Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel — partie 2

Habitudes de conduite : La conduite agressive demande plus d’énergie
pour déplacer le véhicule. En général, pour économiser le carburant,
accélérez et décélérez de façon modérée. Un freinage modéré est
particulièrement important car il permet de maximiser l’énergie produite
par le système de freinage régénératif.

Nota : Le fait que le moteur fonctionne ne signifie pas nécessairement
que la consommation soit plus élevée, car dans certaines situations, il
peut être plus efficace que le moteur électrique.

Conseils additionnels :
• Ne transportez pas de charges trop lourdes.
• Ne cassez pas le profil aérodynamique du véhicule avec des

accessoires externes.

• Respectez les limites de vitesse sur les panneaux routiers.
• Respectez les périodicités d’entretien.
• Il est inutile de faire chauffer le moteur avant de démarrer. Le

véhicule est prêt à rouler dès le démarrage.

Consultez la section Quelques principes de base pour la réduction de
la consommation de carburant dans le chapitre Entretien et
caractéristiques pour plus de conseils sur les économies de carburant.

Introduction

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Foire aux questions

Question

Réponse

Quelle est la série de cliquetis qui
proviennent de l’aire de
chargement lorsque je tourne
initialement la clé dans le contact?

La batterie haute tension est
électriquement isolée du reste du
véhicule lorsque le contact est
coupé. Lorsque le contact est
établi, les contacteurs haute
tension qui se trouvent à
l’intérieur de la batterie sont
fermés pour alimenter le moteur et
l’alternateur et permettre au
véhicule de rouler. Les cliquetis
proviennent de la fermeture et de
l’ouverture de ces contacteurs
pendant le démarrage et l’arrêt du
moteur.

Pourquoi le moteur démarre-t-il
parfois lorsque la clé se trouve
dans le contact?

L’ordinateur du véhicule
déterminera si un démarrage du
moteur est requis. Le démarrage
en mode clé silencieuse lancera le
moteur s’il est nécessaire de
chauffer l’habitacle, de dégivrer le
pare-brise ou si la température
extérieure est basse.

Pourquoi la coupure du moteur
prend-elle autant de temps avant
de s’exécuter?

De nombreuses raisons justifient le
maintien en fonction du moteur
pendant une période prolongée
lors du démarrage initial. Il faut
notamment s’assurer que les
composants antipollution sont
suffisamment chauds pour
minimiser les émissions au tuyau
d’échappement arrière. Lorsque la
température est plus froide, la
durée de marche du moteur est
prolongée.

Introduction

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Question

Réponse

Pourquoi est-ce que mon moteur
ne s’arrête jamais au-delà de
75 km/h (47 mi/h)?

Le moteur doit demeurer en
fonction au-delà de cette vitesse
pour protéger le matériel de la
boîte de vitesses.

Pourquoi mon moteur demeure-t-il
en marche lorsqu’il fait très froid?

Pour s’assurer que le système de
chauffage et climatisation peut
commencer à réchauffer l’habitacle
et à dégivrer le pare-brise dès que
le conducteur le demande, le
liquide de refroidissement du
moteur doit demeurer
suffisamment chaud. Il est
essentiel de laisser le moteur en
marche pour maintenir la
température minimale appropriée.

Pourquoi mon moteur tourne-t-il à
un régime si élevé lorsque
j’accélère?

Le moteur et la boîte de vitesses
de votre véhicule sont conçus pour
fournir la puissance que vous
demandez en utilisant la plage de
régime moteur la mieux
appropriée. Cette exigence peut se
révéler supérieure aux attentes
lors des accélérations importantes
et peut varier pendant la conduite
en régime permanent. Il s’agit de
caractéristiques propres au cycle
du moteur Atkinson et à la
technologie de boîte-pont
électronique à variation continue
qui contribue à optimiser la
consommation de votre moteur
hybride.

Introduction

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Question

Réponse

Quel est ce bruit de ventilateur qui
provient de l’arrière de mon
véhicule hybride?

Le bruit provient d’un ventilateur
situé à l’intérieur de la batterie
haute tension. Ce ventilateur
fonctionne lorsque la batterie a
besoin d’air frais. La vitesse du
ventilateur et le niveau de bruit
connexe varient en fonction du
degré de refroidissement
nécessaire pour assurer le
rendement approprié. Le maintien
de la température de la batterie
dans des conditions optimales a
pour effet de prolonger la durée
de vie utile de cette dernière et
contribue à maximiser les
économies de carburant.

Quelle distance puis-je parcourir
en mode moteur électrique en cas
de panne sèche?

Il n’est pas recommandé de
tomber en panne sèche. Toutefois,
vous pourrez peut-être parcourir
environ 1,6 km (1 mi) à une
vitesse de 48 km/h (30 mi/h) si
l’état de charge de la batterie est
normal.

Quel est l’intervalle de vidange
recommandé pour l’huile moteur?

Introduction

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