Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 411

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-101

307-01A-101

213 RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoide EPC, OSS

Control del Tren de Potencia/Emisiones

19

para diagnosticar y

probar el Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice las
Pruebas Pinpoint E y F utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba
de carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba.

313 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Fluido

• Nivel inapropiado

• Ajuste el nivel del fluido.

• Condición

• Realice la Verificación de las Condiciones del Fluido en esta

sección.

Presiones Inapropiadas

• Baja presión de línea, baja presión EPC

• Revise las presiones en las tomas de la línea y el EPC; refiérase

a la Tabla de Presión de Línea para las especificaciones. Si las
presiones son bajas o todos los cambios son suaves/deslizantes,
vaya a controles principales. Si las presiones están BIEN y un
cambio específico es suave/deslizante, refiérase a las siguientes
rutinas para un diagnóstico detallado:
— Cambio 1-2, Rutina 320
— Cambio 2-3, Rutina 321
— Cambio 3-4, Rutina 322
— Cambio 4-3, Rutina 323
— Cambio 3-2, Rutina 324
— Cambio 2-1, Rutina 325

Controles Principales

• Acumulador 1-2, válvula de regulación principal, válvulas

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

reguladora del servo de sobremarcha atascada, dañada o

necesarias.

ensamblada incorrectamente

• Solenoide EPC atascado o dañado

• Inspeccione para ver si hay daños o contaminación. Realice las

pruebas en la Rutina 213. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: Percepción - Suave/Deslizante

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

214 RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoide de EPC, OSS

Control del Tren de Potencia/Emisiones

19

para diagnosticar y

probar el Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice las
Pruebas Pinpoint E y F utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba
en carretera y efectúe de nuevo la Auto-Prueba.

314 — RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Fluido

• Nivel inapropiado

• Ajuste el nivel del fluido.

• Condición

• Realice la Verificación de las Condiciones del Fluido en esta

sección.

Fallas de Cambios: Percepción - Aspera

Posible Componente

Referencia/Acción

19

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-102

307-01A-102

Presiones Inapropiadas

• Alta presión de línea, alta presión EPC

• Verifique las presiones en las tomas de línea y EPC. Refiérase

a la Tabla de Presión de Línea para las especificaciones. Si las
presiones son altas o todos los cambios son ásperos, vaya a
Controles Principales. Si las presiones están BIEN y un cambio
específico es áspero, refiérase a las siguientes rutinas para un
diagnóstico más detallado:
— Cambio 1-2, Rutina 320
— Cambio 2-3, Rutina 321
— Cambio 3-4, Rutina 322
— Cambio 4-3, Rutina 323
— Cambio 3-2, Rutina 324
— Cambio 2-1, Rutina 325

Controles Principales

• Acumulador 1-2, válvula de regulación principal, válvula

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

reguladora del servo de sobremarcha dañadas

requeridas.

o mal ensambladas

• Solenoide de EPC atascado o dañado

• Inspeccione para ver si hay daños o contaminación. Realice

pruebas EPC en la Rutina 214. Haga las reparaciones requeridas.

Fallas de Cambios: Percepción - Aspera

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

215 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/Salidas eléctricas, cableado del vehículo, PCM,

• Realice la Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico

solenoides de cambios, sensor digital de rango

del Control del Tren de Potencia/Emisiones

20

para el diagnóstico

de la transmisión TR

y la prueba del Sistema del Control del Tren de Potencia. Realice

las Pruebas Pinpoint A y D utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y vuelva a realizar la Auto-
Prueba.

315 — RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios, Sensor Digital TR

• Dañado o desajustado

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión. Refiérase a la
Sección 307-05. Haga los ajustes necesarios al cable de cambios
de la transmisión. Después de realizar los ajustes del cable,
revise si el ajuste del sensor digital TR es apropiado; refiérase
a Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta
sección. Haga los ajustes necesarios al sensor digital TR.

Presiones Inapropiadas

• Baja presión del embrague de retroceso, baja presión

• Verifique con qué presiones de activan y refiérase a la Tabla de

en la banda de retroceso, baja presión de línea

Aplicación de Banda/Embrague 601 y las rutinas

• Avance Off, Intermedio Off, Directo X

correspondientes.

• Avance Off, Intermedio X, Directo Off

— 324, 301

• Avance Off, Intermedio X, Directo X

— 325, 301

• Avance X, Intermedio Off, Directo X

— 323, 324, 325, 301

• Avance X, Intermedio X, Directo Off

— 324

• Avance X, Intermedio X, Directo X

— 325

• Avance X, Intermedio Off, Directo Off

— 323, 324, 325
— Refiérase al diagnóstico mecánico apropiado.

