Ford F-150 (2017). Manual en espanol — parte 79

Modo de barredor de nieve

(Si está

equipado)

Presione el botón de barredor de nieve en
el panel de instrumentos para activar el
modo de barredor de nieve. El botón se
enciende cuando está en modo de
barredor de nieve. Aparecerá un mensaje
en la pantalla de información indicando la
desactivación de las funciones cuando
está en modo de barredor de nieve.

Las siguientes funciones se deshabilitarán
al usar el modo de barredor de nieve:
•

Inversor de 110V.

•

Faros para niebla.

•

Volante de dirección calentado.

•

Asientos calentados delanteros y
traseros.

•

Asientos con masaje.

El módulo de la carrocería también activa
el relevador del barredor que nieve que
suministra energía a los controles de
barredores de nieve de posventa.

Apague el modo de barredor de nieve
presionando el botón de barredor de nieve
o desactivando el encendido. El botón de
barredor de nieve ya no estará encendido
y se activarán las funciones.

Nota: El sistema eléctrico está diseñado
para soportar la adición de un barredor de
nieve residencial (de hasta 60 amperios
continuos) y luces para el barredor de nieve
(de hasta 20 amperios continuos) al usar
el modo de barredor de nieve. El sistema no
está diseñado para soportar el uso de un
barredor de nieve con accesorios eléctricos
adicionales de posventa.

Operación de vehículos provistos
de barredores de nieve

Nota: Maneje el vehículo al menos 500
millas (800 kilómetros) antes de usar el
vehículo para barrer la nieve.

Recomendamos que la velocidad del
vehículo al barrer la nieve no supere los
72 km/h.

La pala del barredor de nieve conectada
al vehículo restringe el flujo de aire hacia
el radiador y puede causar que el motor
funcione a temperaturas más altas. Estar
atento a la temperatura del motor es de
particular importancia cuando las
temperaturas exteriores son superiores al
punto de congelación. Coloque la pala en
un ángulo que maximice el flujo de aire al
radiador, y esté atento a la temperatura
del motor a fin de determinar cuál de las
posiciones en ángulo hacia la izquierda o
hacia la derecha ofrece el mejor
desempeño.

Cumpla el cronograma de servicio intenso
en cuanto a los intervalos de cambio del
aceite del motor y del fluido de la
transmisión, indicados en la información
de mantenimiento programado.

Barrido de nieve con su vehículo
equipado con bolsas de aire

AVISOS

No intente revisar, reparar ni
modificar los sistemas
suplementarios de restricción de

bolsa de aire (SRS) ni sus fusibles.
Comuníquese con un distribuidor de Ford
o Lincoln.

Los equipos adicionales, como los
barredores de nieve, pueden afectar
el desempeño de los sensores de las

bolsas de aire, lo que hará que aumente el
riesgo de lesiones. Consulte el Libro de
diseño para constructores de carrocerías
a fin de conocer las instrucciones acerca
de la instalación correcta de equipos
adicionales.

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Indicaciones de conducción

AVISOS

Todos los ocupantes del vehículo,
incluido el conductor, deben usar
siempre los cinturones de seguridad

en forma apropiada, incluso si se cuenta
con un sistema suplementario de
restricción de bolsa de aire (SRS).

Su vehículo está equipado con un sistema
suplementario de restricción de bolsa de
aire del conductor y del pasajero. El
sistema suplementario de protección se
activa cuando el vehículo sufre una
desaceleración longitudinal de la magnitud
suficiente, en ciertas colisiones frontales
y casi frontales.

El manejo descuidado o a alta velocidad
al barrer la nieve que cause
desaceleraciones del vehículo importantes
puede desplegar las bolsas de aire. Esas
condiciones de manejo también aumentan
el riesgo de sufrir accidentes.

Nunca desmonte ni anule los mecanismos
de activación incorporados por el
fabricante en el diseño de los equipos de
barrido de nieve. De hacerlo, podría causar
daños al vehículo y al equipo de barrido de
nieve, y también el despliegue de las
bolsas de aire.

Temperatura del motor al barrer la
nieve

El motor puede funcionar a una
temperatura más alta de la normal porque
la pala del barredor de nieve conectada al
vehículo restringe el flujo de aire hacia el
radiador:

•

Si va a recorrer más de 24 km a
temperaturas ambientales superiores
al punto de congelación, coloque en
ángulo la pala del barredor ya sea
totalmente a la izquierda o totalmente
a la derecha a fin de permitir el máximo
flujo de aire al radiador.

