Ford F-150 (2017). Manual en espanol — parte 65

Sistema de información de puntos
ciegos con arrastre de remolque

(Si

está equipado)

E225007

El sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque está diseñado
para ayudarlo a detectar los vehículos que
puedan haber entrado a la zona de
detección (A). El área de detección está
en ambos lados del vehículo y remolque,
que se extiende hacia atrás desde los
espejos exteriores hasta el extremo del
remolque.

Cuando un remolque está conectado y el
cliente ha configurado un remolque con
puntos ciegos, el sistema de información
de puntos ciegos con arrastre de remolque
se activa al manejar hacia adelante a más
de 10 km/h. Ver Asistencias de reversa
del remolque (página 284).

El sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque se puede
desactivar en el tablero de instrumentos.
Si el sistema de información de puntos
ciegos se desactiva, el sistema de
información de puntos ciegos con arrastre
de remolque se apagará
automáticamente.

Configuración de un remolque con
puntos ciegos

E225008

Largo del remolque

A

Ancho del remolque

B

Bola de enganche del remolque

C

Puede configurar cualquier remolque para
que funcione con el sistema de
información de puntos ciegos con arrastre
de remolque a través del menú del tablero
de instrumentos. Ver Información
general (página 117). Al configurar un
remolque, aparece una secuencia de
pantallas donde se solicita información
del remolque. A continuación se describen
las pantallas específicas del sistema de
información de puntos ciegos con arrastre
de remolque:

•

Seleccione el tipo de pantalla de
remolque: convencional, quinta rueda
o cuello de ganso.

El sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque solo es
compatible con remolques
convencionales. Si se selecciona quinta
rueda o cuello de ganso, el sistema se
apagará automáticamente.

•

¿Desea configurar BLIS con la pantalla
del remolque?

Si la respuesta es no, el sistema de
información de puntos ciegos se apaga.

Si la respuesta es afirmativa, el menú lo
lleva a la siguiente pantalla.

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F-150 (TFC) Mexico, esMEX, Edition date: 201611, Second Printing

Ayudas de conducción

•

¿El ancho es de menos de 9 pies (2.7
m) y el largo es de menos de 33 pies
(9 m)?

Si la respuesta es no, el sistema de
información de puntos ciegos se apaga.

Si la respuesta es afirmativa, el menú lo
lleva a la siguiente pantalla.

•

Medición del ancho del remolque:

El ancho del remolque se mide en la parte
delantera de este. No se mide en el punto
más ancho del remolque. El ancho máximo
en la parte delantera del remolque que el
sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque puede admitir es
8.5 pies (2.6 m).

Nota: No es necesario que ingrese una
medición exacta del ancho del remolque;
simplemente una medición que sea 8.5 pies
(2.6 m) o inferior.

•

Medición del largo del remolque:

El largo del remolque es la distancia entre
la bola de enganche del remolque y la
parte trasera de este. El largo máximo que
el sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque puede admitir es
33 pies (9 m).

•

Ingrese el largo del remolque:

La configuración predeterminada es 18 pies
(5.5 m). Al cambiar hacia arriba o hacia
abajo con los botones del menú
aumentará o disminuirá la medición en 3
pies (1 m). Seleccione el largo, de modo
que el valor sea igual o esté dentro de 3
pies (1 m) del largo medido real. Por
ejemplo, si el largo medido real es 25 pies
(7.6 m), entonces cambie el largo en el
menú a 27 pies (8.2 m). Una vez ingresado
el largo, se guarda la configuración del
sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque.

Si no configura un remolque con puntos
ciegos, en el tablero de instrumentos
aparece una advertencia cuando se
conecta un remolque, que señala que el
sistema se ha apagado debido a la
conexión de un remolque.

Nota: Si el remolque es en realidad una
parrilla de bicicleta o una parrilla de carga
con luces eléctricas, entonces el largo será
3 pies (1 m). La alerta de tráfico cruzado
permanecerá activada para remolques de
3 pies (1 m) o menos.

Nota: Para que el sistema de información
de puntos ciegos con arrastre de remolque
funcione según lo diseñado, se requiere una
medición adecuada y el ingreso de esta.

Funcionamiento del sistema

Si antes de efectuar la conexión selecciona
un remolque en la pantalla, el sistema
cargará esa configuración y en el tablero
de información aparecerá un mensaje
cuando se conecte el remolque. Aparece
un segundo mensaje que indica que la
alerta de tráfico cruzado ha sido
desactivada; el sistema de información de
puntos ciegos con arrastre de remolque
continúa funcionando normalmente al
manejar hacia adelante.

