Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 836

Iluminación Exterior

417-01-73

417-01-73

Prueba Pinpoint AD: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DEL REMOLQUE DE
CRUCE /DE FRENADO/DE EMERGENCIA LI

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

AD1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LA LUZ DE CRUCE Y EMERGENCIA DEL REMOLQUE LI

1

Ajuste el interruptor de luces de emergencia a la posición ON.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

2

Mida el voltaje a tierra del Pin 2, circuito 52 (YE) del
C408 del remolque.

•

¿El voltaje varía entre 0 voltios y más de 10 voltios?

→

→

→

→

→

Si
El vehículo está funcionando correctamente. HAGA
reparar el remolque por un centro autorizado de
reparación de camperos/remolques.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Prueba Pinpoint AE: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DE ESTACIONAMIENTO

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

AE1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE

1

Ajuste el interruptor de luces delanteras (11654) a la
posición ON.

1

2

1

Iluminación Exterior

417-01-74

417-01-74

Prueba Pinpoint AE: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DE ESTACIONAMIENTO
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

AE1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE

2

Mida el voltaje a tierra del C408 Pin 3, circuito 962 (BR/
WH) del remolque.

•

¿El voltaje es superior a 10 Voltios?

→

→

→

→

→

Si
El vehículo está funcionando correctamente. HAGA
reparar el remolque por un centro autorizado de
reparación de camperos/remolques.

→

→

→

→

→

No
AJUSTE el interruptor de luces delanteras a la
posición ON. Vaya a AE2.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

AE2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 962 (BR/WH) ESTÁ ABIERTO O EN CORTO

Relé de las Luces del Remolque

2

Mida la resistencia entre el pin 5, circuito 962 (BR/WH)
del conector del relé de luces del remolque y el C408 Pin 3,
circuito 962 (BR/WH) del C408 del remolque. Mida la
resistencia a tierra del pin 5, circuito 962 (BR/WH) del
conector del relé de las luces del remolque.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios entre el conector del relé de
las luces del remolque y el conector del remolque. Es
superior a 10.000 Ohmios entre el conector del relé de
luces de estacionamiento y tierra?

→

→

→

→

→

Si
CAMBIE el relé de las luces del remolque. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Prueba de Componente

Relé

La prueba de un relé ISO se puede ejecutar utilizando 3 cables
puentes N° 10 (o de calibre mayor) y un Multímetro Digital
73. Retire, del cajetín distribuidor de corriente, del panel de
fusibles o el conector individual, el relé que va a probar.

2

1

2

Iluminación Exterior

417-01-75

417-01-75

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Relé Micro ISO

Use un Multímetro Digital 73 para verificar la continuidad
entre los terminales 2 y el resto de los mismos. Si la resistencia
es 5 Ohmios o inferior entre los terminales 2 y cualquier
otro, cambie el relé. Si la resistencia es mayor a 5 Ohmios,
continúe con la prueba. Use dos cables puentes para conectar
los terminales 1 y 3 directamente al terminal positivo de la
batería. Calibre el Multímetro Digital 73 en la posición de
voltios y verifique si hay voltaje en el terminal 4. Si no hay
voltaje de la batería, cambie el relé. Si hay voltaje de la batería,
conecte un tercer cable puente al terminal 2 y conecte el cable
puente al chasis (a tierra). Verifique si hay voltaje en el
terminal 5. Si no hay voltaje de la batería, cambie el relé.

Relé Micro ISO

Bombillo - Luz Delantera

Vista del Fondo de los Pines del Relé Micro ISO

Remoción

ADVERTENCIA: El bombillo halógeno contiene

gas bajo presión. El bombillo se puede romper si la
envoltura del vidrio se raya o si se deja caer. Manipule el
bombillo con cuidado. Sujete el bombillo solamente por la
base. Evite tocar la cobertura de vidrio.

Nota: El bombillo de las luces delanteras no se debe sacar del
faro (13008) hasta el tiempo justo antes de cambiarlo. Si se
retira el bombillo por un lapso prolongado, esto puede afectar
el funcionamiento del faro delantero ya que pueden entrar
contaminantes al faro y se pueden asentar sobre las micas y
reflectores. Nunca encienda los faros con los bombillos
removidos.

1.

Retire el conjunto del faro. Refiérase a
Conjunto del Faro — Luz Delantera (Explorer) o a
Conjunto del Faro — Luz Delantera (Mountaineer).

Iluminación Exterior

417-01-76

417-01-76

Relé Micro ISO (Continuación)

2.

Gire el retén, en sentido antihorario, del bombillo del
faro delantero y retire el retén.

3.

Retire el bombillo del faro delantero.

Instalación

1.

ADVERTENCIA: El bombillo halógeno contiene

gas bajo presión. El bombillo se puede romper si la
envoltura del vidrio se raya o si se deja caer. Manipule
el bombillo con cuidado. Sujete el bombillo solamente
por la base. Evite tocar la cobertura de vidrio.

Nota: Nunca encienda los faros con los bombillos
removidos.

Nota: Cuando se desconecta la batería, al reconectarla
pueden ocurrir fallas mientras el vehículo se reprograma.
Se necesita conducir el vehículo unos 16 Km (10 millas)
para reprogramarlo de nuevo.

Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.