Ford S-MAX GALAXY (2017). K&#305lavuz — bölüm 137

4. Tekerleği kısmen aracın

altına doğru kaydırın ve
tekerleğin merkezine
tutucuyu takın.

5. Lastik aracın altında

orijinal konumuna
yükselene kadar kriko
kolunu saat yönünde
çevirin. Lastik çerçeve ile
temas ederken kriko
kolunu çevirmek için
gereken güç artar. Yedek
lastik gövde altındaki
saklama alanına tam
olarak oturduğunda yedek
lastik vinç kavraması iki
kez tıklayacaktır.

6. Lastiğin çerçeveye düz bir

şekilde oturup
oturmadığını kontrol edin.
Aracın altına sıkıca
yaslandığından emin
olmak için lastiği bastırın.
Gerekiyorsa gevşetin ve
tekrar sıkın. Lastiğin
tampona temas
etmediğinden emin olun.

Not: Yedek lastiğin doğru
şekilde saklanmaması vinç
kablosunun çalışmamasına
ve yedek lastiğin
kaybedilmesine neden
olabilir.

Yedek lastik basıncı servisi
sırasında veya yedek lastik
diğer bileşenlere yapılan
servis işlemlerinden
etkilendiğinde bu sıkılık
kontrolü prosedürünü
tekrarlayın.

558

Tekerlekler ve Lastikler

LASTİK BASINÇLARI

Römork Çekmeden 160 km/sa (100 m/sa) seviyesine
kadar Kesintisiz Hızlar

Tam yük

Normal yük

Lastik

Boyutu

Motor

Arka

Ön

Arka

Ön

bar / PSI / kPa

3,1 / 45 /

310

2,7 / 39 /

270

2,4 / 35 / 240

235/

55R17

*

Tümü

3,2 / 46 /

320

2,8 / 41 /

280

2,2 / 32 /

220

2,4 / 35 /

240

235/

50R18

245/

45R19

4,2 / 60 / 420

T155/
70R17

*

Sadece belirtilen lastiklere kar zincirleri takınız. Bkz.Kar

zincirlerinin kullanılması (sayfa 537).

559

Tekerlekler ve Lastikler

160 km/sa (100 m/sa) değerinin üzerinde Sürekli Hızlar
veya 100 km/sa (62 m/sa) değerine kadar Römork ile
birlikte

Tam yük

Normal yük

Lastik

Boyutu

Motor

Arka

Ön

Arka

Ön

bar / PSI / kPa

3,4 / 49 /

340

2,8 / 41 /

280

2,6 / 38 / 260

235/

55R17

1,5L I4

GTDI

3,0 / 44 /

300

235/

50R18

2,8 / 41 /

280

245/

45R19

3,0 / 44 /

300

235/

55R17

2.0L I4
DW10F

or

3,2 / 46 /

320

235/

50R18

2,0L I4

GTDI

3,0 / 44 /

300

245/

45R19

560

Tekerlekler ve Lastikler

BİJON SOMUNLARI

Tekerlek Bijon Somunu Tork Teknik Özellikleri

UYARI

Tekerlek takılırken tekerleğin montaj yüzeyi veya poyra,
fren kampanası veya tekerleğe temas eden fren diski

yüzeylerindeki pas, kir veya yabancı maddeleri mutlaka
temizleyin. Rotoru poyraya sabitleyen tespit elemanlarının,
tekerleğin takma yüzeylerine temas etmeyecek şekilde
sabitlendiğinden emin olunuz. Tekerlekleri montaj
yüzeylerinde doğru metal - metal teması olmadan takmak,
bijon somunlarının gevşemesine ve aracınız hareket
halindeyken tekerleğin çıkmasına ve kontrol kaybına neden
olabilir.

Ib-ft (Nm)

*

Cıvata boyutu

220 Nm

M14 x 1,5

*

Tork özellikleri kir ve pas bulunmayan somunlar ve cıvatalar

için geçerlidir. Sadece Ford'un tavsiye ettiği değiştirme
sabitleyicilerini kullanın.

Lastik rotasyonu, patlak lastik değiştirme ve tekerlek çıkarma
gibi tekerlek işlemlerinden sonra 160 kilometre (100 mil)
içinde bijon somunlarını belirtilen tork ile yeniden sıkın.

561

Tekerlekler ve Lastikler