Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel — partie 83

Des fuites, des odeurs insolites, de la fumée, une perte de puissance du
moteur ou l’allumage des témoins

, du circuit de charge ou de

température du moteur peuvent indiquer une anomalie des dispositifs
antipollution.

Un système d’échappement défectueux ou endommagé peut laisser
pénétrer les gaz d’échappement dans le véhicule. Faites inspecter et
réparer immédiatement un système d’échappement défectueux ou
endommagé.

Des fuites d’échappement peuvent entraîner la pénétration de
gaz nocifs, voire mortels, dans l’habitacle.

N’apportez aucune modification non autorisée au véhicule ou au moteur.
La loi interdit à quiconque possède, construit, répare, entretient, vend,
loue, échange des véhicules ou exploite un parc automobile d’enlever
sciemment un dispositif antipollution ou de l’empêcher de fonctionner.
Les renseignements sur les dispositifs antipollution de votre véhicule
figurent sur l’étiquette de contrôle des émissions du véhicule, apposée
sur le moteur ou à proximité. Cette étiquette indique la cylindrée et
fournit certaines caractéristiques nécessaires à la mise au point du
moteur.

Autodiagnostics embarqués (OBD-II)

Un ordinateur de bord surveille les dispositifs antipollution de votre
véhicule. Ce circuit est communément appelé circuit d’autodiagnostic
embarqué (OBD-II). Il assure la protection de l’environnement en veillant
à ce que les dispositifs antipollution du véhicule fonctionnent selon les
normes gouvernementales. Le circuit d’autodiagnostic OBD-II aide aussi
votre concessionnaire autorisé à bien effectuer l’entretien de votre
véhicule. Lorsque le témoin

s’allume, le circuit

d’autodiagnostic OBD-II a repéré une anomalie. Le témoin

peut

aussi s’allumer en cas d’anomalie intermittente. Par exemple :

1. Le véhicule est tombé en panne sèche – le moteur peut connaître des
ratés ou fonctionner irrégulièrement.

2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l’eau.

3. Le bouchon du réservoir de carburant est peut-être mal vissé.
Consultez la section Bouchon de réservoir de carburant du présent
chapitre.

Entretien et caractéristiques

333

Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein avec
du carburant de qualité ou en vous assurant que le bouchon du réservoir
est bien fermé. Après trois cycles de conduite sans aucune anomalie
intermittente, le témoin

devrait s’éteindre – Un cycle de conduite

consiste en un démarrage à froid suivi d’un parcours en milieu urbain et
sur autoroute. Aucune intervention supplémentaire n’est nécessaire.

Si le témoin

reste allumé, faites vérifier votre véhicule dès que

possible.

Préparation pour les contrôles d’inspection et d’entretien

Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d’inspection et
d’entretien du circuit de diagnostic embarqué. Si le témoin
s’allume, consultez la description de ce témoin dans la section Témoins
et carillons du chapitre Tableau de bord. Votre véhicule risque
d’échouer à ce contrôle si le témoin

est allumé.

Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n’est pas immédiatement en état de
subir un contrôle d’inspection et d’entretien. La durée de conduite
minimale pour rétablir les fonctions du circuit de diagnostic embarqué en
vue d’un tel contrôle est d’environ 30 minutes en région urbaine et sur
autoroute, comme indiqué ci-dessous :

• tout d’abord, au moins 10 minutes de conduite sur autoroute;
• ensuite, au moins 20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en

région urbaine au cours desquelles vous laisserez le moteur tourner au
ralenti à au moins quatre reprises.

Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu’à sa température de
fonctionnement normale. N’arrêtez pas le moteur avant d’avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus.

LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée. Consultez le
Calendrier d’entretien périodique pour connaître les intervalles
d’entretien requis. Si l’ajout de liquide est nécessaire, ajoutez
uniquement de l’huile pour boîte de vitesses automatique MERCON

威.

Entretien et caractéristiques

334

1. Mettez le moteur en marche et
laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il
atteigne sa température normale de
fonctionnement (l’aiguille de
l’indicateur de température du
liquide de refroidissement
approchera le centre de la plage
normale entre « H » et « C »).

2. Pendant que le moteur tourne au
ralenti, tournez le volant plusieurs
fois à gauche et à droite.

3. Coupez le contact.

4. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir.

5. Le niveau devrait se situer entre les repères MIN et MAX. N’ajoutez
pas de liquide si le niveau se situe dans cette plage.

6. Si le niveau du liquide est bas, ajoutez du liquide par petites quantités,
en vérifiant le niveau à chaque fois, jusqu’à ce qu’il se trouve dans la
plage normale de fonctionnement. N’oubliez pas de remettre le bouchon
sur le réservoir.

LIQUIDE DE FREIN

Le niveau du liquide diminue au fur
et à mesure que les freins s’usent, et
remonte lorsque les garnitures de
freins sont remplacés. Un niveau de
liquide sous le repère « MAX » qui
n’allume pas le témoin de frein est
dans la plage normale et il n’est pas
nécessaire d’ajouter du liquide. Si le
niveau du liquide est hors de la
plage normale, les performances de
freinage peuvent être compromises.
Faites vérifier le véhicule dès que possible par un concessionnaire
autorisé.

HUILE POUR BOÎTE DE VITESSES

Vérification de l’huile pour boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses automatique n’est pas dotée d’une jauge d’huile sous
le capot.

Entretien et caractéristiques

335

Respectez les intervalles de vérification et de vidange de l’huile indiqués
dans le Calendrier d’entretien périodique. Le fonctionnement de la
boîte de vitesses n’entraîne pas de consommation d’huile. Le niveau
d’huile doit toutefois être vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne pas
correctement, (c’est-à-dire si elle patine ou si le passage des vitesses est
lent) ou si vous remarquez des traces de fuite.

Un concessionnaire autorisé doit vérifier le niveau d’huile de la
boîte de vitesses et en ajouter au besoin.

N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte de vitesses, ni
de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du moteur.
L’utilisation de ces produits peut modifier le fonctionnement de la boîte
de vitesses et causer des dommages aux composants internes de la boîte
de vitesses.

LIQUIDE DE BOÎTE DE TRANSFERT (SELON L’ÉQUIPEMENT)

1. Nettoyez le bouchon de
remplissage.

2. Enlevez le bouchon de
remplissage et vérifiez le niveau
d’huile.

3. Ajoutez juste assez d’huile pour
que le niveau se situe au bas de
l’orifice de remplissage.

Utilisez uniquement une huile conforme aux normes Ford. Consultez la
section Caractéristiques et contenances des produits d’entretien de ce
chapitre.

Entretien et caractéristiques

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