Ford Explorer Sport Trac (2007). Manuel — partie 64

FEUX DE DÉTRESSE

La commande des feux de détresse
est située sur la colonne de
direction, juste derrière le volant.
Les feux de détresse fonctionnent
dans toutes les positions du
commutateur d’allumage. Ils
fonctionnent aussi lorsque la clé
n’est pas dans le commutateur.

Enfoncez la commande des feux de
détresse pour activer tous les feux
de détresse avant et arrière.
Enfoncez-la de nouveau pour les désactiver. Utilisez cette commande
lorsque votre véhicule est en panne et qu’il est immobilisé dans un
endroit présentant des risques pour les autres automobilistes.

NOTA : Les feux de détresse peuvent mettre votre batterie à plat s’ils
sont activés pendant une période prolongée.

INTERRUPTEUR AUTOMATIQUE DE POMPE D’ALIMENTATION

FUEL

RESET

L’interrupteur automatique de pompe d’alimentation est un dispositif
conçu pour arrêter la pompe d’alimentation électrique lorsque le véhicule
subit une forte secousse.

Si, après une collision, le moteur est lancé mais ne démarre pas, il se
peut que l’interrupteur automatique de pompe d’alimentation ait été
déclenché.

Dépannage

257

L’interrupteur automatique de
pompe d’alimentation se trouve dans
l’espace réservé aux jambes du
passager, près de la garniture de
côté d’auvent.

Pour réenclencher l’interrupteur automatique de pompe d’alimentation,
procédez comme suit :

1. Coupez le contact.

2. Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite de carburant dans le circuit
d’alimentation.

3. Si vous ne décelez aucune trace de fuite, appuyez sur le bouton de
l’interrupteur de pompe d’alimentation pour le réenclencher.

4. Mettez le contact. Attendez quelques secondes, puis ramenez la clé en
position OFF (arrêt).

5. Vérifiez une seconde fois la présence de fuite de carburant dans le
circuit d’alimentation.

Dépannage

258

FUSIBLES ET RELAIS

Fusibles
Si certains accessoires électriques
de votre véhicule ne fonctionnent
pas, il se peut qu’un fusible soit
grillé. Vous pouvez identifier ce
problème en regardant à l’intérieur
du fusible pour remarquer la
présence d’un fil métallique rompu. Vérifiez les fusibles appropriés avant
de remplacer des composants électriques.
NOTA : Remplacez toujours un fusible usé par un fusible de l’intensité
de courant spécifiée. L’utilisation d’un fusible possédant un ampérage
supérieur peut causer de graves dommages au câblage et provoquer un
incendie.

Intensité nominale et couleur de fusible standard

COULEUR

Intensité

Fusibles

ordinaires

Fusibles

standard

Fusibles à

haute

intensité

Fusibles à

cartouche à

haute

intensité

2 A

Gris

Gris

—

—

3 A

Violet

Violet

—

—

4 A

Rose

Rose

—

—

5 A

Havane

Havane

—

—

7,5 A

Brun

Brun

—

—

10 A

Rouge

Rouge

—

—

15 A

Bleu

Bleu

—

—

20 A

Jaune

Jaune

Jaune

Bleu

25 A

Beige

Beige

—

—

30 A

Vert

Vert

Vert

Rose

40 A

—

—

Orange

Vert

50 A

—

—

Rouge

Rouge

60 A

—

—

Bleu

Jaune

70 A

—

—

Havane

—

80 A

—

—

Beige

—

15

Dépannage

259

Porte-fusibles de l’habitacle

Le porte-fusibles est situé sous la
planche de bord, du côté
conducteur.

Pour retirer un fusible, utilisez l’arrache-fusible qui se trouve sur le
porte-fusibles.

Les fusibles sont identifiés comme suit :

Emplacement

du fusible ou

du relais

Intensité

Description du porte-fusibles

de l’habitacle

1

20 A

Toit ouvrant transparent, pédales
réglables

2

5 A

Alimentation du microcontrôleur
(boîte de jonction secondaire)

3

20 A

Radio

4

20 A

Connecteur OBD II

CB1

4

3

2

1

8

7

6

5

12

11

10

9

16

15

14

13

20

19

18

17

24

23

22

21

28

27

26

25

Dépannage

260