Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 751
Grupo de Instrumentos
413-01-85
413-01-85
4
Mida el voltaje entre C282-10 del GEM, circuito 784
(LB/BK) y tierra.
•
¿Hay alguna indicación de voltaje?
REPARE el circuito 784 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
5
Conmute el comando activo LOW LAMP a ON y luego a
OFF.
•
¿El PID 4WDLOW indica ON-B-?
Vaya a X18.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
1
2
3
4
5
GEM C282
X17 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO IMPRESO ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION (Continuación)
X18 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 784 (LB/BK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
Prueba Pinpoint Y: INDICADOR INOPERANTE – BOLSAS DE AIRE
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Y1
VERIFIQUE EL BULBO
1
Remueva el bulbo indicador de bolsas de aire; refiérase a
Bulbo Indicador de Alarma.
Grupo de Instrumentos
413-01-86
413-01-86
2
Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de bolsas de aire.
•
¿Hay continuidad?
Vaya a Y2.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
Prueba Pinpoint Y: INDICADOR INOPERANTE – BOLSAS DE AIRE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Y1
VERIFIQUE EL BULBO (Continuación)
Y2
VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO
1
Inspeccione para ver si el circuito impreso está dañado,
roto o tiene punto de calor.
•
¿Está BIEN el circuito impreso?
REFIERASE a la Sección 501-20B.
INSTALE un nuevo circuito impreso; REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Grupo de Instrumentos
413-01-87
413-01-87
3
Conecte un puente con fusible de 7.5A entre el Pin 12 de
C2000 del módulo de control de la suspensión de aire,
Circuito 419 (DG/LG), por el lado del cableado y tierra.
•
¿Se ilumina el indicador de CHECK SUSP?
REFIERASE a la Sección 204-05.
Vaya a Z2.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Prueba Pinpoint Z: INDICADOR INOPERANTE – CHECK SUSP
Z1
4
2
1
Módulo de Control de la Suspensión
de Aire C2000
Grupo de Instrumentos
413-01-88
413-01-88
3
Mida la resistencia entre el Pin 9 del Circuito 419
(DG/LG) del Grupo de Instrumentos C288, del lado del
arnés y el Pin 12 del Circuito 419 (DG/LG) del módulo
de control C2000 de la suspención de aire del lado del
arnés.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a Z3.
Repare el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
2
Mida el voltaje entre el Pin 13 de C286 en el grupo de
instrumentos, Circuito 640 (RD/YE), por el lado del
cableado y tierra.
•
¿La tensión es superior a 10 voltios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Prueba Pinpoint Z: INDICADOR INOPERANTE – CHECK SUSP (Continuación)
1
2
1
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Grupo de Instrumentos
Z2
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 419 (DG/LG) ESTA ABIERTO
Z3
VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO – CIRCUITO 640 (RD/YE)
2
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