Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 691

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-175

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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint R: NO HAY OPERACIÓN EN POSICIÓN HIGH DEL SOPLADOR - A/C MANUAL (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

R5

VERIFIQUE SI HAY VOLTAJE DE LA BATERÍA AL CIRCUITO 371 (PK/W)

2

Gire el interruptor selector de funciones a cualquier posición
excepto OFF. Mida el voltaje a tierra del pin 86, circuito 371
(PK/W) del conector del relé de alta velocidad del motor
soplador.

•

¿El voltaje es superior a 10 voltios?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo relé del motor soplador. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 371 (PK/W). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

2

1

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

S1

VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SOPLADOR

2

Pulse el botón MAX A/C del control electrónico automático
de temperatura (EATC).

2

1

Prueba Pinpoint S: NO HAY FUNCIONAMIENTO EN ALGUNOS DE LOS AJUSTES DEL SOPLADOR - EATC

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-176

412-00-176

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint S: NO HAY FUNCIONAMIENTO EN ALGUNOS DE LOS AJUSTES DEL SOPLADOR - EATC
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

S1

VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SOPLADOR (Continuación)

5

3

Gire la perilla del soplador EATC a la mitad entre LO y HI.

4

Verifique que el motor soplador funciona.

5

Gire la perilla a HI.

•

¿Aumenta la velocidad?

→

→

→

→

→

Si
El sistema está funcionando correctamente.

→

→

→

→

→

No
Vaya a S2.

3

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-177

412-00-177

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint S: NO HAY FUNCIONAMIENTO EN ALGUNOS DE LOS AJUSTES DEL SOPLADOR - EATC
(Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

S2

VERIFIQUE EL VOLTAJE DE ENTRADA AL CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR SOPLADOR

4

S3

VERIFIQUE EL CIRCUITO 775 (W/PK)

2

Mida la resistencia entre el C297-24, circuito 775 (W/PK) del
EATC y el C179-3, circuito 775 (W/PK) del control de
velocidad del motor soplador del A/C. Mida la resistencia a
tierra del C297-24, circuito 775 (W/PK) del EATC.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios entre el EATC y el control de
velocidad del motor soplador y superior a 10.000 Ohmios
entre el EATC y tierra?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un EATC nuevo. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 775 (W/PK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

4

Mida el voltaje el C179-3, circuito 775 (W/PK) y el C179-5,
circuito 57 (BK) del control de velocidad del motor soplador.

•

¿El voltaje es superior a 9 voltios?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo control de velocidad del motor
soplador. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

→

→

→

→

→

No
Vaya a S3.

2

1

C297 del Módulo EATC

3

1

2

C179 del Control de Velocidad

del Motor Soplador

Sistema de Control Climático — Información General

412-00-178

412-00-178

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint T: NO HAY FIJACIÓN DE TEMPERATURA DESPUÉS DE GIRAR LA IGNICIÓN A OFF

1

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

T1

VERIFIQUE LA ALIMENTACIÓN CORRIENTE DE RELEVO AL MÓDULO EATC

3

Mida el voltaje a tierra del pin C298-2, circuito 54 (LG/Y) del
conector del módulo EATC.

•

¿El voltaje es superior a 10 voltios?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo módulo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
Vaya a T2.

2

3

C298 del módulo EATC