Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel — partie 37

Les raisons suivantes sont les plus fréquentes pour ne pas porter la
ceinture de sécurité (statistiques américaines) :

Raisons...

Songez que

« Les accidents sont rares. »

Environ 36 700 accidents se
produisent chaque jour. Le risque
d’être impliqué dans un événement
« rare » augmente
proportionnellement à la distance
parcourue, même pour les bons
conducteurs. Un conducteur sur
quatre sera grièvement blessé lors
d’un accident au cours de sa vie.

« Je ne vais pas loin. »

Trois accidents mortels sur quatre
ont lieu dans un rayon de
40 kilomètres (25 milles) du domicile.

« Les ceintures sont
inconfortables. »

Les ceintures de sécurité Ford sont
conçues pour être confortables. Si
elles ne le sont pas, essayez de
changer la position du point d’ancrage
supérieur de la ceinture de sécurité et
de redresser le dossier du siège au
maximum. Ces changements de
position peuvent améliorer le confort.

« Je n’avais pas le temps. »

Justement l’une des principales
causes d’accident. La fonction
Belt-Minder

娂 vous rappelle de

prendre le temps de boucler votre
ceinture.

« Les ceintures de sécurité ne
sont pas efficaces. »

Les ceintures de sécurité,
lorsqu’elles sont convenablement
utilisées, réduisent les risques de
mort des passagers avant de 45 %
pour les voitures, et de 60 % pour
les camionnettes.

Sièges et systèmes de retenue

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Raisons...

Songez que

« Il y a peu de circulation. »

Un accident mortel sur deux est le
résultat d’une perte de la maîtrise
du véhicule, souvent lorsque la voie
est complètement libre.

« La ceinture froisse mes
vêtements. »

Cela est probable, mais un accident
peut causer des dommages plus
graves que des vêtements froissés,
surtout si vous ne portez pas votre
ceinture de sécurité.

« Mes passagers ne portent pas
leur ceinture. »

Donnez l’exemple : les adolescents
risquent quatre fois plus de perdre la
vie lorsque DEUX occupants ou PLUS
prennent place dans le véhicule. Les
enfants et les jeunes frères et sœurs
imitent les comportements qu’ils
voient.

« J’ai un sac gonflable. »

Les sacs gonflables sont plus efficaces
lorsqu’ils sont utilisés en conjonction
avec une ceinture de sécurité. Les
sacs gonflables avant ne sont pas
conçus pour se déployer lors d’un
impact arrière ou latéral, ni en cas de
capotage du véhicule.

« Je préfère être éjecté du
véhicule. »

Ce n’est pas une bonne idée. Les
personnes qui sont éjectées du
véhicule risquent 40 fois plus de
MOURIR. Les ceintures de sécurité
aident à éviter d’être éjecté du
véhicule. ON NE « CHOISIT » PAS
SON ACCIDENT.

Sièges et systèmes de retenue

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Ne vous assoyez pas sur une ceinture de sécurité bouclée dans
le but d’éviter le déclenchement du carillon de rappel

Belt-Minder

娂. Cela augmente le risque de blessure en cas d’accident.

Pour neutraliser temporairement ou en permanence le rappel de
bouclage de ceinture de sécurité Belt-Minder

娂, procédez comme suit.

Désactivation temporaire

Si le conducteur ou le passager avant boucle, puis déboucle rapidement
sa ceinture, la fonction Belt-Minder

娂 de cette place est désactivée

jusqu’à la coupure du contact. La fonction de rappel Belt-Minder

娂 est

réactivée avant la coupure du contact si l’occupant boucle sa ceinture et
la garde bouclée pendant environ 30 secondes. Aucune confirmation
n’est fournie pour cette désactivation temporaire.

Désactivation ou activation du dispositif de rappel Belt-Minder

姟

Les fonctions de rappel Belt-Minder

娂 du conducteur et du

passager avant doivent être désactivées ou activées
indépendamment. Au moment de la désactivation ou de
l’activation de la fonction d’un siège, ne bouclez pas la ceinture
de l’autre siège, car cela mettra fin au processus.

Lisez attentivement les étapes 1 à 4 avant d’activer ou de désactiver
le dispositif de rappel Belt-Minder

娂.

NOTA : Les fonctions de rappel Belt-Minder

娂 du conducteur et du

passager avant doivent être désactivées ou activées indépendamment.
Les deux ne peuvent être désactivées ou activées au cours du même
cycle d’allumage.

Vous pouvez désactiver ou activer les fonctions Belt-Minder

娂 du

conducteur et du passager avant comme suit :

Avant de commencer, assurez-vous que :
• le frein de stationnement est serré;
• le levier sélecteur est en position P (stationnement) (boîte de vitesses

automatique);

• le contact est coupé;
• les ceintures du conducteur et du passager avant sont débouclées.

Pour réduire les risques de blessure, ne désactivez ou n’activez
pas le dispositif de rappel Belt-Minder

娂 en conduisant.

Sièges et systèmes de retenue

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1. Mettez le contact. (NE METTEZ PAS LE MOTEUR EN MARCHE.)

2. Attendez que le témoin de ceinture de sécurité s’éteigne (une minute
environ).
• L’étape 3 doit être effectuée dans un délai de 50 secondes suivant

l’extinction du témoin de ceinture de sécurité.

3. Pour le siège dont la fonction est désactivée, bouclez et débouclez la
ceinture de sécurité neuf fois, à vitesse modérée, en finissant avec la
ceinture débouclée. (L’étape 3 doit être effectuée dans un délai de
50 secondes suivant l’extinction du témoin de ceinture de sécurité.)
• Après l’étape 3, le témoin de ceinture de sécurité (témoin du sac

gonflable) s’allume pendant trois secondes.

4. Dans les 10 secondes après l’illumination du témoin, bouclez et
débouclez la ceinture de sécurité à vitesse modérée.
• La fonction de rappel Belt-Minder娂 est désactivée pour cette place, si

elle était active. En guise de confirmation, le témoin de ceinture de
sécurité clignote quatre fois par seconde pendant trois secondes.

• La fonction de rappel Belt-Minder娂 est réactivée pour cette place, si

elle était désactivée. En guise de confirmation, le témoin de ceinture
de sécurité clignote quatre fois par seconde pendant trois secondes,
puis le témoin reste éteint pendant trois secondes et clignote de
nouveau quatre fois par seconde pendant trois secondes.

Entretien des ceintures de sécurité

Vérifiez périodiquement toutes les ceintures de sécurité pour vous
assurer qu’elles fonctionnent normalement et qu’elles ne sont pas
endommagées. Assurez-vous que les ceintures ne sont pas coupées,
entaillées ou usées. Remplacez-les au besoin. Tous les systèmes de
retenue, y compris les enrouleurs, les boucles, les ensembles de boucles
et languettes des sièges avant, les supports de boucle (régleurs
coulissants, selon l’équipement), les régleurs de hauteur des baudriers
(selon l’équipement), les guides de ceinture sur les dossiers de siège
(selon l’équipement), les points d’ancrage inférieurs et les boucles de
verrouillage pour siège d’enfant, ainsi que la boulonnerie de fixation,
doivent être vérifiés après une collision. Ford recommande de remplacer
toutes les ceintures de sécurité qui étaient utilisées au moment de la
collision. Cependant, si la collision était mineure et qu’un concessionnaire
autorisé détermine que les ceintures sont en bon état et fonctionnent
correctement, leur remplacement n’est pas nécessaire. Les ceintures qui
n’étaient pas utilisées au moment de la collision doivent quand même
être vérifiées et remplacées si elles sont endommagées ou ne
fonctionnent pas correctement.

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