Ford Transit Connect (2016). Manuel — partie 33

L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et affectera le
dispositif antipollution.

Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, si le moteur cogne fortement
alors que vous employez un carburant à
l'indice d'octane recommandé, contactez
un concessionnaire autorisé afin de
prévenir tout dommage.

QUALITÉ DU CARBURANT -
E85

Choix du carburant approprié
(véhicules à carburant mixte)

E161513

Utilisez de l'essence sans plomb ordinaire
avec un indice d'octane minimal (R+M)/2
à la pompe de 87, ou un mélange
d'essence sans plomb ordinaire et
d'éthanol à 85 % maximum (E85). Les
véhicules à carburant modulable sont
dotés d'un bouchon de remplissage de
couleur jaune ou leur goulotte de
remplissage de réservoir se caractérise par
un logement ou un insert de couleur jaune.
Certaines stations-service offrent des

carburants dits essence ordinaire sans
plomb avec un indice d'octane inférieur à
87, surtout dans les régions en haute
altitude. Il n'est pas recommandé d'utiliser
un carburant d'un indice d'octane inférieur
à 87.

N'utilisez pas un carburant qui ne serait
pas recommandé car il pourrait
occasionner des dommages au moteur qui
risquent de ne pas être couverts par la
garantie du véhicule.

Note : L'utilisation de types de carburant
autres que ceux recommandés peut nuire
au bon fonctionnement du système
antipollution ou entraîner une réduction des
performances du véhicule.

N'utilisez pas :
•

Du carburant diesel.

•

De carburants contenant du kérosène
ou de la paraffine.

•

De carburants contenant plus de 85 %
d'éthanol ou du carburant E100.

•

De carburants contenant du méthanol.

•

De carburants contenant des additifs
à base de métal, y compris les
composants à base de manganèse.

•

De carburants contenant du
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse (MMT), additif
rehausseur d'octane.

•

De carburant au plomb (l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi).

L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et au dispositif
antipollution.

Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, si le moteur cogne fortement
alors que vous employez un carburant à
l'indice d'octane recommandé, contactez
un concessionnaire autorisé afin de
prévenir tout dommage.

PANNE DE CARBURANT

Veillez à ne pas tomber en panne sèche.
Cela pourrait nuire aux composants du
groupe motopropulseur.

En cas de panne sèche :

•

Après le ravitaillement, vous devrez
peut-être établir puis couper le contact
plusieurs fois afin de permettre au
circuit d'alimentation de pomper le
carburant du réservoir au moteur. Au
redémarrage, la durée de lancement
pourrait être légèrement supérieure à
la normale. Avec l'allumage sans clé,
démarrez simplement le moteur. La
période de lancement du moteur sera
plus longue que d'habitude.

•

En général, il suffit d'ajouter environ
3,8 L (1 gal US) de carburant pour
redémarrer le moteur. Si le véhicule est
immobilisé en panne sèche sur une
forte pente, il faudra peut-être plus de
3,8 L (1 gal US).

Ravitaillement au moyen d'un
bidon de carburant

AVERTISSEMENTS

N'insérez pas la buse d'un bidon de
carburant ni un entonnoir du
commerce dans l'orifice du circuit

d'alimentation sans bouchon. Vous
pourriez endommager le circuit
d'alimentation et le joint ou répandre du
carburant sur le sol plutôt que de remplir
le réservoir ce qui pourrait provoquer de
graves blessures.

AVERTISSEMENTS

Ne tentez pas de forcer l'ouverture
du circuit d'alimentation sans
bouchon à l'aide d'un objet

quelconque. Vous pourriez endommager
le circuit d'alimentation et le joint, puis
provoquer de graves blessures.

Note : Ne vous servez pas d'un entonnoir
du commerce car il ne sera pas compatible
avec le circuit d'alimentation sans bouchon
et il pourrait l'endommager. L'entonnoir
fourni est précisément conçu pour être
utilisé en toute sécurité avec votre véhicule.

Respectez les consignes suivantes pour
prévenir l'accumulation d'électricité
statique lors du remplissage d'un
contenant qui n'est pas mis à la terre :

•

Placez le contenant approuvé pour le
carburant sur le sol.

•

Ne remplissez jamais le contenant
lorsqu'il se trouve dans le véhicule (y
compris dans l'aire de chargement).

•

Lors du remplissage, gardez le pistolet
de distribution d'essence en contact
avec le contenant.

•

N'utilisez pas d'objet pour bloquer la
gâchette du pistolet du distributeur
d'essence en position de remplissage.