Fallas de Cambios: No Hay Selección del Engranaje de 1ra, Se Acopla En Un Engranaje Superior

Posible Componente

Referencia/Acción

20

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-103

307-01A-103

Mecánico

• Bandas, embragues o sellos dañados o desgastados

• Refiérase a Desmontaje y Montaje de la Transmisión en esta

sección.

Fallas de Cambios: No Hay Selección del Engranaje de 1ra, Se Acopla En Un Engranaje Superior

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

X = presión aplicada

216 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoides de cambios, sensor digital TR

Control del Tren de Potencia/Emisiones

21

para el diagnóstico y

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Prueba Pinpoint A y D utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-
Prueba.

316 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios, Cable, Sensor Digital TR

• Dañados o desajustados

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Haga el ajuste necesario al cable de cambios.
Después de ajustar el cable de cambios, revise que el sensor
digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a Sensor
Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga
el ajuste necesario al sensor digital TR.

Presiones Inapropiadas

• Baja presión en el embrague de retroceso, baja presión

• Verifique la presión en las tomas de la línea y EPC; refiérase a

en la banda de retroceso, baja presión de línea,

la Tabla de Presión de Línea para las especificaciones. Si las

baja presión de EPC

presiones están bajas, revise los siguientes componentes:
conjunto de filtro de aceite y sello, controles principales,
conjunto de embrague de retroceso y conjunto del servo de
retroceso.

Conjunto de Filtro de Fluido y Sello

• Obstruido o dañado

• Reemplace el conjunto del filtro y sello.

Controles Principales

• Bola de vaivén No. 6, válvula manual, válvula

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

de regulación principal, válvula del modulador

requeridas.

del servo atascados, dañados o ensamblados
incorrectamente

• Pernos no ajustados según las especificaciones.

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si hay daños y reemplace.

Servo de Retroceso en Baja

• Sellos (pistón y tapa) dañados

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

requeridas.

• Anillo de retención de la tapa del servo

ensamblado incorrectamente

• Pasadores de anclaje (caja) dañados

Fallas de Cambios: No Hay Selección del Engranaje de 1ra Manual

Posible Componente

Referencia/Acción

21

Puede ser adquirido por separado.

Transmisión Automática — 4R70W

307-01A-104

307-01A-104

217 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoides de cambios, sensor digital TR

Control del Tren de Potencia/Emisiones

22

para el diagnóstico y

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Prueba Pinpoint A y D utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-
Prueba.

317 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios, Cable, Sensor Digital TR

• Dañados, desajustados

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Haga el ajuste necesario al cable de cambios.
Después de ajustar el cable de cambios, revise que el sensor
digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a Sensor
Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga
el ajuste necesario al sensor digital TR.

Controles Principales

• Válvula de cambio 3-4 y válvula de cambio 2-3, válvula

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

moduladora de capacidad 3-4 atascadas, dañadas o

requeridas.

ensambladas incorrectamente

• Pernos no apretados según las especificaciones

• Apriete los pernos según las especificaciones.

• Empacaduras dañadas

• Inspeccione para ver si están dañadas y reemplace.

FALLAS DE CAMBIOS: NO HAY SELECCION DE 2DA MANUAL

Posible Componente

Referencia/Acción

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

220 - RUTINA ELECTRICA

Sistema de Control del Tren de Potencia

• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo,

• Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de

PCM, solenoides de cambios, OSS

Control del Tren de Potencia/Emisiones

22

para el diagnóstico y

prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice
las Prueba Pinpoint A y F utilizando el Probador de
Transmisiones. Haga las reparaciones requeridas. Borre los
DTCs, haga prueba en carretera y realice de nuevo la Auto-
Prueba.

320 - RUTINA HIDRAULICA/MECANICA

Articulaciones de Cambios, Sensor Digital TR

• Dañados o desajustados

• Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el

ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Haga el ajuste necesario al cable de cambios.
Después de ajustar el cable de cambios, revise que el sensor
digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a Sensor
Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga
el ajuste necesario al sensor digital TR.

Presiones Inapropiadas

• Presión del embrague intermedio, presión de línea

• Verifique la presión en las tomas de línea y del embrague

intermedio; refiérase a la Tabla de Presiones de Línea para las
especificaciones. Si no están BIEN, verifique los controles principales.

Controles Principales

• Válvula de cambio 1-2, válvula del acumulador 1-2

• Inspeccione para ver si hay daños. Haga las reparaciones

atascadas o dañadas

requeridas.

• Pernos no apretados según las especificaciones.

• Apriete los pernos según las especificaciones.

Fallas de Cambios: Cambio 1-2 (Automático)

Posible Componente

Referencia/Acción

22

Puede ser adquirido por separado.