•

Si va a recorrer menos de 24 km a
velocidades no mayores de 72 km/h en
climas fríos, no es necesario que tome
medidas especiales en cuanto a la
posición de la pala a fin de permitir el
máximo flujo de aire.

Operación de la transmisión al
barrer la nieve

ALERTA

No gire las llantas a más de 35 mph
(55 km/h). Las llantas podrían sufrir
daños y lesionar a pasajeros y a

personas en las cercanías.

•

Lleve la caja de transferencia a la
posición 4L (4WD en el rango bajo) al
realizar tareas de barrido de nieve en
superficies pequeñas a velocidades por
debajo de 8 km/h.

•

Lleve la caja de transferencia a la
posición 4H (4WD en el rango alto) al
realizar tareas de barrido de nieve
escasa en superficies mayores a
velocidades más altas. No exceda los
24 km/h.

•

No cambie la transmisión desde una
posición de marcha hacia adelante a
R (reversa) antes de que la velocidad
del motor sea de marcha lenta y las
ruedas se hayan detenido.

Temperatura del aire exterior al
barrer la nieve

Al barrer la nieve con el vehículo, la pala
del barredor puede bloquear el flujo de aire
del sensor y mostrar una lectura inexacta
de la temperatura del aire exterior.

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Indicaciones de conducción

Ford cuenta con un kit de cableado para
reubicar el sensor de temperatura del aire
exterior en el marco de la pala del barredor
a fin de ofrecer lecturas más exactas de la
temperatura del aire exterior.
Comuníquese con un distribuidor
autorizado para más información.

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Indicaciones de conducción

LUCES INTERMITENTES DE
EMERGENCIA

Nota: Las luces de emergencia funcionan
con el encendido en cualquier posición o si
la llave no está en el encendido. Si se utiliza
cuando el vehículo no está funcionando, la
batería se descarga. Como resultado, es
posible que la carga de la batería no sea
suficiente para volver a encender el vehículo.

El control de las luces
intermitentes se encuentra en el
panel de instrumentos. Utilice

las luces de emergencia cuando su
vehículo represente un riesgo para la
seguridad de los demás conductores.

•

Presione el control de las luces de
emergencia para que destellen todas
las luces direccionales delanteras y
traseras.

•

Oprima nuevamente el botón para
apagarlas.

INTERRUPTOR DE CORTE DE
COMBUSTIBLE

ALERTA

Si no inspecciona y, si es necesario,
repara las fugas de combustible
después de una colisión, podría

aumentar el riesgo de incendio o de sufrir
lesiones graves. Ford Motor Company
recomienda que el sistema de combustible
sea revisado por un distribuidor autorizado
después de cualquier colisión.

Nota: Cuando trata de volver a arrancar el
vehículo después de un corte de
combustible, el mismo vehículo se asegura
de que no sea riesgoso volver a arrancar los
diversos sistemas. Cuando el vehículo
determina la seguridad de los sistemas, le
permitirá volverlo a arrancar.

Nota: En caso de que el vehículo no vuelva
a arrancar después del tercer intento,
comuníquese con un técnico calificado.

En caso de una colisión moderada a grave,
la bomba de combustible detiene el flujo
de combustible hacia el motor. No todo
impacto produce la desactivación.

En caso de que el vehículo se apague
después de una colisión, puede volver a
arrancarlo.

Si el vehículo tiene un sistema de llaves:
1.

Apague el vehículo.

2. Encienda el vehículo.
3. Repita los pasos 1 y 2 para reactivar la

bomba de combustible.

Si el vehículo tiene un sistema de
encendido con botón pulsador:
1.

Presione el botón START/STOP para
apagar el vehículo.

2. Pise el pedal del freno y presione el

botón START/STOP para arrancar el
vehículo.

3. Retire el pie del pedal del freno y

presione el botón START/STOP para
apagar el vehículo.

4. Puede intentar arrancar el vehículo al

pisar el pedal del freno y presionar el
botón START/STOP o al presionar el
botón START/STOP sin pisar el pedal
del freno.

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Emergencias en el camino