Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi (2018). Manuel — partie 49

AVERTISSEMENTS

Ne serrez pas le frein de
stationnement électronique lorsque
le véhicule roule, sauf en cas

d'urgence (par exemple si la pédale de
frein se brise ou se bloque). Si les
conditions météorologiques ou la route
sont mauvaises, ou si vous abordez un
virage, un freinage d'urgence peut
provoquer un dérapage ou une sortie de
route.

Nota : Le témoin des freins s'allume
pendant dix secondes si vous coupez le
contact après avoir serré le frein de
stationnement électronique, ou si vous
serrez ce dernier après avoir coupé le
contact.

Nota : Le frein de stationnement électrique
ne se serre pas automatiquement. Vous
devez serrer le frein de stationnement
électronique en utilisant la commande du
frein de stationnement électronique.

E227395

Tirez sur la commande pour serrer le frein
de stationnement électronique.

Le témoin des freins clignote pendant
environ deux secondes puis s'allume pour
confirmer que le frein de stationnement
électronique a été serré. Voir Affichage
d'information (page 107).

Si vous utilisez le frein de stationnement
électronique lorsque le véhicule roule, le
témoin des freins s'allume et un carillon
avertisseur retentit. Voir Affichage
d'information (page 107).

Si le véhicule roule à plus de 6 km/h
(4 mph), le système appliquera la force de
freinage aussi longtemps que la
commande est tirée. La force de freinage
se libère dès que vous relâchez ou que vous
appuyez sur la commande, ou que vous
enfoncez la pédale d'accélérateur.

Desserrage du frein de
stationnement électronique

Vous pouvez desserrer le frein de
stationnement électronique soit en
appuyant manuellement sur la commande,
soit électriquement.

Desserrage manuel

AVERTISSEMENT

Si le témoin des freins demeure
allumé ou s'il clignote pendant plus
de quatre secondes après avoir

desserré le frein de stationnement, le
circuit de freinage pourrait être défectueux.
Faites vérifier votre véhicule dans les plus
brefs délais.

E227515

Vous pouvez desserrer manuellement le
frein de stationnement électronique en :

1.

Établissant le contact.

2. Appuyant sur la pédale de frein.

3. Appuyant sur la commande de frein de

stationnement électronique.

Le témoin des freins s'éteint lorsque le frein
de stationnement électronique est
desserré.

Desserrage automatique (desserrage
au démarrage)

Votre véhicule desserre automatiquement
le frein de stationnement si toutes les
conditions suivantes sont réunies :
•

Vous fermez la porte conducteur (boîte
de vitesses automatique uniquement).

•

Vous enfoncez la pédale d'accélérateur
et relâchez la pédale de débrayage.

•

Aucune anomalie n'est détectée dans
le système de frein de stationnement.

Nota : Si le témoin du frein de
stationnement électronique reste allumé,
le frein ne se desserrera pas
automatiquement. Vous devez desserrer le
frein de stationnement électronique en
utilisant la commande du frein de
stationnement électronique.

Nota : Sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle, lorsque vous relâchez
la pédale de débrayage et enfoncez la
pédale d'accélérateur, le frein de
stationnement électronique est desserré
automatiquement.

Nota : Pour les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle, vous devez
enfoncer la pédale de débrayage à fond
avant que la fonction de desserrage au
démarrage puisse s'activer. Démarrez
comme à l'habitude en utilisant
l'accélérateur et la pédale de débrayage
pour que le frein de stationnement
électronique se desserre automatiquement.

Le témoin des freins s'éteint pour confirmer
le desserrage du frein de stationnement
électrique.

Nota : La fonction de desserrage au
démarrage du frein de stationnement
électronique facilite le démarrage en pente.
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement dès que le moteur fournit
suffisamment de puissance pour empêcher
le véhicule de rouler dans la pente.

Conduite avec une remorque

Selon l'importance de la pente ou le poids
de la remorque, votre véhicule peut reculer
légèrement lorsque vous démarrez en
pente.

Pour empêcher le véhicule de rouler,
procédez comme suit :

1.

Tirez sur la commande sans la relâcher.

2. Commencez à rouler, puis relâchez la

commande dès que le moteur fournit
suffisamment de puissance pour
démarrer.

Batterie déchargée

AVERTISSEMENT

Il n'est pas possible de serrer ou de
desserrer le frein de stationnement
électronique si la batterie est trop

faible ou complètement déchargée.

Si la batterie est trop faible ou
complètement déchargée, utilisez des
câbles volants et une batterie d'appoint.

AIDE AU DÉMARRAGE EN
CÔTE

AVERTISSEMENTS

Ce système ne remplace pas le frein
de stationnement. Lorsque vous
quittez votre véhicule, serrez toujours

le frein de stationnement et placez la boîte
de vitesses en position de stationnement
(P) ou à la première vitesse pour la boîte
de vitesses manuelle.

