Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 179
Interruptores de la Columna de Dirección
211-05-16
211-05-16
Prueba Pinpoint D: NO HAY CORRIENTE EN START
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1
VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN
3
Mida el voltaje a tierra del C233-B4, circuito 37 (Y) y del
C233-B5, circuito 37 (Y).
•
¿ Son superiores a 10 voltios ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a D2.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 37 (Y). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D2
VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN
C233 del Interruptor de Ignición
1
Ejecute la prueba de continuidad del interruptor de ignición;
refiérase a la CELDA 149 del EVTM.
•
¿ Está OK el interruptor de ignición ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a D3.
→
→
→
→
→
No
CAMBIE el interruptor de ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
2
1
3
Interruptores de la Columna de Dirección
211-05-17
211-05-17
Prueba Pinpoint D: NO HAY CORRIENTE EN START (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D3
VERIFIQUE LOS VOLTAJES DE LOS CIRCUITOS 1050 (LG/P) Y 32 (R/LB)
3
Gire la llave a la posición de START.
•
¿ Se acopla el motor de arranque ?
→
→
→
→
→
Si
REPARE el circuito 1050 (LG/P).
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 32 (R/LB).
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C233 del Interruptor de Ignición
Prueba Pinpoint E: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO — GEM/CTM
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1
REVISE EL MAXI - FUSIBLE 5 (50A) DEL CAJETÍN DISTRIBUIDOR DE CORRIENTE
•
¿ Está OK el fusible ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E2.
→
→
→
→
→
No
CAMBIE el fusible. BORRE los DTCs. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente. Si el fusible falla
de nuevo. REVISE si el circuito 1052 (T/BK) está
en corto a tierra. REPARE lo que sea necesario.
Fusible 5 (50A)
2
1
1
Interruptores de la Columna de Dirección
211-05-18
211-05-18
Prueba Pinpoint E: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO — GEM/CTM (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E2
REVISE EL FUSIBLE 25 (7.5A) DEL CAJETÍN DISTRIBUIDOR DE CORRIENTE
•
¿ Está OK el fusible ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E3.
→
→
→
→
→
No
CAMBIE el fusible. BORRE los DTCs. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente. Si el fusible falla
de nuevo. REVISE si el circuito 1001 (W/Y) está en
corto a tierra. REPARE lo que sea necesario.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Fusible 25 (7.5A)
E3
VERIFIQUE SI HAY VOLTAJE EN EL CIRCUITO 1052 (T/BK)
1
Mida el voltaje a tierra del pin 2, fusible 25 (7.5A), circuito
1052 (T/BK) del cajetín distribuidor de corriente.
•
¿ Es el voltaje superior a 10 voltios ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E4.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 1052 (T/BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1
1
Interruptores de la Columna de Dirección
211-05-19
211-05-19
Prueba Pinpoint E: NO HAY COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO — GEM/CTM (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E4
VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL GEM/CTM — CIRCUITO 1001 (W/Y)
3
Mida el voltaje a tierra del C283-11, circuito 1001 (W/Y)
del GEM/CTM.
•
¿ El voltaje es superior a 10 voltios ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E5.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 1001 (W/Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
E5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 570 (BK/W) ESTÁ ABIERTO
2
Mida la resistencia a tierra del C280-14, circuito 570 (BK/W)
del GEM/CTM.
•
¿ Es inferior a 5 ohmios ?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a E6.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito 570 (BK/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
C283 del GEM/CTM
2
1
3
1
C280 del GEM/CTM
2
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