Ford Edge (2018). Manuel — partie 87

Nota : Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

G. H : Indique la cote de vitesse du
pneu. L'indice de vitesse indique
la vitesse à laquelle le pneu peut
rouler pendant une période
prolongée, dans des conditions de
charge et pression de gonflage
normales. Les pneus de votre
véhicule peuvent rencontrer des
conditions de charge et pressions
de gonflage différentes. Ces
valeurs peuvent être ajustées en
fonction des différentes
conditions d'utilisation. Les
vitesses varient entre 130 km/h
(81 mph) et 299 km/h (186 mph).
Ces valeurs figurent dans le
tableau qui suit.

Nota : Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

Cote de vitesse

Indice de

vitesse

130 km/h (81 mph)

M

140 km/h (87 mph)

N

159 km/h (99 mph)

Q

171 km/h (106 mph)

R

180 km/h (112 mph)

S

190 km/h (118 mph)

T

200 km/h (124 mph)

U

Cote de vitesse

Indice de

vitesse

210 km/h (130 mph)

H

240 km/h (149 mph)

V

270 km/h (168 mph)

W

299 km/h (186 mph)

Y

Nota : Pour les pneus dont la
vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mi/h), les
fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 299 km/h (186 mi/h),
les fabricants de pneus utilisent
toujours les lettres ZR.

H. Inscription DOT : Cette
inscription débute par les lettres
DOT et indique que le pneu est
conforme à toutes les normes
fédérales. Les deux caractères
suivants constituent le code de
l'usine de fabrication, les deux
autres indiquent la taille du pneu
et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année
de fabrication du pneu. Par
exemple, 317 signifie la 31e
semaine de l'année 1997. Après
2000, les nombres comptent
quatre chiffres. Par exemple, 2501
signifie la 25e semaine de l'année
2001. Les chiffres au centre sont
des codes d'identification utilisés
aux fins de traçabilité. Ces
données sont utilisées pour
contacter les clients en cas de
rappel du pneu.

I. M+S ou M/S : Boue et neige, ou

AT : Tout terrain, ou

AS : Toutes saisons.

J. Composition des nappes et
des matières utilisées : Indique
le nombre de nappes ou de
couches de tissu caoutchouté qui
composent la bande de roulement
et le flanc du pneu. Le fabricant
doit également préciser le type de
matériau utilisé pour fabriquer les
nappes de la carcasse et des
flancs, par exemple l'acier, le
nylon, le polyester, etc.

K. Charge maximale : Indique la
charge maximale en kg et en livres
pouvant être transportée par le
pneu. Consultez l'étiquette
d'homologation de sécurité
(apposée sur le montant de
charnière de porte, le montant de
fermeture de porte ou sur le
rebord de la porte près du
montant de fermeture de porte,
près du siège du conducteur) pour
connaître la pression de gonflage
appropriée des pneus de votre
véhicule.

L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :

*Usure : L'indice d'usure est une

cote comparative qui indique le
taux d'usure du pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 doit s'user une
fois et demie moins vite qu'un
pneu d'indice 100 sur ce circuit.

*Adhérence : Les indices
d'adhérence, du plus élevé au plus
bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
précisées par le gouvernement.
Un pneu doté d'un indice C peut
présenter une faible adhérence.

*Température : Les indices de
température sont A (le plus
élevé), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la
chaleur lors d'essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin.

M. Pression de gonflage
maximale : Indique la pression
maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est habituellement
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée
par le fabricant du véhicule,
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de charnière de porte, le montant
de fermeture de porte ou sur le
rebord de la porte près du
montant de fermeture de porte, à
proximité du siège du
conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se

trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur. La pression de
gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression préconisée
sur l'étiquette du véhicule.

Le fabricant de pneu peut fournir
d'autres marquages, remarques
ou avertissements concernant la
charge normale du pneu, le type
de carcasse radiale sans chambre,
etc.

Autres renseignements
figurant sur le flanc des pneus
de type LT.

Nota : Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

B

D

E142544

Les pneus de type LT comportent
quelques renseignements
supplémentaires par rapport aux
pneus de type P. Ces différences
sont décrites ci-dessous.

A. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu est
conçu pour une camionnette.

B. Charge nominale et limites
de pression de gonflage :
Indique les capacités de charge
du pneu et ses limites de pression
de gonflage.

C. Charge maximale en roues
jumelées à une pression kPa
(po/lb²) à froid : Indique la
charge maximale et la pression de
gonflage pour des roues couplées,
ce qui signifie quatre pneus sur
l'essieu arrière (total de six pneus
ou plus sur le véhicule).

D. Charge maximale (kg) en
roues simples à une pression
kPa (po/lb²) à froid : Indique la
charge maximale et la pression de
gonflage pour des roues simples,
ce qui signifie deux pneus sur
l'essieu arrière.

Renseignements sur les pneus
de type T

Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16.

Nota : Les dimensions du pneu de
la roue de secours de votre véhicule
peuvent différer de l'exemple
donné. Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

D

E

E142545

Les pneus de type T comportent
certains renseignements
supplémentaires par rapport aux
pneus de type P. Ces différences
sont décrites ci-dessous.

A. T : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu peut
être temporairement utilisé sur
une voiture de tourisme, un
véhicule utilitaire sport, une
fourgonnette ou une camionnette.

B. 145 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

C. 80 : Indique le rapport de profil,
c'est-à-dire le rapport entre la
hauteur et la largeur du pneu. Les
nombres 70 ou moins indiquent
une hauteur de flanc plus basse.

D. D : Indique qu'il s'agit d'un pneu
de type à carcasse diagonale.

R : Indique qu'il s'agit d'un pneu
de type radial.

E. 16 : Indique le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez vos jantes par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

Emplacement de l'étiquette
des pneus

L'étiquette des pneus apposée sur
le pied milieu ou sur le rebord de
la porte du conducteur indique les
pressions de gonflage par taille de
pneu, ainsi que d'autres
renseignements importants.

Gonflage des pneus

Une pression de gonflage des
pneus adéquate est essentielle à
une conduite sécuritaire. N'oubliez
pas que la pression d'un pneu
peut chuter de moitié sans qu'il ne
paraisse à plat.