Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 788

Sistema de Carga – Información General

414-00-28

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CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

N4

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO I 904 (LG/R) ESTA ABIERTO

N5

VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR

3

Nota: El regulador de voltaje debe ser conectado al cableado
para esta prueba.

Mida el voltaje entre el terminal I del generado, Circuito
904 (LG/R) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 1 voltio?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a N5.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al Circuito 904
(LG/R). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

3

2

1

Conector del Generador C121

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint N: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L, 5.0L (Continuación)

2

Con el motor en marcha, conecte a tierra el pin F en el
generador/regulador.

•

¿El voltaje de batería aumenta y el indicador de alarma
del sistema de alarma se apaga?

→

→

→

→

→

Si
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

→

→

→

→

→

No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

1

2

Sistema de Carga – Información General

414-00-29

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint P: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L SOHC, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

P1 VERIFIQUE EL CONECTOR C121 DEL GENERADOR

P2

VERIFIQUE LAS CONEXIONES DE TIERRAS DEL GENERADOR

2

Verifique si el conector del generador C121 tiene pines
doblados o rotos.

•

¿Está BIEN el conector?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a P2.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C121.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

1

1

Verifique todas las conexiones de tierra entre el generador,
el regulador de voltaje y la batería.

•

¿Están BIEN las conexiones de tierra?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a P3.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.

Conector del Generador C121

Sistema de Carga – Información General

414-00-30

414-00-30

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint P: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L SOHC, 5.0L (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

P3

VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO I 904 (LG/R)

3

Nota: El conector del generador C121 debe ser conectado
para la realización de esta prueba.

Mida el voltaje entre el terminal I del generador, Circuito
904 (LG/R) y tierra.

•

¿La tensión es superior a 1 voltio?

→

→

→

→

→

Si
REEMPLACE el generador.

→

→

→

→

→

No
CORRIJA la interrupción en el Circuito 904 (LG/R).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

3

2

1

Conector del Generador C121

Prueba Pinpoint Q: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA Y EL VOLTAJE DE LA BATERIA AUMENTA – 4.0L SOH,C, 5.0L

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

Q1

VERIFIQUE EL CONECTOR C121

2

Asegúrese de que el conector C121 está colocado
correctamente en el generador y haciendo buen contacto.

•

¿Está BIEN la conexión?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a Q2.

→

→

→

→

→

No
HAGA las reparaciones necesarias al conector.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

1

Conector del Generador C121

Sistema de Carga – Información General

414-00-31

414-00-31

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint Q: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA Y EL VOLTAJE DE LA BATERIA AUMENTA – 4.0L SOH,C, 5.0L (Continuación)

3

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

Q2

VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL GENERADOR

2

Con el motor funcionando a 2000 rpm, mida el voltaje de
salida en el terminal B+ del generador.

•

¿La tensión de salida es inferior a 16 voltios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a Q3.

→

→

→

→

→

No
VAYA a la Prueba Pinpoint V.

Q3

VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DE ALARMA

4

Con el motor funcionando en mínimo, revise el Indicador
de Alarma.

•

¿El indicador de alarma está encendido?

→

→

→

→

→

Si
HAGA las reparaciones necesarias al conector C121,
Circuito I 904 (LG/R). PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

→

→

→

→

→

No
VAYA a la Prueba Pinpoint R.

2

1

2

1

Conector del Generador C121