Ford F-150 (2017). Manual en espanol — parte 73

•

El sistema de cámara perdió de vista
el autoadhesivo. Cuando el vehículo
está detenido, advertencias adicionales
indicarán que el autoadhesivo se perdió
de vista. Consulte los consejos para la
solución de problemas antes la pérdida
del autoadhesivo.

•

Una condición interna para la
operación del sistema no se cumplió,
lo cual requiere que el vehículo vuelva
al control manual de dirección.

Nota: El sistema está diseñado para
utilizarse con la misma conexión del
remolque cada vez que se elija el remolque
en el menú de selección. Utilizar una barra
de arrastre diferente o un orificio de perno
diferente (en barras de arrastre con más de
uno) al conectar la barra de arrastre al
vehículo afectará las mediciones del
remolque. Vuelva a tomar las mediciones y
actualice si fuera necesario.

CONTROL DE BAMBOLEO DEL
REMOLQUE

(Si está equipado)

ALERTA

Al desactivar el control de oscilación
de remolque aumenta el riesgo de
pérdida de control del vehículo, de

sufrir lesiones graves o incluso la muerte.
Ford no recomienda desactivar esta
función, excepto en situaciones donde la
reducción de velocidad pueda ser
perjudicial (como al subir una colina),
cuando el conductor tenga gran
experiencia en arrastre de remolques y
pueda controlar la oscilación del remolque
y mantener un funcionamiento seguro.

Nota: Esta función no hace imposible que
el remolque oscile, sino que reduce las
oscilaciones cuando comienzan.

Nota: Esta función no puede detener la
oscilación de todos los remolques.

Nota: En algunos casos, si la velocidad del
vehículo es demasiado alta, el sistema
podría activarse varias veces a fin de reducir
gradualmente la velocidad del vehículo.

Esta función aplica los frenos del vehículo
en ruedas individuales y, si es necesario,
reduce la potencia del motor. Si el
remolque comienza a oscilar, destellará la
luz indicadora del control de la estabilidad
y se mostrará el mensaje REMOLQUE
OSCILA BAJE VELOCIDAD en la pantalla
de información. Lo primero que debe hacer
es reducir la velocidad del vehículo, luego
aparte el vehículo a un lado de la carretera
de forma segura y verifique la carga
adecuada de la lanza y la distribución de
la carga en el remolque. Ver Transporte
de carga (página 273).

PESOS DE REMOLQUE
RECOMENDADOS

Nota: No exceda el peso de un remolque
de 2.313 kg cuando remolque solo con la
defensa.

Nota: En el caso de vehículos equipados
con un motor 3.5 L TiVCT sin un Paquete de
arrastre de remolque de servicio pesado, no
exceda el peso de un remolque de 2.313 kg.

Nota: Asegúrese de tener en cuenta el área
delantera del remolque. Los vehículos que
no cuentan con el Paquete de arrastre de
remolque o el Paquete de carga útil pesada
no deben exceder los 36.6 pies

2

(3.4

metros

2

) del área delantera del remolque.

Los vehículos que cuentan con el Paquete
de arrastre de remolque o con el Paquete
de carga útil pesada no deben exceder los
60 pies

2

(5.6 metros

2

) del área delantera

del remolque.

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F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201611, Second Printing

Remolque

Nota: Superar ese límite podría reducir en
gran medida el desempeño del vehículo que
arrastra el remolque. Usar remolques de
bajo arrastre aerodinámico y de diseño
delantero redondeado contribuye a
optimizar el rendimiento y el consumo de
combustible.

Nota: Para el funcionamiento en gran
altura, reduzca el peso bruto combinado en
un 2 % por cada 305 m que comience con
el punto de elevación de 305 m.

Nota: Ciertos estados exigen frenos
eléctricos de remolque para remolques
sobre el peso específico. Asegúrese de
revisar el reglamento del estado para
conocer este límite de peso especificado.
Los pesos máximos del remolque podrían
limitarse al peso especificado, ya que el
sistema eléctrico del vehículo puede no
incluir el conector de cableado necesario
para usar los frenos eléctricos del remolque.

Su vehículo puede arrastrar un remolque
siempre que el peso máximo del remolque
sea inferior o igual al peso máximo del
remolque indicado para el ajuste de su
vehículo en las siguientes tablas.

