Снятие и установка уплотнения левой полуоси подвески Ford Focus

ПРИМЕЧАНИЕ. Операции по снятию и установке ле­вой и правой полуосей —идентичны.

Снятие

ПРИМЕЧАНИЕ. Застопорьте шток поршня от провора­чивания с помощьюключа Allen.

Отпустите гайку стойки подвески на пять оборотов (показана правая сторона) (рис. 3.38).

Рис. 3.38. Гайка стойки подвески

Поднимите автомобиль.

Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага подвески (по­казана правая сторона) (рис. 3.39).

Рис. 3.39. Отсоединение шарового шарнира нижнего

рычага подвески

ПРИМЕЧАНИЕ. Подоприте полуось. Внутренний шар­нир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир — на угол, превышаю­щий 45 градусов.

Используя специальный инструмент, отсоедините полуось от коробки передач и закрепите ее в стороне (рис. 3.39).

Рис. 3.40. Отсоединение полуоси

Соберите масло в подходящую емкость.

Отбракуйте пружинное кольцо за его дальнейшей ненадоб­ностью.

Снимите масляное уплотнение левой полуоси переднего ве­дущего моста (рис. 3.41).

Рис. 3.41. Снятие масляного уплотнения левой полуоси

Установка

Установите масляное уплотнение левой полуоси переднего ведущего моста (рис. 3.42).

ПРИМЕЧАНИЕ.

Чтобы защитить масляное уплотнение при установке пе­редней полуосииспользуйте установочную втулку (по­ставляется с каждым новым маслянымуплотнением). Удос­товерьтесь в правильности установки пружинного кольца.

Установите новое пружинное кольцо. Установите полуось на коробку передач (рис. 3.43). Подсоедините шаровой шарнир нижнего рычага подвески (показана правая сторона).

Залейте трансмиссионную жидкость; трансмиссионная жид­кость должна быть залита до уровня на 5–10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия.

Опустите автомобиль.

ПРИМЕЧАНИЕ, Застопорьте шток поршня от провора­чивания с помощьюключа Allen.

Затяните гайку стойки подвески (показана правая сторона). Затяните вручную с помощью накидного ключа. Затяните предписанным усилием с помощью динамометриче­ского ключа.