Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 787
Sistema de Carga – Información General
414-00-24
414-00-24
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint K: LA LECTURA DEL INDICADOR DE VOLTAJE ES ALTA O BAJA – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K2
VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DE VOLTAJE
1
Con el motor encendido, observe la lectura del indicador
de voltaje y la tensión de la batería.
•
¿Las lecturas de voltaje son consistentes?
→
→
→
→
→
Si
El sistema de carga funciona normalmente.
→
→
→
→
→
No
VAYA a la Sección 413-01 para continuar los
diagnósticos.
1
Prueba Pinpoint L: EL GENERADOR ESTA RUIDOSO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
L1
VERIFIQUE EL RUIDO EN LOS ACCESORIOS IMPULSADOS
1
Verifique si la correa impulsora está dañada y revise su
instalación; refiérase a la Sección 303-05.
2
Revise si los soportes de montaje de accesorios tienen pernos
flojos o están desalineados.
3
Revise si la polea del generador está doblada.
•
¿Están BIEN los accesorios impulsados?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a L2.
→
→
→
→
→
No
REFIERASE a la Sección 303-05 para diagnosticar
y probar el sistema de impulsión de accesorios.
L2
INSTALE UN GENERADOR QUE SE SEPA EN BUENAS CONDICIONES
3
Instale un generador en buen estado.
1
2
Conector del Generador C121
Sistema de Carga – Información General
414-00-25
414-00-25
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
L2
INSTALE UN GENERADOR QUE SE SEPA EN BUENAS CONDICIONES (Continuación)
•
¿El ruido persiste después de la instalación de un
generador en buen estado?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE el generador original y VERIFIQUE los
demás accesorios para LOCALIZAR la causa del
ruido?
→
→
→
→
→
No
REEMPLACE el generador. PRUEBE DE NUEVO
si la operación del sistema es normal.
4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint L: EL GENERADOR ESTA RUIDOSO (Continuación)
Prueba Pinpoint M: INTERFERENCIA EN EL RADIO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M1 VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO
2
Sintonice el radio en una emisora donde la interferencia se
haga presente.
4
Desenchufe el conector del generador C121.
3
4
Conector del Generador C121
1
5
Sistema de Carga – Información General
414-00-26
414-00-26
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint M: INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
M1 VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuación)
•
¿Está la interferencia presente con el generador
desconectado?
→
→
→
→
→
Si
REFIERASE a la Sección 415-00 para diagnosticar
y probar el sistema de entretenimiento del vehículo.
→
→
→
→
→
No
Vaya a M2.
M2 INSTALE UN GENERADOR EN BUEN ESTADO
2
Instale un generador en buen estado (GEN) (10346).
•
¿Está presente la interferencia de radio con un generador
en buen estado?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE el generador original y REFIERASE a la
Sección 415-00 para diagnosticar y probar el sistema
de entretenimiento del vehículo.
→
→
→
→
→
No
REEMPLACE el generador. PRUEBE DE NUEVO
el sistema.
1
3
Sistema de Carga – Información General
414-00-27
414-00-27
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint N: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
EN MARCHA (EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L, 5.0L
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
N1
VERIFIQUE EL FUSIBLE DE ENLACE DEL CIRCUITO A (18 GA)
N2
VERIFIQUE EL CIRCUITO 38 (BK/O)
N3 VERIFIQUE EL CIRCUITO 36 (Y/W)
2
Mida el voltaje entre el Pin C121-A del conector del
generador, Circuito 36 (Y/W) y tierra.
•
¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a N4.
→
→
→
→
→
No
REPARE el Circuito 36 (Y/W). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1
Mida el voltaje entre el terminal de B+ en el generador,
Circuito 38 (BK/O).
•
¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a N3.
→
→
→
→
→
No
REPARE el Circuito 38 (BK/O). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
2
Verifique el Fusible 24 (15A) del circuito A en la Caja de
Distribución de Voltaje.
•
¿Está BIEN el fusible?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a N2.
→
→
→
→
→
No
REEMPLACE el Fusible 24 (15A). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1
1
2
Fusible 15 (15A)
Conector del Generador C121
2
1
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