Ford Fiesta (2017). Manuel — partie 51

AVERTISSEMENTS

élevée et pourrait s'arrêter sans
avertissement, étant ainsi privé de la
puissance du moteur ainsi que de
l'assistance des freins et de la direction, ce
qui pourrait accroître les risques d'accident
et de blessures graves.

Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou s'il est encore chaud.

En mode de protection totale, la puissance
de votre moteur est limitée; il est donc
important de conduire avec précaution. Le
véhicule ne peut maintenir une vitesse
élevée et le moteur ne fonctionne pas
correctement.

Gardez à l'esprit que le moteur peut
s'arrêter automatiquement pour éviter les
dommages. Dans cette situation :

1.

Quittez la route dès qu'il est possible
et prudent de le faire et arrêtez le
moteur.

2. Si vous êtes membre d'un programme

d'assistance routière, nous vous
recommandons de contacter votre
fournisseur de services d'assistance
routière.

3. Si ce n'est pas possible, laissez le

moteur refroidir.

4. Vérifiez le niveau de liquide de

refroidissement. Si le niveau de liquide
de refroidissement est au repère
minimal ou en dessous, faites l'appoint
immédiatement.

5. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez

le redémarrer. Faites vérifier votre
véhicule dans les plus brefs délais pour
minimiser les dégâts sur le moteur.

Nota : Si vous conduisez votre véhicule
sans effectuer de réparation, vous
augmentez le risque d'endommagement du
moteur.

Gestion de la température du
liquide de refroidissement du
moteur

(Selon l’équipement)

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque d'accident et
de blessure, soyez prêt à ce que la
vitesse du véhicule diminue et que

ce dernier ne puisse pas accélérer à sa
pleine puissance tant que la température
du liquide de refroidissement n'a pas
baissé.

Lors de la traction d'une remorque, la
température du moteur peut
temporairement atteindre un niveau élevé
lorsque les conditions de fonctionnement
sont difficiles, par exemple dans une
montée raide ou longue ou lorsque la
température ambiante est élevée.

Dans ce cas, vous remarquerez peut-être
que l'aiguille de l'indicateur de
température de liquide de refroidissement
se déplace vers la zone rouge et un
message peut s'afficher à l'écran
d'information.

Vous pouvez remarquer une diminution de
la vitesse du véhicule en raison de la
puissance réduite du moteur. Pour gérer la
température du liquide de refroidissement
du moteur. Il se peut que votre véhicule
passe dans ce mode dans certaines
conditions de température ou de charge
élevées. La réduction de la vitesse
dépendra de la charge du véhicule, de la
pente et de la température ambiante. Dans
ce cas, il n'est pas nécessaire de se ranger
sur l'accotement de la route. Vous pouvez
continuer de conduire.

La climatisation peut s'activer puis se
désactiver automatiquement plusieurs fois
dans des conditions d'utilisation
rigoureuses afin de protéger le moteur
contre toute surchauffe. Lorsque la
température du liquide de refroidissement
retombe à une température de
fonctionnement normale, la climatisation
s'active.

Si l'indicateur de température du liquide
de refroidissement moteur se déplace
complètement dans la zone rouge, ou si
un avertissement indiquant une
température élevée du liquide de
refroidissement ou un message d'entretien
du moteur s'affiche sur l'écran
d'information, procédez comme suit :

1.

Quittez la route dès qu'il est possible
et prudent de le faire et placez le levier
de vitesses à la position
stationnement (P).

2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

que l'aiguille de l'indicateur de
température du liquide de
refroidissement revienne en position
normale. Si après plusieurs minutes la
température ne diminue pas, suivez les
autres étapes.

3. Arrêtez le moteur et attendez qu'il

refroidisse. Vérifiez le niveau de liquide
de refroidissement.

4. Si le niveau de liquide de

refroidissement est au repère minimal
ou en dessous, faites l'appoint
immédiatement.

5. Si le niveau du liquide de

refroidissement est normal, redémarrez
le moteur et poursuivez votre route.

VÉRIFICATION DE L'HUILE DE
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

La boîte de vitesses automatique ne
comporte aucune jauge d'huile.

Demandez à un concessionnaire autorisé
de vérifier et vidanger l'huile de la boîte de
vitesses aux intervalles d'entretien
appropriés. Voir Entretien de votre
véhicule (page 441). La boîte de vitesses
de votre véhicule ne consomme pas
d'huile. Cependant, si la boîte de vitesses
patine, si le passage des rapports est lent
ou si vous remarquez des signes de fuite
de liquide, contactez un concessionnaire
autorisé.

Ne mélangez aucun additif ni produit de
traitement ou de nettoyage à l'huile pour
boîte de vitesses. Ces produits peuvent
modifier le fonctionnement de la boîte de
vitesses et causer des dommages aux
composants internes de la boîte.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas de liquide de frein autre
que le produit recommandé car ceci
réduirait l'efficacité des freins.

L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

N'utilisez que du liquide de frein
provenant d'un contenant scellé. La
contamination par de la saleté, de

l'eau, des produits pétroliers ou d'autres
substances peut endommager le circuit de
freinage, voire entraîner sa défaillance. Le
non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

AVERTISSEMENTS

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux. Si
cela se produit, rincez

immédiatement les zones concernées à
grande eau et contactez votre médecin.

