Ford Focus (2017). Manuel — partie 47

Intensité : Ce paramètre permet de régler
l'intensité des vibrations au volant utilisées
pour les modes d'alerte et d'alerte + aide.
Ce paramètre n'a aucun effet sur le mode
d'aide.

•

Basse

•

Normal

•

Élevée

Affichage du système

E151660

Lorsque vous mettez le système en
fonction, l'image graphique d'un véhicule
et de marquages routiers apparaît sur
l'écran d'information. Si vous sélectionnez
le mode d'aide lorsque vous mettez le
système en fonction, un pictogramme
blanc séparé, ou des flèches dans certains
véhicules, apparaissent avec les
marquages routiers.

Lorsque vous mettez le système hors
fonction, l'image graphique des marquages
routiers n'est plus affichée.

Lorsque le système est activé, la couleur
du marquage de voie change selon l'état
du système.

Gris : indique que le système est
temporairement incapable de transmettre
un avertissement ou d'intervenir sur le ou
les côtés indiqués. La raison pourrait être
que :

•

Votre véhicule se déplace à une vitesse
inférieure à la vitesse d'activation.

•

Le clignotant est actif.

•

Votre véhicule effectue une manœuvre
dynamique.

•

La route ne comporte pas de
marquages routiers ou ceux-ci
n'apparaissent pas assez
distinctement dans le champ visuel de
la caméra.

•

Le champ visuel de la caméra est
obstrué ou la caméra est incapable de
détecter les marquages routiers en
raison des conditions ambiantes (p. ex.
ombres, angles solaires importants ou
neige, pluie abondante, brouillard), des
conditions de la circulation (p. ex.
circulation derrière un gros véhicule qui
bloque la voie ou y projette de l'ombre)
ou de l'état du véhicule (p. ex. faible
éclairage des phares).

Consultez la section Dépannage pour
obtenir de plus amples renseignements.

Vert : indique que le système est disponible
ou prêt à fournir un avertissement ou une
intervention sur le(s) côté(s) indiqué(s).

Jaune : indique que le système fournit ou
vient de fournir une intervention d'aide au
suivi de voie.

Rouge : indique que le système fournit ou
vient de fournir un avertissement d'aide au
suivi de voie.

Le système peut être à tout moment
temporairement désactivé, lors des
situations suivantes :

•

Freinage brusque.

•

Accélération rapide.

•

Utilisation d'un clignotant.

•

Manœuvre évasive de direction.

Dépannage

Pourquoi la fonction n'est-elle pas disponible (marquages de voie en gris) alors que je

distingue les marquages sur la voie?

La vitesse du véhicule est hors de la plage opérationnelle de la fonction

La lentille de la caméra capte les rayons du soleil

Un changement de voie intentionnel rapide a été effectué.

Le véhicule roule trop près des marquages routiers.

Le véhicule roule à grande vitesse dans les courbes.

La dernière alerte ou intervention a eu lieu il y a peu de temps.

Marquages routiers ambigus (surtout dans les zones de construction).

Passage rapide de la clarté à l'obscurité ou inversement.

Décalage soudain des marqueurs routiers.

Activation des freins antiblocage ou du dispositif AdvanceTrac.

Le champ visuel de la caméra est obstrué par un pare-brise encrassé, couvert de givre,
embué ou mouillé.

Le véhicule qui précède est trop près.

Passage d'une voie avec marquages routiers à une voie sans marquages routiers, ou
inversement.

Eau stagnante sur la route.

Marquages routiers à peine visibles (marquages routiers jaunes partiels sur les routes
de béton).

Voie trop étroite ou trop large.

La caméra n'a pas été étalonnée après le remplacement du pare-brise.

La route est étroite ou la chaussée accidentée.

Pourquoi le véhicule, en mode Aide ou Aide + Alerte, ne revient-il pas au milieu de la voie

comme il le devrait?

Présence de forts vents latéraux.

Chaussée fortement bombée.

Chaussée en mauvais état, rainures, accotement non stabilisé.

Répartition inégale du chargement du véhicule ou gonflage inadéquat des pneus.

