Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 853
Iluminación Interior
417-02-44
417-02-44
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL ACCESO ILUMINADO ES INOPERANTE CUANDO SE UTILIZA EL TRANSMISOR REMOTO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E3
MIDA LOS ANCHOS DE PULSOS DEL ACCESO ILUMINADO DEL GEM/CTM
E4
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1013 (BR/LG) DE PETICION DE ACCESO ILUMINADO DEL GEM/CTM ESTA ABIERTO
O A TIERRA
1
Medida Digital, Medidor de Ancho de Pulso, Bajo Nivel.
2
Oprima el botón de desbloqueo en el transmisor remoto de
acceso sin llave.
•
¿El ANCHO DEL PULSO capturado está entre 190 y 210 m?
Vaya a E4.
INSTALE un nuevo módulo RAP; REFIERASE a la
Sección 419-10. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
1
1
RAP C338
2
Mida la resistencia entre C281-9 del GEM, Circuito 1013
(BR/LG) y C338-10 del módulo RAP, Circuito 1013 (BR/LG).
2
Iluminación Interior
417-02-45
417-02-45
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL ACCESO ILUMINADO ES INOPERANTE CUANDO SE UTILIZA EL TRANSMISOR REMOTO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E4
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1013 (BR/LG) DE PETICION DE ACCESO ILUMINADO DEL GEM/CTM ESTA ABIERTO
O A TIERRA (Continuación)
3
Mida la resistencia entre C281-9 del GEM, Circuito 1013 (BR/
LG) y tierra.
•
¿La resistencia es inferior a 5 ohmios entre el GEM y el
módulo RAP, y mayor de 10.000 ohmios entre el GEM y
tierra?
INSTALE un nuevo GEM; REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
REPARE el Circuito 1013 (BR/LG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
3
Prueba Pinpoint F: EL AHORRADOR DE BATERIA NO SE DESACTIVA DESPUES DE TRANSCURRIDO EL
INTERVALO DE TIEMPO ESTABLECIDO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
3
Nota: Si el vehículo está equipado con transmisión manual,
oprima el embrague mientras pone el interruptor de la ignición
en START.
Observe el PID IGN_GEM del GEM/CTM mientras pasa el
interruptor de la ignición por las posiciones de START, RUN,
OFF y ACC.
•
¿Los valores del PID coinciden con las posiciones del
interruptor de la ignición?
Vaya a F2.
VAYA a la Prueba Pinpoint C.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
F2
RECUPERE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLAS (DTCS)
1
2
3
1
2
Borre los DTCs Continuos
NGS
Auto-Prueba A Exigencia del
GEM/CTM
3
1
Recupera y documente los DTCs continuos.
Iluminación Interior
417-02-46
417-02-46
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint F: EL AHORRADOR DE BATERIA NO SE DESACTIVA DESPUES DE TRANSCURRIDO EL
INTERVALO DE TIEMPO ESTABLECIDO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F2
RECUPERE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLAS (DTCS) (Continuación)
•
¿Hay DTCs registrados?
Si es el DTC B1342, INSTALE un nuevo módulo GEM/
CTM; REFIERASE a la Sección 419-10. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Si se obtienen otros DTCs refiérase a la Tabla de
DTCs.
Vaya a F3.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
F3
VERIFIQUE EL RELE DELAHORRADOR DE BATERIA
1
2
Relé del Ahorrador de
Batería
3
Revise el relé del ahorrador de batería; refiérase a la celda
149, Diagramas de Cableado.
•
¿Está BIEN del ahorrador de batería?
Vaya a F4.
INSTALE un nuevo relé. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
Iluminación Interior
417-02-47
417-02-47
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint F: EL AHORRADOR DE BATERIA NO SE DESACTIVA DESPUES DE TRANSCURRIDO EL
INTERVALO DE TIEMPO ESTABLECIDO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F4
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1005 (VT/OG) ESTA A TIERRA
2
Mida la resistencia entre el Pin 2 del conector del relé del
ahorrador de batería, Circuito 1005 (VT/OG) y tierra.
•
¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
Vaya a F5.
REPARE el Circuito 1005 (VT/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
F5
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 705 (LG/OG) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
1
Módulo de Atenuación
C219
3
Mida el voltaje entre el Pin 3 del conector del relé del
ahorrador de batería, Circuito 705 (LG/OG) y tierra.
•
¿Hay alguna indicación de voltaje?
REPARE el Circuito 705 (LG/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1
2
GEM/CTM C283
3
2
→
→
→
→
→
Si
→
→
→
→
→
No
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