AVERTISSEMENTS

Vous devez demeurer dans votre
véhicule quand le système s'active.
Vous êtes à tout moment tenu de

maîtriser votre véhicule, de surveiller le
système et d'intervenir au besoin. La
négligence peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule et des blessures
graves, voire mortelles.

Le système se désactive en cas
d'anomalie apparente ou si vous
faites monter trop fort le régime

moteur. La négligence peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves, voire mortelles.

Le système permet de faciliter le
démarrage du véhicule en côte, sans
utiliser le frein de stationnement.

Lorsque le système est actif, votre véhicule
reste immobile sur la pente pendant deux
à trois secondes après avoir relâché la
pédale de frein. Ce délai vous permet de
déplacer votre pied de la pédale de frein à
la pédale d'accélérateur. Les freins se
desserrent automatiquement dès que le
moteur a pris suffisamment de puissance
pour éviter que le véhicule ne roule en
direction descendante. Ceci est un
avantage lorsque vous démarrez sur une
pente, par exemple à partir d'une rampe
de stationnement, des feux de circulation
ou en reculant sur une pente ascendante
dans un espace de stationnement.

Le système s'active automatiquement sur
une pente qui pourrait entraîner un recul
important du véhicule.

Nota : Le système fonctionne uniquement
lorsque vous mettez votre véhicule à l'arrêt
complet avec un rapport en montée.

Nota : Aucun témoin n'indique si le
système est activé ou désactivé.

Utilisation du système d'aide au
démarrage en côte

1.

Immobilisez votre véhicule. Maintenez
la pédale de frein enfoncée.

2. Si les capteurs détectent que votre

véhicule se trouve sur une pente, le
système s'active automatiquement.

3. En relâchant la pédale de frein, votre

véhicule se maintient à l'arrêt dans la
pente pendant environ deux à trois
secondes. Ce délai est
automatiquement prolongé si vous
êtes sur le point de démarrer.

4. Démarrez de manière normale. Les

freins sont desserrés
automatiquement.

Nota : Lorsque vous retirez le pied de la
pédale de frein et que vous l'enfoncez de
nouveau alors que le système est actif, vous
constatez une réduction sensible de la
course de la pédale. Cette situation est
normale.

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

Le dispositif antipatinage contribue à
prévenir le patinage des roues motrices et
la perte d'adhérence.

Si votre véhicule commence à glisser, le
système serre les freins de roues
individuelles puis, au besoin, réduit
simultanément la puissance du moteur. Si
les roues patinent en accélérant sur des
chaussées glissantes ou meubles, le
système réduit la puissance du moteur
pour augmenter la traction.

UTILISATION DE
L'ANTIPATINAGE

AVERTISSEMENT

Le témoin du contrôle de stabilité et
de l'antipatinage s'allume si le
système détecte un échec.

Assurez-vous que vous n'avez pas
manuellement désactivé la fonction
d'antipatinage au moyen des commandes
de l'écran d'information ou du contacteur.
Si le témoin de l'antipatinage et du
contrôle de stabilité est encore allumé en
continu, faites immédiatement réparer le
système par un concessionnaire autorisé.
La conduite de votre véhicule alors que le
l'antipatinage est désactivé peut
augmenter les risques de perte de maîtrise
ou de capotage du véhicule, ainsi que les
risques de blessures graves ou mortelles.

Le dispositif se met automatiquement en
fonction chaque fois que vous établissez
le contact.

Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
la neige, il peut être utile de désactiver
l'antipatinage car cela permettra aux roues
de tourner.

Nota : Lorsque vous désactivez
l'antipatinage, le contrôle de stabilité reste
totalement actif.

Désactivation du système

Lorsque vous activez ou désactivez le
système, un message s'affiche à l'écran
d'information pour indiquer l'état du
système.

Vous pouvez désactiver le système au
moyen des commandes de l'écran
d'information ou du contacteur.

Utilisation des commandes de
l'écran d'information

Vous pouvez activer ou désactiver cette
fonction à partir de l'écran d'information.
Voir Généralités (page 107).

Utilisation d'un contacteur

(Selon

l’équipement)

Utilisez le contacteur de désactivation de
l'antipatinage sur la planche de bord pour
désactiver ou activer le système.

Témoins et messages des
systèmes

E138639

Le témoin du contrôle de
stabilité et de l'antipatinage
clignote :

•

Il s'allume temporairement au
démarrage du moteur.

•

Il clignote lorsqu'une situation de
conduite provoque l'activation de l'un
des systèmes.

•

Il s'allume en cas d'anomalie de l'un
des systèmes.

E130458

Le témoin de désactivation du
contrôle de stabilité et de
l'antipatinage s'allume

temporairement au démarrage du moteur
et reste allumé lorsque la fonction
antipatinage est désactivée.