Les pneus ont été changés (y compris les pneus d'hiver) ou la suspension a été modifiée.

SYSTÈME D'INFORMATION
SUR LES ANGLES MORTS

AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures, n'utilisez
JAMAIS le système d'information sur
les angles morts en remplacement

des rétroviseurs extérieurs et intérieur, ni
pour éviter de regarder au-dessus de votre
épaule avant de changer de voie de
circulation. Le système d'information sur
les angles morts ne remplace en aucun cas
la prudence au volant.

A

A

E124788

Le système d'information sur les angles
morts a été conçu pour vous aider à
détecter les véhicules dans la zone d'angle
mort (A). La zone de détection se trouve
des deux côtés de votre véhicule,
s'étendant vers l'arrière, à partir des
rétroviseurs extérieurs, jusqu'à environ 4 m
(13 ft) au-delà du pare-chocs. Ce système
vous avertit lorsque des véhicules entrent
dans la zone d'angle mort lorsque vous
roulez.

Nota : Le système d'information sur les
angles morts n'empêche pas le contact
avec d'autres véhicules ou objets, et ne
détecte pas non plus les véhicules
stationnés, les personnes, animaux ou
infrastructures (barrières, glissières de
sécurité, arbres, etc.). Il a été conçu pour
signaler seulement la présence de véhicules
dans les zones d'angle mort.

Nota : Lorsqu'un véhicule traverse
rapidement la zone d'angle mort,
généralement en moins de deux secondes,
le système ne se déclenche pas.

Utilisation du système

Le système d'information sur les angles
morts entre en fonction lorsque vous
démarrez le moteur et que vous conduisez
le véhicule en marche avant à une vitesse
supérieure à 8 km/h (5 mph).

Sur les véhicules avec boîte automatique,
le système d'information sur les angles
morts reste activé tant que le levier
sélecteur est à la position de marche avant
(D). Si vous engagez la marche arrière (R)
ou la position de stationnement (P), le
système d'information sur les angles morts
est désactivé. Une fois repassé en marche
avant (D), le système d'information sur les
angles morts se réactive lorsque vous
roulez à plus de 8 km/h (5 mph).

Sur les véhicules avec boîte manuelle, le
système d'information sur les angles morts
est activé dans toutes les positions du
levier de vitesse, sauf en marche arrière
(R).

Nota : Le système d'information sur les
angles morts ne fonctionne pas en marche
arrière (R) ni en position de stationnement
(P).

Témoins et messages du système

E142442

Le système d'information sur les angles
morts éclaire un témoin d'alerte jaune dans
le rétroviseur extérieur du côté où le
véhicule approche. Lorsque le système
d'information sur les angles morts vous
alerte de la présence d'un véhicule alors
que le clignotant du côté concerné est
activé, le témoin d'alerte du système
d'information sur les angles morts clignote
à une fréquence d'avertissement
accélérée.

Le témoin d'alerte s'atténue lorsque le
système détecte l'obscurité nocturne.

Nota : Le témoin d'alerte clignote en cas
d'alerte lorsque le clignotant du côté
concerné est simultanément activé.

Obstruction d'un capteur du système

AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures, n'utilisez
JAMAIS le système d'information sur
les angles morts en remplacement

des rétroviseurs extérieurs et intérieur, ni
pour éviter de regarder au-dessus de votre
épaule avant de changer de voie de
circulation. Le système d'information sur
les angles morts ne remplace en aucun cas
la prudence au volant.

E205199

Le système utilise des capteurs radar
situés derrière le bouclier du pare-chocs,
de chaque côté de votre véhicule. La
présence de saleté, de boue et de neige
devant les capteurs ou la conduite par
forte pluie peuvent nuire au bon
fonctionnement du système. D'autres
types d'obstructions devant les capteurs
peuvent aussi entraîner la dégradation du
système. Dans ce type de situation, on
parle d'anomalie d'« obstruction ».

Nota : N'apposez pas d'autocollant de
pare-chocs ou n'appliquez aucun produit
de réparation sur ces zones, car cela pourrait
réduire l'efficacité du système.