Eje propulsor – 4x2

1

GCWR máximo

2, 3

Relación del eje

Motor

Distancia – entre

ejes de la cabina

(pulgadas)

9,400 lb (4,264 kg)

4

3,55

3.5L TiVCT

Regular cab – 122

12,000 lb (5,443 kg)

3,73

12,200 lb (5,533 kg)

3,15. 3,31

2.7L GTDI

13,100 lb (5,942 kg)

3,73

13,000 lb (5,897 kg)

3,31

5.0L TiVCT

13,800 lb (6,260 kg)

3,55

9,500 lb (4,309 kg)

4

3,55

3.5L TiVCT

Regular cab – 141

12,100 lb (5,488 kg)

3,73

12,300 lb (5,579 kg)

3,15. 3,31

2.7L GTDI

13,100 lb (5,942 kg)

3,73

13,300 lb (6,032 kg)

5

3,73

13,900 lb (6,305 kg)

3,31

5.0L TiVCT

14,900 lb (6,758 kg)

3,55

16,000 lb (7,257 kg)

6

3,73

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F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201611, Second Printing

Remolque

Eje propulsor – 4x2

1

GCWR máximo

2, 3

Relación del eje

Motor

Distancia – entre

ejes de la cabina

(pulgadas)

15,500 lb (7,030 kg)

3,15

3.5L GTDI

17,100 lb (7,756 kg)

7

3,55

17,100 lb (7,756 kg)

6, 7

3,73

9,800 lb (4,445 kg)

4

3,55

3.5L TiVCT

Super Cab – 145

12,200 lb (5,534 kg)

3,73

12,500 lb (5,670 kg)

3,15. 3,31

2.7L GTDI

13,100 lb (5,942 kg)

3,73

13,300 lb (6,032 kg)

5

3,73

13,000 lb (5,897 kg)

8

3,31

5.0L TiVCT

14,200 lb (6,441 kg)

14,000 lb (6,350 kg)

8

3,55

15,200 lb (6,895 kg)

15,800 lb (7,167 kg)

3,15

3.5L GTDI

17,100 lb (7,756 kg)

7

3,55

12,600 lb (5,715 kg)

3,15. 3,31

2.7L GTDI

Super Cab – 163

13,100 lb (5,942 kg)

3,73

13,300 lb (6,032 kg)

5

3,73

14,300 lb (6,486 kg)

3,31

5.0L TiVCT

15,300 lb (6,940 kg)

3,55

16,200 lb (7,348 kg)

6

3,73

15,900 lb (7,212 kg)

3,15

3.5L GTDI

17,100 lb (7,756 kg)

7

3,55

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F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201611, Second Printing

Remolque

Eje propulsor – 4x2

1

GCWR máximo

2, 3

Relación del eje

Motor

Distancia – entre

ejes de la cabina

(pulgadas)

17,100 lb (7,756 kg)

6, 7

3,73

9,900 lb (4,491 kg)

3,55

3.5L TiVCT

Crew cab – 145

12,200 lb (5,534 kg)

3

3,73

12,600 lb (5,715 kg)

3,15. 3,31

2.7L GTDI

13,100 lb (5,942 kg)

3,73

13,300 lb (6,032 kg)

5

3,73

13,000 lb (5,897 kg)

8

3,31

5.0L TiVCT

14,200 lb (6,441 kg)

14,000 lb (6,350 kg)

8

3,55

15,200 lb (6,895 kg)

15,800 lb (7,167 kg)

3,15

3.5L GTDI

17,000 lb (7,711 kg)

7

3,55

12,600 lb (5,715 kg)

3,15. 3,31

2.7L GTDI

Crew cab – 157

13,100 lb (5,942 kg)

3,73

13,300 lb (6,032 kg)

5

3,73

13,000 lb (5,897 kg)

8

3,31

5.0L TiVCT

14,200 lb (6,441 kg)

14,000 lb (6,350 kg)

8

3,55

15,200 lb (6,895 kg)

16,200 lb (7,348 kg)

6

3,73

15,900 lb (7,212 kg)

3,15

3.5L GTDI

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Remolque