Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 889

Antirrobo — PATS

419-01B-13

419-01B-13

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1601-5

VERIFIQUE SI LA OPERACION DE LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA ES APROPIADA (Continuación)

•

¿El vehículo enciende correctamente utilizando ambas
llaves de ignición codificadas?

→

→

→

→

→

Si
El sistema está BIEN. Si hay llaves adicionales a ser
programadas, REFIERASE a Programación de
Llaves – Programación de una Llave Utilizando Dos
Llaves Programadas.

→

→

→

→

→

No
Vaya a B1601-6.

Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN) (Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

B1601-6

RECUPERE LOS DTCs – VERIFIQUE EL DTC B1601

Borre los DTCs Continuos

1

Recupere y documente los DTCs continuos.

3

Realice una auto-prueba utilizando las llaves de ignición
del Paso B1601-5.

•

¿Se obtuvo el DTC B1601?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo módulo PATS; REFIERASE a
Módulo – Sistema Antirrobo Pasivo (PATS).
CONMUTE el interruptor de la ignición a RUN
utilizando las dos llaves de ignición codificadas.
VAYA a la Prueba Pinpoint B2139. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.

→

→

→

→

→

No
El sistema está BIEN.

Si no se obtienen otros DTCs, REFIERASE al Indice
de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del
Módulo PATS.

5

1

2

3

Antirrobo — PATS

419-01B-14

419-01B-14

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1602-: FORMADO DE CODIGO NO VALIDO EN EL TRANSPONDER DE LA LLAVE DE
IGNICION CODIFICADA (LECTURA PARCIAL DE LA LLAVE)

Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1602-1

RECUPERE LOS DTCS

3

Recupere y documente los DTCs continuos.

•

¿Se obtuvo el DTC B1602?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a B1602-2.

→

→

→

→

→

No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE todas las llaves
de ignición codificadas del cliente con la Auto-
Prueba A Exigencia del PATS para revisar que todas
las otras llaves están programadas.

1

2

3

4

Auto-Prueba A Exigencia del PATS

5

NGS

Borre los DTCs Continuos

Antirrobo — PATS

419-01B-15

419-01B-15

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1602-: FORMADO DE CODIGO NO VALIDO EN EL TRANSPONDER DE LA LLAVE DE
IGNICION CODIFICADA (LECTURA PARCIAL DE LA LLAVE) (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1602-2

COLOQUE UNA NUEVA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA

2

Nota: Revise para estar seguro de que las llaves de ignición
codificadas de repuesto son aprobadas. Las llaves no
aprobadas no siempre funcionan correctamente a diferentes
temperaturas (las llaves de ignición aprobadas son de
Rotunda, Ilco, Curtis o Strettec).

Corte una nueva llave de ignición codificada.

4

Programe una nueva llave de ignición codificada; refiérase
a Programación de Llaves – Anulación de Todos los
Códigos de Llaves y Programación de Dos Llaves.

•

¿Se obtuvo el DTC B1602?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a B1602-3.

→

→

→

→

→

No
El sistema está BIEN. Si el cliente tiene alguna llaves
codificadas en casa, instrúyale para REALIZAR la
Programación de Llaves – Programar una Llave
Utilizando Dos Llaves Programadas con cada llave
restante. Este procedimiento está detallado en el
Manual del Propietario.

1

3

Auto-Prueba A Exigencia

del PATS

5

Antirrobo — PATS

419-01B-16

419-01B-16

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B1602-: FORMADO DE CODIGO NO VALIDO EN EL TRANSPONDER DE LA LLAVE DE
IGNICION CODIFICADA (LECTURA PARCIAL DE LA LLAVE) (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1602-3

INSTALE UN NUEVO TRANSRECEPTOR PATS

2

INSTALE un nuevo transreceptor PATS; refiérase a Módulo
– Transreceptor de Antirrobo Pasivo.

Auto-Prueba A Exigencia del PATS

•

¿Se obtuvieron DTCs?

→

→

→

→

→

Si
REFIERASE al Indice de Códigos de Diagnóstico
(DTC) del Módulo PATS.

→

→

→

→

→

No
El sistema está BIEN.

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

B1681-1

RECUPERE LOS DTCS

3

Recupere y documente los DTCs continuos.

Prueba Pinpoint B1681-: LA SEÑAL DEL TRANSRECEPTOR PATS NO ES RECIBIDA (DESCONECTADO,
DAÑADO O HAY DAÑO EN EL CABLEADO)

1

3

4

1

2

3

4

Auto-Prueba A Exigencia del PATS

5

NGS

Borre los DTCs Continuos