Ford C-MAX Hybrid (2018). Manuel — partie 29

Recyclage de l'air :

Appuyez sur ce bouton pour alterner entre air extérieur et

air recirculé. L'air actuellement dans l'habitacle est recirculé. L'utilisation de ce
mode permet de refroidir plus rapidement l'habitacle (en mode A/C) et empêche
également les odeurs désagréables de pénétrer dans l'habitacle.

H

Remarque :

L'air recirculé peut se désactiver (ou ne pas s'activer) dans tous

les modes sauf MAX A/C afin de réduire le risque de formation de buée. Le
recyclage de l'air peut aussi être automatiquement activé/désactivé en mode
de débit d'air pour améliorer l'efficacité de refroidissement.

Sièges chauffants :

Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver les

sièges chauffants. Voir Sièges chauffants (page 129).

I

MAX A/C :

Appuyez sur cette touche pour un refroidissement maximal. La

température des côtés du conducteur et du passager est réglée au niveau le
plus bas (LO), l'air recirculé est diffusé par les bouches d'air de la planche de
bord, la climatisation se met en fonction et le ventilateur se règle à la vitesse
maximale.

J

Dégivrage MAX :

Appuyez sur cette touche pour activer le dégivrage. La

régulation de la température du côté passager ou conducteur étant réglée à
HI, l'air est diffusé par les bouches du pare-brise, la climatisation se met en
fonction et le ventilateur se règle à la vitesse maximale. Vous pouvez utiliser
aussi ce réglage pour désembuer le pare-brise et éliminer une mince couche
de glace. La lunette arrière chauffante s'active aussi lorsque vous sélectionnez
le dégivrage maximal.

K

Remarque :

Pour éviter l'embuage des glaces, il n'est pas possible de

sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximal est activé.

Marche/arrêt :

Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver le système.

Lorsque le système est hors fonction, l'air extérieur n'est pas admis dans
l'habitacle.

L

Commande de température côté conducteur :

Permet de régler la

température du côté conducteur. Cette commande permet également de régler
la température de l'air du côté passager lorsque vous désactivez le mode de
régulation DUAL.

M

Smart Zone

S'il n'y a aucun passager assis sur le siège
avant, le système de régulation de la
température peut s'ajuster et annuler le
mode DUAL afin de réduire la
consommation de carburant (si le mode
DUAL était précédemment activé). Si cela
se produit, le mode DUAL s'arrête et le
point de réglage du passager change pour
correspondre au point de réglage du
conducteur.

Appuyer sur le bouton DUAL ou ajuster
normalement le point de réglage du
passager si vous désirez utiliser le mode
DUAL sans passager. Le système va
demeurer en mode DUAL jusqu'au
moment où vous arrêtez le véhicule.

Vous pouvez désactiver ou réactiver la
fonction Smart Zone en appuyant et en
maintenant le bouton DUAL. Les deux
points de réglage affichés commencent à
clignoter pour indiquer la désactivation de
la fonction. Le système repasse au mode
précédent une fois le bouton DUAL relâché.

Pour réactiver la fonction Smart Zone,
appuyez pendant plus de quatre secondes
le bouton DUAL. Seul le point de réglage
conducteur affiché commence à clignoter
pour indiquer la réactivation de la fonction.
Le système de chauffage et climatisation
repasse au mode précédent une fois le
bouton DUAL relâché.

CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE

Conseils généraux

Nota :

L'utilisation prolongée de l'air

recirculé peut embuer les glaces.

Nota :

Vous pourrez ressentir un peu d'air

au niveau des bouches de plancher avant,
quel que soit le réglage de répartition d'air.

Nota :

Pour réduire l'accumulation

d'humidité dans le véhicule, ne désactivez
pas le système et ne laissez pas l'air
recirculé continuellement en fonction durant
la conduite.

Nota :

Ne placez pas sous les sièges avant

des objets qui pourraient faire obstacle à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.

Nota :

Enlevez toute accumulation de

neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur située à la
base du pare-brise.

Nota :

Pour atteindre plus rapidement une

température confortable par temps chaud,
conduisez avec les glaces ouvertes jusqu'à
ce que de l'air froid sorte des bouches d'air.

Commande automatique de la
température

Nota :

Il n'est pas nécessaire de régler la

température de l'habitacle lorsque celle-ci
est extrêmement chaude ou extrêmement
froide.

Nota :

Le système apporte les réglages

nécessaires pour réchauffer ou refroidir
l'habitacle à la température sélectionnée le
plus rapidement possible.

Nota :

Les bouches d'air de la planche de

bord et les bouches d'air latérales doivent
être complètement ouvertes pour que le
système soit efficace.

Nota :

Si vous sélectionnez AUTO par

temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches du pare-brise et des glaces
latérales. De plus, le ventilateur risque de
tourner plus lentement jusqu'à ce que le
moteur réchauffe.

Nota :

Si vous sélectionnez AUTO alors

qu'il fait chaud à l'extérieur et dans
l'habitacle, le système sélectionne l'air
recirculé pour maximiser le refroidissement
de l’habitacle. Le ventilateur peut
également tourner plus lentement jusqu'à
ce que l'air refroidisse.

Chauffage rapide de l'habitable

1.

Appuyez sur le bouton AUTO.

2. Réglez la température au réglage

voulu.

