Ford F-150 (2017). Manual en espanol — parte 46

Nota: La calefacción es más eficaz si la
temperatura exterior no supera los 0 °F (-18
°C).

La calefacción actúa como ayuda de
arranque al calentar el refrigerante del
motor. Esto permite que el sistema de
control de clima responda rápidamente.
El equipo incluye un elemento de la
calefacción (instalado en el bloque del
motor) y un mazo de cables. No puede
conectar el sistema a una fuente eléctrica
de 120 voltios CA.

Recomendamos que haga lo siguiente para
una operación segura y correcta:
•

Use un cable de extensión para
exteriores calibre 16 certificado por
Underwriter's Laboratory (UL) o
Canadian Standards Association
(CSA). Este cable de extensión debe
poder usarse en exteriores, bajas
temperaturas y estar claramente
marcado "Apropiado para usarse en
aparatos exteriores". No use un cable
de extensión para interiores en el
exterior. Esto podría generar una
descarga eléctrica o peligro de
incendio.

•

Procure que sea lo más corto posible.

•

No utilice varios cables de extensión.

•

Cuando esté en funcionamiento,
asegúrese de que las conexiones del
enchufe del cable de
extensión/enchufe del cable de la
calefacción no tengan agua. Esto
podría ocasionar una descarga
eléctrica o peligro de incendio.

•

Asegúrese de que el vehículo esté
estacionado en un área limpia, libre de
combustibles.

•

Asegúrese de que la calefacción, el
cable de la calefacción y el cable de
extensión estén bien conectados.

•

Compruebe si hay calor en la conexión
eléctrica cuando el sistema haya
funcionado durante aproximadamente
30 minutos.

•

Asegúrese de que el sistema esté
desconectado y correctamente
guardado antes arrancar y conducir el
vehículo. Asegúrese de que la tapa
protectora selle las puntas del enchufe
del cable del calentador del
monoblock cuando no esté en uso.

•

Asegúrese de que se comprueba el
funcionamiento correcto del sistema
de calefacción antes del invierno.

Uso del calentador del monoblock
del motor

Asegúrese de que los terminales del
tomacorriente estén limpios y secos antes
de utilizarlos. Límpielos con un paño seco
si es necesario.

La calefacción usa 0.4 a 1.0 kilovatios-hora
de energía por hora de uso. El sistema no
tiene termostato. Alcanza la temperatura
máxima después de aproximadamente
tres horas de operación. Usar la
calefacción por más de tres horas no
mejora el rendimiento del sistema y utiliza
electricidad de manera innecesaria.

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Arranque y paro del motor

AUTO-START-STOP

(Si está

equipado)

El sistema contribuye a reducir el consumo
de combustible mediante el paro y
rearranque automáticos del motor cuando
el vehículo está detenido. El motor se
reinicia automáticamente cuando suelta
el pedal del freno.

En algunas circunstancias, su vehículo
podría volver a arrancar automáticamente,
entre ellas:
•

Para mantener la comodidad en el
interior.

•

Para recargar la batería.

Nota: La dirección hidráulica se desactiva
cuando el motor está apagado.

AVISOS

El motor podría volver a arrancar
automáticamente si el sistema lo
requiere.

Gire el encendido a OFF antes de
abrir el cofre y de realizar toda tarea
de mantenimiento. De lo contrario

se podrían ocasionar lesiones graves
debido al rearranque automático del
motor.

Siempre gire el encendido a OFF
antes de dejar el vehículo, dado que
el sistema podría haber parado el

motor, pero el encendido aún estaría en
ON y se podría producir el rearranque
automático.

El estado del sistema Auto StartStop se
encuentra disponible a la vista en la
pantalla de información. Ver Pantallas
de información (página 117).

Activación del sistema Auto
StartStop

El sistema se activa automáticamente
cada vez que arranca su vehículo si:

•

No presiona el botón de Auto StartStop
(no está iluminado).

•

El vehículo supera una velocidad inicial
de 5 km/h luego de arrancar
inicialmente el vehículo.

•

Detuvo el vehículo.

•

El pie está sobre el pedal del freno.

•

La transmisión está en manejo (D) o
en modo deportivo (habilite
presionando el botón Auto StartStop).

