Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel — partie 75

3. Placez le cric dans le repère de
cric situé à côté de la roue que vous
devez changer. Tournez le levier de
manœuvre du cric dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que la roue soit entièrement
soulevée du sol.
Nota : Pour éviter d’endommager la
structure du véhicule, centrez bien
le cric entre les deux repères (1),
en le plaçant sous le bord relevé du
bas de caisse.

AVERTISSEMENT : Pour
réduire les risques de

blessures, ne placez aucune partie
de votre corps sous le véhicule.
Ne mettez pas le moteur en
marche lorsque le véhicule est
supporté par le cric. Le cric n’est
destiné qu’au remplacement d’un
pneu.

4. Enlevez les écrous de roue au moyen du démonte-roue.

5. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours, en vous assurant que
le corps de la valve est orienté vers l’extérieur. Remettez en place les
écrous de roue et vissez-les jusqu’à ce que la jante soit bien appuyée
contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant
que vous n’avez pas abaissé le véhicule.

Lorsque la roue de secours temporaire est installée, les rondelles des
écrous de roue ne semblent pas être au même niveau que la jante. Ceci
n’est normal que si la roue de secours temporaire est utilisée.

6. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.

Dépannage

302

7. Retirez le cric et achevez de
serrer les écrous de roue dans
l’ordre indiqué sur l’illustration.
Consultez la section
Caractéristiques de couple de
serrage des écrous de roue plus
loin dans ce chapitre pour connaître
le couple approprié.

8. Retirez les blocs qui retiennent
les roues.

Rangement du cric et des outils

1. Repliez complètement le cric et replacez-le dans la zone de rangement
prévue à cet effet dans le coffre.

2. Revissez la vis de fixation du cric pour arrimer celui-ci.

3. Placez la roue dans le compartiment de rangement du coffre.

4. Replacez la plaque de couverture et la vis.
• Lorsque vous rangez une roue dont le pneu est crevé, retournez la

plaque de couverture par-dessus et utilisez la vis longue.

• Lorsque vous rangez la roue de secours temporaire, replacez la plaque

de couverture et utilisez la vis courte.

5. Serrez la vis au moyen de la clé à goujon.

6. Rangez la clé à goujon et la vis dans le sac à outils et placez le tout
sur le cric.

7. Replacez le panneau de moquette sur le plancher de chargement.

CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE
ROUE

Resserrez les écrous de roue au couple précisé dans les 160 km (100 mi)
de conduite après toute intervention sur une roue (permutation,
crevaison, retrait, etc.).

Taille de boulon

Couple de serrage de l’écrou de roue*

lb-pi

N

•m

M12 x 1,5

100

135

* Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Ford.

1

4

3

2

5

Dépannage

303

AVERTISSEMENT : Pendant l’installation d’une roue, enlevez
toujours la corrosion, la saleté ou les corps étrangers logés sur

les surfaces de montage de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du
tambour de frein ou du disque de frein qui entrent en contact avec la
roue. Assurez-vous qu’aucune pièce de fixation du disque au moyeu ne
perturbe les surfaces de montage de la roue. L’installation de roues
dont le contact métal à métal sur les surfaces de montage est déficient
peut entraîner un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d’une
roue alors que le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la
perte de la maîtrise du véhicule.

Nota : Vérifiez l’alésage de guidage
de roue (1) et la surface de
montage avant la pose. Retirez toute
trace de corrosion visible ou de
particules détachées.

PANNE SÈCHE

Si vous êtes tombé en panne sèche et que vous devez ajouter du
carburant au moyen d’un bidon de carburant, consultez la section Panne
sèche du chapitre Entretien et caractéristiques pour connaître la façon
appropriée d’ajouter du carburant au moyen d’un bidon de carburant et
de l’entonnoir fourni avec le véhicule. N’insérez pas le flexible d’un
bidon de carburant ou un entonnoir du commerce dans l’orifice du
système de remplissage sans bouchon Easy Fuel

MD

sous peine de

l’endommager. En pareil cas, vous devez utiliser l’entonnoir inclus avec le
véhicule.

AVERTISSEMENT : N’insérez pas la buse d’un bidon de
carburant ou un entonnoir du commerce dans l’orifice du

système Easy Fuel

MD

. Vous pourriez ainsi endommager le système et le

joint de l’orifice, ou répandre du carburant sur le sol et risquer de
graves blessures.

Dépannage

304

DÉMARRAGE-SECOURS (BATTERIE BASSE TENSION [SOUS LE
CAPOT] SEULEMENT)

AVERTISSEMENT : Les gaz dégagés par la batterie peuvent
exploser s’ils sont exposés à une flamme, à des étincelles ou à

une cigarette allumée. Une explosion causerait de graves blessures ou
des dommages au véhicule.

AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l’acide
sulfurique susceptible de brûler la peau, les yeux et les

vêtements s’il y a contact.

Ne poussez pas votre véhicule à boîte de vitesses automatique
pour le faire démarrer. Les boîtes de vitesses automatiques ne
sont pas conçues pour ce type de démarrage. Toute tentative de
pousser votre véhicule à boîte de vitesses automatique pour le
faire démarrer peut causer des dommages à la boîte de vitesses.

Préparation du véhicule

Si la batterie basse tension (sous le capot) est débranchée ou désactivée
pour une raison quelconque, le contrôleur du véhicule doit réapprendre
les caractéristiques de fonctionnement du moteur pour que ce dernier
fonctionne à son efficacité maximale. Ce processus de réapprentissage se
produit la première fois que le véhicule est utilisé après le
rebranchement de la batterie basse tension. Si la procédure
d’apprentissage n’a pas pu se terminer durant le trajet, le moteur
continuera à tourner pendant trois à cinq secondes après que le contact
aura été coupé pour terminer le processus de réapprentissage. Il s’agit
d’un événement normal qui ne se répète pas à moins que la batterie
basse tension soit débranchée de nouveau. Consultez la section Batterie
basse tension (sous le capot) du chapitre Entretien et caractéristiques
pour obtenir de plus amples renseignements.

1. N’utilisez qu’une alimentation de 12 V pour faire démarrer le
moteur.

2. Ne débranchez pas la batterie déchargée de votre véhicule. Vous
pourriez endommager le circuit électrique du véhicule.

3. Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne, en
veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas. Serrez le frein
de stationnement des deux véhicules et tenez-vous à l’écart du
ventilateur de refroidissement et de toute pièce mobile du moteur.

Dépannage

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