Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual — parte 859
Luces de Marcha Diurna
417-04-6
417-04-6
Prueba Pinpoint A: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A6
VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE SEÑAL DE DESACTIVACION DE LAS LUCES ALTAS ESTA EN CORTO CON
LA TENSION DE ALIMENTACION – CIRCUITO 12 (LG/BK)
1
Mida el voltaje entre el Pin 5, C134 del módulo DRL,
Circuito 12 (LG/BK), por el lado del cableado y tierra.
•
¿Hay alguna indicación de voltaje?
→
→
→
→
→
Si
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SE ENCIENDEN CON EL FRENO DE APARCAMIENTO
APLICADO
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1
VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO
3
Conecte un puente con fusible de 10A entre el interruptor
del freno de aparcamiento C211, Circuito 162 (LG/RD),
por el lado del cableado y tierra.
Interruptor del Freno de
Aparcamiento C211
1
2
1
3
4
Luces de Marcha Diurna
417-04-7
417-04-7
Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SE ENCIENDEN CON EL FRENO DE APARCAMIENTO
APLICADO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1
VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO (Continuación)
•
Se desactiva el DRL?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo interruptor y soporte de señal
del freno de aparcamiento. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
Vaya a B2.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
B2
VERIFIQUE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO
Módulo DRL C134
3
Mida la resistencia entre el interruptor del freno de
aparcamiento C211, Circuito 162 (LG/RD), por el lado del
cableado y el Pin 6, C134 del módulo DRL, Circuito 977
(VT/WH) por el lado del cable.
•
¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→
→
→
→
→
Si
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
2
1
3
Luces de Marcha Diurna
417-04-8
417-04-8
Prueba Pinpoint C: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SE ENCIENDEN CON EL INTERRUPTOR DE LA IGNICION
EN LA POSICION DE OFF
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1
VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN EL MODULO DRL
3
Mida el voltaje entre el Pin 3, C134 del módulo DRL,
Circuito 298 (VT/OG), por el lado del cableado y tierra.
•
¿Hay alguna indicación de voltaje?
→
→
→
→
→
Si
Vaya a C2.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C2
VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE LA IGNICION
Módulo DRL C134
1
Verifique el interruptor de la ignición; refiérase a la Celda
149, Diagramas de Cableado.
•
¿Está BIEN el interruptor de la ignición?
→
→
→
→
→
Si
CORRIJA el corto con la tensión de alimentación
en el Circuito 298 (VT/OG). PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo interruptor de ignición.
REFIERASE a la Sección 211-05. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
2
1
3
Luces de Marcha Diurna
417-04-9
417-04-9
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES BAJAS DE LOS FAROS SE ENCIENDEN CON TODA LA INTENSIDAD EN EL
MODO DRL.
CONDICIONES DE PRUEBA
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1
VERIFIQUE LA SEÑAL DE BAJA INTENSIDAD EN LOS FAROS
•
¿Los faros están todavía encendidos con baja intensidad
con toda la intensidad?
→
→
→
→
→
Si
REFIERASE a la Sección 417-01.
→
→
→
→
→
No
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Módulo DRL C134
Prueba Pinpoint
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL)
Remoción
1.
Desconecte el cable de tierra de la batería (14301).
2.
Remueva el módulo de control de las luces de marcha
diurna (DRL).
1
Desenchufe el conector.
2
Remueva los tornillos.
3
Remueva el módulo de control DRL.
1
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