•

La puerta del conductor está cerrada.

•

El vacío del sistema de frenos es
adecuado.

•

El compartimiento interior se ha
enfriado o calentado a un nivel
aceptable.

•

El desempañador del parabrisas
delantero está desactivado.

•

No giró el volante de dirección con
rapidez o no está en un ángulo
pronunciado.

•

El vehículo no está sobre una
pendiente pronunciada.

•

Las condiciones de funcionamiento de
la batería son las óptimas (el estado
de carga y la temperatura de la batería
están en el rango correcto).

•

El líquido refrigerante del motor está a
la temperatura de operación.

•

La altitud es menor que unos 10,000
pies (3,048 metros).

•

La temperatura ambiente es
moderada.

•

Seleccionó 4x2 o modo automático.

•

Si está equipado con modo de
adaptación al terreno y selecciona solo
el modo automático para nieve/hielo.

•

El remolque no está conectado.

•

No ha seleccionado remolque/arrastre.

•

No ha seleccionado el modo Manual.

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F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201611, Second Printing

Características únicas de manejo

Nota: El sistema permite varios eventos
sucesivos Auto StartStop, pero podría no
funcionar en situaciones de tráfico pesado
o en operación a baja velocidad durante
períodos prolongados.

Cuando se produce el paro
automático del motor, se
enciende la luz indicadora de

color verde del sistema Auto StartStop en
el tablero de instrumentos.

E146361

Si el tablero de instrumentos
está equipado con una luz gris
indicadora de Auto StartStop,

esta se enciende cuando la función de
detención automática del motor no se
encuentra disponible debido a que no se
haya cumplido una de las condiciones
mencionadas anteriormente.

Rearranque automático del motor

Cualquiera de las siguientes condiciones
provocará el rearranque automático del
motor:
•

No ha quitado el pie del pedal del
freno.

•

Se presiona el pedal del acelerador.

•

Se presiona a la vez el pedal del
acelerador y el pedal del freno.

•

Se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor o la puerta del conductor
está abierta o mal cerrada.

•

Cambió la transmisión desde manejo
(D) a cualquier velocidad excepto
estacionamiento (P).

•

El vehículo está en movimiento.

•

El compartimiento interior no cumple
con el ajuste de comodidad del usuario
cuando el aire acondicionado o la
calefacción están encendidos.

•

Se podrían empañar las ventanas y el
aire acondicionado está encendido.

•

Las condiciones de operación de la
batería no son las óptimas.

•

Excedió el tiempo máximo de apagado
del motor.

•

Cuando se presiona el botón de Auto
StartStop con el motor parado
automáticamente.

•

El desempañador delantero se cambia
al ajuste máximo.

Cualquiera de las condiciones indicadas a
continuación podría provocar el rearranque
automático del motor:
•

Se aumenta la velocidad del ventilador
del soplador o se cambia la
temperatura en el sistema de control
de clima.

•

Hay un accesorio eléctrico encendido
o enchufado.

Nota: Puede notar que el ventilador de
control de clima del asiento fluctúa durante
un rearranque automático.

Desactivación del sistema Auto
StartStop

E181352

Presione el botón Auto StartStop ubicado
en la consola central para apagar el
sistema. Se encenderá la luz indicadora
del botón. Esto solo desactivará el sistema
para el ciclo de encendido actual. Presione
nuevamente el botón para restablecer la
función de Auto StartStop.

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Características únicas de manejo

Nota: El rearranque automático no estará
disponible si se muestra el mensaje
"Cambiar a estacionar y reencender el
motor" y la luz indicadora de color ámbar
del sistema Auto StartStop está
parpadeando. Debe volver a arrancar el
vehículo manualmente. Ver Pantallas de
información (página 117).

Si el vehículo está en un estado Auto
StartStop de motor apagado y cambia la
transmisión a reversa (R) mientras no tiene
presionado el pedal del freno, aparecerá
el mensaje Auto StartStop, pisar el freno
para arrancar el motor. Debe presionar el
pedal del freno dentro de 10 segundos o
deberá cambiar a estacionamiento (P) y
ejecutar un rearranque manual.

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Características únicas de manejo