Ford Explorer (2017). Manual en espanol — parte 48

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

AVISOS

Siempre aplique por completo el
freno de estacionamiento y
asegúrese de que colocar la palanca

de cambios en estacionamiento (P).
Apague el encendido y saque la llave cada
vez que baje del vehículo.

No aplique el pedal del freno y el
pedal del acelerador
simultáneamente. Si aplica ambos

pedales de manea simultánea durante
más de unos segundos, se limitarán las
rpm del motor, lo que puede tener como
consecuencia dificultad para mantener la
velocidad en el tránsito y puede causar
lesiones graves.

Comprensión de las posiciones de
la transmisión automática

Cómo poner el vehículo en una
velocidad:

1.

Pise el pedal del freno a fondo.

2. Mantenga presionado el botón del

frente de la palanca de cambios.

3. Mueva la palanca de cambios a la

velocidad deseada.

4. Suelte el botón y la transmisión se

mantendrá en la velocidad
seleccionada.

P

R

N

D

S

E142628

Estacionamiento (P)

Esta posición bloquea la transmisión e
impide que giren las ruedas.

Reversa (R)

Con la palanca de cambios en reversa (R),
el vehículo se mueve hacia atrás. Siempre
detenga completamente el vehículo antes
de cambiar hacia y desde reversa (R).

Neutro (N)

Con la palanca de cambios en neutro (N),
su vehículo puede arrancar y desplazarse
libremente. Mantenga presionado el pedal
del freno mientras esté en esta posición.

Manejo (D)

Manejo (D) es la posición normal de
conducción para lograr el máximo
rendimiento del combustible. La función
de sobremarcha permite hacer cambios
ascendentes y descendentes automáticos
entre las velocidades de primera a sexta.

Deportivo (S)

Cómo mover la palanca de cambios a
deportivo (S):
•

Proporciona mayor frenado (motor)
en pendientes y prolonga el
funcionamiento en velocidades
inferiores para mejorar el rendimiento
al subir cuestas, en terrenos con
colinas o en áreas montañosas. Esto
aumentará las rpm del motor durante
el frenado de motor.

•

Proporciona mayor funcionamiento en
velocidades inferiores a través de la
estrategia de cambios de transmisión
automática.

•

Las marchas se seleccionan con mayor
rapidez y a regímenes del motor más
altos.

Transmisión SelectShift
Automatic™

Este vehículo cuenta con transmisión
automática SelectShift Automatic. La
transmisión SelectShift Automatic le
permite realizar velocidades ascendentes
o descendentes (sin embrague) según
desee.

Con el fin de evitar que las RPM del motor
sean demasiado bajas, lo cual podría hacer
que este se cale, SelectShift continúa
realizando automáticamente algunos
cambios descendentes si ha determinado
que usted no lo ha hecho a tiempo. Aunque
SelectShift realiza ciertos cambios
descendentes, usted de todos modos tiene
la posibilidad de efectuar cambios
descendentes en cualquier momento,
siempre que SelectShift determine que el
motor no se dañará con las revoluciones
excesivas.

Nota: El motor se puede dañar si mantienen
revoluciones excesivas del motor sin pasar
a otro cambio.

SelectShift no realiza cambios
ascendentes en forma automática, incluso
si el motor se esté aproximando al límite
de RPM. Los cambios se deben realizar
manualmente presionando el botón +. Se
debe notar la luz del indicador de cambio,
la que lo alerta cuando realiza un cambio
para asegurase de que logre el mayor nivel
de eficiencia y ahorro de combustible.

Jale la palanca + en el volante de
dirección para activar SelectShift.

•

Jale la palanca derecha (+) para pasar
a un cambio ascendente.

•

Jale la palanca izquierda (–) para
realizar un cambio de velocidad
descendente.

E144821

SelectShift en manejo (D):
•

proporciona un modo manual temporal
para realizar maniobras más exigentes,
en las que se necesita control adicional
en la selección de velocidades (por
ejemplo, cuando se remolca o se
adelanta). Este modo mantendrá una
velocidad seleccionada durante un
período de tiempo, que dependerá de
las indicaciones del conductor (por
ejemplo, indicación de la dirección o el
pedal del acelerador).

SelectShift en deportivo (S):
•

proporciona una selección manual de
velocidad, en la que se requiere control
completo de la velocidad.

Para salir del modo SelectShift, cambie la
transmisión a otra velocidad (por ejemplo,
manejo [D])

El tablero de instrumentos muestra la
velocidad actualmente seleccionada. Si
se requiere una velocidad que no está
disponible, debido a la condición del
vehículo (velocidad baja, régimen del
motor demasiado alto para la selección
de velocidad requerida), la velocidad
actual destellará tres veces.

Nota: En un viaje con el pedal del
acelerador presionado por completo, la
transmisión hará un cambio descendente
para un mayor rendimiento.

Interbloqueo de la palanca de
cambios

AVISOS

No conduzca el vehículo hasta que
verifique que las luces de freno
funcionan.

Cuando realice este procedimiento,
deberá sacar la transmisión de
estacionamiento (P), lo que significa

que su vehículo puede moverse con
libertad. Para evitar un desplazamiento no
deseado del vehículo, siempre aplique
completamente el freno de
estacionamiento antes de llevar a cabo
este procedimiento. Use cuñas de ser
necesario.

Si libera completamente el freno de
estacionamiento, pero la luz de
advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente. Haga
que revisen el vehículo lo antes posible.

Use la palanca de interbloqueo de la
palanca de cambios para mover la palanca
de cambios desde la posición de
estacionamiento en caso de una falla
eléctrica o si el vehículo se ha quedado sin
batería.

Aplique el freno de estacionamiento y
desactive el encendido antes de realizar
este procedimiento.

1.

Inserte un destornillador (o una
herramienta similar) entre el bisel de
la palanca de cambios y el tablero de
terminación superior.

2. Use la herramienta para soltar el bisel

de la palanca de cambios del panel de
terminación.

E224613

3. Localice la palanca blanca situada en

el costado izquierdo de la palanca de
cambios.

4. Con la herramienta, mueva la palanca

blanca hacia la parte delantera de la
palanca de cambios.

5. Mientras sostiene la palanca blanca en

la posición delantera, mueva la
palanca de cambios desde la posición
de estacionamiento.

6. Presione el bisel de la palanca de

cambios de vuelta contra el panel de
terminación superior hasta que se
ajuste otra vez en su posición.

7.

Aplique el pedal del freno, arranque el
vehículo y libere el freno de
estacionamiento.

Nota: Cuando utilice este procedimiento,
consulte a su distribuidor autorizado lo
antes posible.

Si el vehículo se atasca en lodo o
nieve

Nota: No balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de operación
normal, de lo contrario, es posible que se
dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo por más de
un minuto, de lo contrario, es posible que
se dañen la transmisión y las llantas, o se
sobrecaliente el motor.

Si el vehículo queda atascado en lodo o
nieve, es posible balancearlo para sacarlo
cambiando entre velocidades de reversa
y de avance, y haciendo una pausa entre
cambios con un patrón constante. Pise
levemente el acelerador en cada
velocidad.