Pinpoint A utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba
en carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba.

323 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas

• Presión del embrague de avance, presión de línea

• Verifique la presión de línea y del embrague de avance en las

solenoides de cambios, interruptor del control

tomas apropiadas; refiérase a la Tabla de Presión de Línea para

de la transmisión (TCS)

las especificaciones. Si están fuera de las especificaciones, revise
los controles principales.

Controles Principales

• Válvula de cambios 3-4, válvula reguladora de presión

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

del solenoide, regulador del servo de OD, modulador

necesarias.

de capacidad 3-4, válvulas de cambios 1-2 y 2-3 atascadas,
dañadas o ensambladas incorrectamente

• Bolas reguladoras Nos 2, 7 y 9 dañadas, ausentes o no

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

asientan apropiadamente

requeridas.

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

Fallas de Cambios: Cambio 4-3 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

25

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-108

307-01A-108

• Mal funcionamiento del SSA

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si la

operación del solenoide no puede ser sentida cuando coloca la
mano encima del componente, reemplace el solenoide. Inspeccione
los O-rings para ver si están dañados. Haga las reparaciones
requeridas.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

• Servo de Sobremarcha, sello, varilla dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Colador del solenoide (en el control principal) bloqueado

• Limpie o reemplace el colador.

o dañado

Bomba

• Porosidades/filtraciones, bolas faltantes, dañadas

• Inspeccione para ver si porosidades/filtraciones, bolas faltantes.

o con fugas

Reemplace la bomba si es necesario.

• Anillos selladores dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Banda de Sobremarcha

• Banda de OD y conjunto de embrague de retroceso

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

dañado, desgastado o ensamblado incorrectamente

necesarias.

• Conjunto de embrague unidireccional intermedio dañado

• Inspeccione para ver si está dañado. Haga las reparaciones necesaria

s.

Conjunto de Embrague de Avance

• Sellos o pistón dañado

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Elementos de fricción dañados, desgastados

• Inspecciones para ver si están dañados. Haga las reparaciones

necesarias.

• Bola reguladora atascada, dañada o no asienta

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones

apropiadamente

necesarias.

• Pistón del embrague de avance y resorte

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones

de recuperación dañados

necesarias.

Eje de Entrada

• Sellos dañados

• Inspeccione para ver si están dañados. Haga las reparaciones necesarias.

Fallas de Cambios: Cambio 4-3 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

224 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoides de cambios

Control del Tren de Potencia/Emisiones

26

para el diagnóstico y

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice la
Prueba Pinpoint A utilizando el Probador de Transmisiones. Haga
las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba en
carretera y realice de nuevo

la Auto-Prueba.

324 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Presiones Inapropiadas

• Embrague directo

• Revise la presión en la toma del embrague directo, refiérase la

Tabla de Presión de Línea para las especificaciones. Si no está
dentro de las especificaciones, revise los controles principales.

Controles Principales

• Válvula de cambio 2-3 atascada o dañada

• Inspeccione para ver si está dañada. Haga las reparaciones necesarias.

• Bolas reguladoras dañadas o ausentes

• Inspeccione para ver si están dañadas. Haga las reparaciones

necesarias.

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Mal funcionamiento del SSB

• Active el solenoide utilizando el probador de transmisiones. Si la

operación del solenoide no puede ser sentida cuando coloca la
mano encima del componente, reemplace el solenoide. Inspeccione
los O-rings para ver si están dañados. Haga las reparaciones requeridas.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

Fallas de Cambios: Cambio 3-2 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

26

Puede ser adquirido por separado.