Le niveau de liquide est normal
lorsqu'il se trouve entre les repères
MAX et MIN et il n'est pas nécessaire

d'en rajouter. Un niveau de liquide hors de
la plage normale de fonctionnement
pourrait compromettre le bon
fonctionnement du système. Faites
immédiatement contrôler votre véhicule.

E170684

Pour éviter toute contamination du liquide,
le bouchon du réservoir doit rester en place
et serré à moins que vous n'ajoutiez du
liquide.

Utilisez uniquement une huile conformé à
la spécification Ford. Voir Capacités et
spécifications (page 264).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE
D'EMBRAYAGE - BOÎTE DE
VITESSES MANUELLE

Les circuits d'embrayage et de freins
utilisent le même réservoir de liquide. Voir
Vérification du liquide de frein (page
208).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

Nota : Le réservoir alimente les lave-glaces
avant et arrière.

Pour ajouter du liquide, utilisez un mélange
de liquide lave-glace et d'eau pour éviter
le gel et améliorer la capacité de
nettoyage. Nous vous recommandons de
n'utiliser qu'un liquide lave-glace de haute
qualité.

Pour plus de renseignements sur la dilution
du liquide, reportez-vous aux instructions
sur le produit.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE DE 12 V

AVERTISSEMENTS

Les batteries produisent des gaz
explosifs qui peuvent être à l'origine
de blessures. N'approchez donc

jamais de flamme, d'étincelle ou de
substance enflammée près d'une batterie.
Protégez-vous impérativement le visage
et les yeux lorsque vous travaillez près de
la batterie. Prévoyez toujours une aération
adéquate.

AVERTISSEMENTS

Lorsque vous soulevez une batterie
à bac en plastique, n'exercez pas une
pression excessive sur les parois pour

éviter de faire gicler l'acide par les
bouchons d'aération et causer des
blessures et des dommages au véhicule
ou à la batterie. Utilisez un porte-batterie
ou saisissez le bac par les coins
diagonalement opposés.

Gardez les batteries hors de la portée
des enfants. Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique.

Évitez tout contact avec la peau, les yeux
et les vêtements. Protégez vos yeux des
projections d'acide sulfurique quand vous
effectuez une intervention à proximité
d'une batterie. En cas de contact de l'acide
avec la peau ou les yeux, rincez
immédiatement à l'eau pendant au moins
15 minutes et consultez immédiatement
un médecin. En cas d'ingestion d'acide,
consultez un médecin immédiatement.

Les bornes de batterie, les cosses de
câbles et les accessoires connexes
contiennent du plomb et des

composés de plomb. Lavez-vous les mains
après avoir manipulé ces pièces.

Sur les véhicules équipés d'un
système d'arrêt/démarrage
automatique, les exigences

imposées à la batterie sont différentes.
Vous devez remplacer la batterie par une
batterie de spécification identique.

La batterie est située dans le
compartiment moteur. Voir Aperçu sous
le capot (page 199).

Votre véhicule est équipé d'une batterie
sans entretien. Il n'est pas nécessaire
d'ajouter de l'eau pendant l'utilisation.

Si la batterie de votre véhicule est munie
d'un couvercle, assurez-vous de le
remettre correctement en place après
avoir nettoyé ou remplacé la batterie.

Pour prolonger la durée de la batterie,
maintenez le dessus de la batterie propre
et sec et les câbles de la batterie bien fixés
aux bornes de la batterie. Si vous
remarquez de la corrosion sur la batterie
ou sur les bornes, retirez les câbles des
bornes et ôtez la corrosion avec une brosse
métallique. Vous pouvez neutraliser l'acide
avec une solution de bicarbonate de soude
et d'eau.

Ford recommande de débrancher le câble
négatif de la batterie si vous prévoyez
entreposer votre véhicule durant une
période prolongée.

Pour assurer le bon fonctionnement du
système de gestion de la batterie, si vous
branchez un appareil électrique sur votre
véhicule, ne branchez pas directement la
masse de l'appareil sur la borne négative
de la batterie. Une connexion sur la borne
négative de la batterie peut provoquer des
mesures inexactes de l'état de la batterie
et un fonctionnement inadéquat du
système.

Nota : Les accessoires et composants
électriques ou électroniques ajoutés au
véhicule par le concessionnaire autorisé ou
le propriétaire peuvent nuire au rendement
et à la durée de vie utile de la batterie et
peuvent également compromettre la
performance des autres circuits électriques
du véhicule.

Lorsque la batterie doit être remplacée,
Ford recommande de la remplacer
uniquement par une batterie qui
correspond aux exigences électriques de
votre véhicule.

Si vous débranchez ou remplacez la
batterie et que votre véhicule est équipé
d'une boîte automatique, la boîte doit
réapprendre sa stratégie adaptative. De ce
fait, le passage des rapports peut être
saccadé durant les premiers kilomètres.
Cette situation est normale. La boîte de
vitesses retrouvera sa fluidité au terme de
l'actualisation de la stratégie.