Si no se ha configurado ningún remolque
y efectivamente se conecta uno, en el
tablero de instrumentos aparece un
mensaje que indica que hay un remolque
conectado, seguido de otro mensaje que
pide seleccionar un remolque de la lista
existente o bien agregar uno nuevo. A fin
de que el sistema de información de
puntos ciegos con arrastre de remolque
funcione, se debe seleccionar un remolque
existente o bien se debe agregar uno
nuevo. Si se ignora la solicitud o si sale de

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Ayudas de conducción

la pantalla, aparecerá un mensaje que le
indica que el sistema ha sido desactivado
debido a que hay un remolque conectado.
Este mensaje podría no aparecer mientras
la velocidad del vehículo no alcance
35 km/h.

El sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque se activa cuando
maneja hacia adelante con esa
configuración de remolque en particular.
Si se realiza un ciclo de encendido, el
sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque continúa
funcionando con el último remolque
seleccionado.

Consideraciones del remolque

El sistema de información de puntos ciegos
con arrastre de remolque está diseñado
para funcionar con cualquier remolque
cuyo ancho en la parte delantera sea de
8.5 pies (2.6 m) o menos y cuyo largo total
desde la bola de enganche del remolque
hasta la parte trasera de este sea de 33
pies (9 m) o menos. Los diferentes
remolques podrían provocar un leve
cambio en el rendimiento, según se detalla
a continuación.

Los remolques de caja grande podrían
ocasionar la activación de falsas alertas
cuando se maneja en la proximidad de
edificios o cerca de automóviles
estacionados. Una alerta falsa también
podría ocurrir al efectuar un giro en 90
grados.

Los remolques con un ancho de 8.5 pies
(2.6 m) en la parte delantera y cuyo largo
total es superior a 20 pies (6 m) podrían
tener alertas retrasadas de los vehículos
que pasan, cuando estos lo hacen a alta
velocidad.

Un remolque tipo caja cuyo ancho en la
parte delantera es 8.5 pies (2.6 m) podría
generar alertas tempranas cuando usted
está adelantando a un vehículo.

Cuando arrastra un remolque tipo almeja
o tipo caja con nariz en V con un ancho en
la parte delantera de 8.5 pies (2.6 m),
podrían generarse alertas retrasadas de
los vehículos que emergen, que viajan a la
misma velocidad que su vehículo.

Errores del sistema

Si el sistema detecta un problema con el
sensor izquierdo o derecho, el indicador
luminoso se encenderá y aparecerá un
mensaje en la pantalla de información.
Ver Mensajes de información (página
135).

Encendido y apagado del sistema

Es posible desactivar temporalmente el
sistema de información de puntos ciegos
en la pantalla de información. Ver
Información general (página 117).
Cuando se apague el sistema de
información de puntos ciegos, no recibirá
alertas y la pantalla de información
mostrará un mensaje de sistema apagado.
El indicador luminoso del tablero también
se enciende. Al encender o apagar el
sistema de información de puntos ciegos,
el indicador de alerta destella dos veces.

Nota: El sistema de información de puntos
ciegos recuerda la última configuración de
encendido o apagado seleccionada.

También puede desactivar
permanentemente el sistema de
información de puntos ciegos en un
distribuidor autorizado. Una vez
desactivado permanentemente, solo un
distribuidor autorizado puede volver a
activar el sistema.

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Ayudas de conducción

ALERTA TRÁFICO CRUZADO

ALERTA

A fin de contribuir a evitar lesiones,
NUNCA utilice el sistema de alerta
de tráfico cruzado como sustituto

del uso de los espejos interiores y
exteriores y nunca deje de mirar por encima
de su hombro antes de salir en reversa de
un espacio de estacionamiento. El sistema
de alerta de tráfico cruzado no es un
reemplazo de una conducción cuidadosa.

Nota: Cuando se detecta un remolque, la
alerta de tráfico cruzado se desactiva
automáticamente.

La alerta de tráfico cruzado está diseñada
para advertirle de vehículos que se
aproximan desde los costados cuando la
transmisión está en reversa (R).

Uso del sistema

La alerta de tráfico cruzado se activa
cuando arranca el motor y lo cambia a
reversa (R). Una vez cambiado a reversa
(R), la alerta de tráfico cruzado se
desactiva.

La alerta de tráfico cruzado está diseñada
para detectar vehículos que se acercan a
una velocidad de hasta 60 km/h. La
cobertura disminuye cuando los sensores
se obstruyen parcialmente,
completamente o en su mayor parte. Si
retrocede lentamente, se puede aumentar
el área de cobertura y la eficacia.

E142440

En este primer ejemplo, el sensor izquierdo
solo está parcialmente obstruido; la
amplitud a la derecha de la cobertura de
la zona es casi la máxima.

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