Réglages de chauffage
recommandés

1.

Appuyez sur le bouton AUTO.

2. Réglez la température au réglage

voulu. Utilisez 22°C (72°F) comme
point de départ, puis ajustez le réglage
en fonction des besoins.

Refroidissement rapide de
l'habitacle

1.

Appuyez sur le bouton MAX A/C.

Réglages de refroidissement
recommandés

1.

Appuyez sur le bouton AUTO.

2. Réglez la température au réglage

voulu. Utilisez 22°C (72°F) comme
point de départ, puis ajustez le réglage
en fonction des besoins.

Désembuage des glaces latérales
par temps froid

1.

Appuyez sur le bouton de dégivrage.

2. Réglez la commande de température

au réglage voulu. Utilisez 22°C (72°F)
comme point de départ, puis ajustez le
réglage en fonction des besoins.

GLACES ET RÉTROVISEURS
CHAUFFANTS

Nota :

Assurez-vous que le moteur est en

marche avant d'actionner les lunettes
chauffantes.

Lunette arrière chauffante

E72507

Appuyez sur cette touche pour
éliminer le givre et la buée de la
lunette arrière chauffante. La

lunette arrière chauffante se désactive
après un certain temps. Appuyez de
nouveau sur le bouton pour désactiver
cette fonction.

Nota :

N'utilisez pas une lame de rasoir ou

tout autre objet tranchant pour nettoyer
l'intérieur de la lunette arrière chauffante
ou pour enlever des autocollants qui s'y
trouveraient. La garantie du véhicule ne
couvre pas les dégâts causés à la résistance
chauffante de la lunette arrière chauffante.

Rétroviseurs extérieurs chauffants

(Selon l’équipement)

Lorsque vous activez la lunette arrière
chauffante, les rétroviseurs extérieurs
chauffants s'activent.

Nota :

Ne vous servez pas d'un grattoir pour

enlever la glace qui se serait formée sur les
rétroviseurs et ne tentez pas de les régler
lorsqu'ils sont immobilisés par la glace.

Nota :

Ne nettoyez pas la glace ou le boîtier

du rétroviseur avec un abrasif dur, du
carburant ou tout autre produit de
nettoyage à base de pétrole.

FILTRE À AIR D'HABITACLE

Le filtre à air d'habitacle est situé sous la
planche de bord dans la zone du plancher
avant du passager ou sous la console
centrale sur le côté passager.

Le système filtre les particules aériennes
telles que la poussière, les spores et le
pollen qui circulent à l'intérieur de votre
véhicule.

Assurez-vous qu'un filtre à air d'habitacle
est installé en tout temps. Sans filtre, le
système pourrait s'avérer moins efficace
et il pourrait subir des dommages.

Voici les bénéfices du filtre à air d'habitacle
de votre véhicule pour vous et vos
passagers :
•

Il améliore le confort des occupants en
diminuant la concentration de
particules dans l'air.

•

Il améliore la propreté de l'habitacle.

•

Il protège les composants du système
de chauffage-climatisation contre les
dépôts de particules.

Remplacez l'élément de filtre à air aux
intervalles appropriés.

Consultez un concessionnaire autorisé
pour plus de renseignements sur le filtre
d'habitacle ou pour le faire remplacer.

DÉMARRAGE À DISTANCE

(Selon

l’équipement)

Le système de chauffage-climatisation
règle la température de l'habitacle
pendant le démarrage à distance.

Vous ne pouvez pas régler le système
pendant le démarrage à distance. Pour
reprendre les réglages préalablement
programmés du système, établissez le
contact. Il est maintenant possible de
modifier les réglages. Vous devez activer
certaines fonctions du véhicule, par
exemple :
•

Sièges chauffants.

•

Rétroviseurs chauffants.

•

Lunette arrière chauffante.

•

Volant chauffant.

Vous pouvez effectuer les réglages au
moyen des commandes de l'écran
d'information. Voir Affichage
d'information

(page 102).

Réglages automatiques

Vous pouvez régler la commande de
chauffage-climatisation en mode AUTO
(automatique) par l'intermédiaire de
l'écran d'information : Remote Start >
Climate Control > Heater-A/C > Auto
(démar. à dist. > climatisation >
chauf.-A/C > automatique). Le système
de chauffage-climatisation règle
automatiquement la température de
l'habitacle à 22 °C (72 °F).

Par temps chaud, le système est réglé à
22 °C (72 °F). Les sièges rafraîchissants
sont réglés au niveau élevé (selon
l'équipement et si la fonction AUTO
[automatique] est sélectionnée à l'écran
d'information).

Par temps froid, le système est réglé à
22 °C (72 °F). La lunette arrière chauffante
et les rétroviseurs chauffants sont
automatiquement activés.

Derniers réglages

Vous pouvez régler la commande de
chauffage-climatisation aux derniers
réglages utilisés par l'intermédiaire de
l'écran d'information : Démarrage à
distance > Climatisation > Chauffage-A/C
> Dernier réglage. Le système de chauffage
et climatisation utilise automatiquement
les derniers réglages sélectionnés avant
l'arrêt du moteur.

Dispositifs chauffants et
rafraîchissants

Les dispositifs chauffants sont
généralement activés par temps froid et
les dispositifs rafraîchissants le sont par
temps chaud.