Utilisez l'entonnoir fourni avec votre
véhicule si vous devez ravitailler au moyen
d'un bidon de carburant.

E142668

1.

Récupérez l'entonnoir en plastique
dans la boîte à gants.

2. Insérez lentement l'entonnoir dans le

circuit d'alimentation sans bouchon.

3. Remplissez le réservoir de votre

véhicule à partir du bidon de carburant.

4. Lorsque vous avez terminé, nettoyez

l'entonnoir ou mettez-le au rebut de
façon appropriée. Vous pouvez vous
procurer des entonnoirs de rechange
chez votre concessionnaire autorisé.

RAVITAILLEMENT

AVERTISSEMENTS

Les vapeurs de carburant
s'enflamment violemment et un feu
de carburant peut causer de graves

blessures.

Lisez et respectez les directives
données au poste d'essence.

Arrêtez votre moteur lorsque vous
faites le plein.

Ne fumez pas à proximité de
carburants ou lorsque vous faites le
plein de votre véhicule.

Évitez de produire des étincelles et
des flammes et de fumer à proximité
des carburants.

Demeurez hors de votre véhicule et
ne laissez pas la pompe sans
surveillance lorsque vous faites le

plein. La loi l'interdit en certains endroits.

Tenez les enfants à l'écart des
pompes à essence et ne les laissez
jamais manœuvrer la pompe.

N'utilisez pas des appareils
électroniques personnels lorsque
vous faites le plein.

Respectez les consignes suivantes pour
prévenir l'accumulation d'électricité
statique lors du remplissage d'un
contenant qui n'est pas mis à la terre :

•

Placez le contenant approuvé pour le
carburant sur le sol.

•

Ne remplissez jamais le contenant
lorsqu'il se trouve dans le véhicule (y
compris dans l'aire de chargement).

•

Lors du remplissage, gardez le pistolet
de distribution d'essence en contact
avec le contenant.

•

N'utilisez pas d'objet pour bloquer la
gâchette du pistolet du distributeur
d'essence en position de remplissage.

Système de remplissage sans
bouchon Easy Fuel™

AVERTISSEMENT

Le circuit d'alimentation peut être
sous pression. Si vous percevez un
sifflement près de la trappe du

réservoir de carburant, ne poursuivez pas
le ravitaillement tant que le sifflement
persiste. Sinon, de l'essence pourrait gicler
et provoquer de graves blessures.

Pour remplir le réservoir de votre véhicule :

1.

Mettez la boîte de vitesses en position
P (stationnement) et coupez le
contact.

2. Ouvrez la trappe de carburant.

E156032

3. Insérez lentement le pistolet de

distribution à fond dans l'orifice de
remplissage du réservoir et laissez-le
complètement inséré pour ouvrir les
deux trappes jusqu'à ce que vous ayez
terminé le pompage. Tenez la poignée
plus haute pendant l'insertion pour
faciliter l'accès.

E154765

4. Une fois terminé, attendez environ cinq

à dix secondes et retirez doucement le
pistolet de distribution de l'orifice de
remplissage. Ce délai permettra au
carburant résiduel de s'écouler dans le
réservoir et non sur le véhicule.

Note : Un déversement de carburant
pourrait survenir en cas de remplissage
excessif du réservoir. Ne remplissez pas le
réservoir jusqu'au point où le carburant peut
dépasser la buse de remplissage. Le
carburant en trop pourrait s'écouler par le
drain situé sous et devant la trappe du
réservoir de carburant.

Si le volet de remplissage de carburant
n'est pas correctement fermé, un témoin
d'anomalie moteur peut s'allumer au
tableau de bord.

Dès que possible, procédez comme suit :

1.

Arrêtez-vous à l'écart de la chaussée.

2. Mettez la boîte de vitesses en position

P (stationnement) et coupez le
contact.

3. Ouvrez la trappe du réservoir de

carburant et retirez tout débris visible
dans l'orifice de remplissage.

4. Insérez plusieurs fois le pistolet de

distribution ou l'entonnoir de
remplissage fourni avec le véhicule
pour que le clapet de l'orifice de
remplissage puisse se refermer
correctement. Cela aura pour effet de
déloger tout débris pouvant
compromettre l'étanchéité du clapet.

Si cette action corrige le problème, il est
possible que le témoin ne s'éteigne pas
immédiatement. Il faudra peut-être
plusieurs cycles de conduite pour que le
témoin d'anomalie s'éteigne. Un cycle de
conduite consiste en un démarrage du
moteur (plus de quatre heures après l'arrêt
du moteur) suivi d'un parcours urbain ou
routier.